Reicht der 1.0 TSI aus?

  • Da Seat ja in fast jeder Werbung den Ateca als Stadt SUV anpreisst ist es sicher richtig anzumerken, dass der 1,0 L bei der Xcellence Ausführung fehlt.
    Aber wie immer wenn neue Fahrzeuge eingeführt werden, werden zum Start nicht alle Motoren für alle Modelle bzw. Modellvarianten angeboten.
    Mittelfristig je nach Modellpolitik die Seat betreibt wird der 1,0 L sicher dann eine Option sein.
    ATECA XCELLENCE, 1.4 EcoTSI 4Drive 110 kW (150 PS) bila weiß, 8J x 19", Businesspaket ASSISTANCE, Heckklappe elektrisch, Windschutzscheibe beheizbar,Leder schwarz,Schiebedach, Connectivity Box , MAPCARE für Navigationssystem Plus,Fahrassistenz-Paket III, ACC ,Parklenkassistent, Top View Kamera, Notrad, AHK

    Liefertermin Ende 2017, da Firmenleasing
  • Bin mit dem 1.0 auch sehr zufrieden, wobei ich schon feststelle, dass mein 90 PS Polo besser beschleunigte. Allerdings ist mir noch etwas anderes positiv aufgefallen. Da ich mich bis dato immer als recht aggressiver Fahrer eingestuft habe, ist die Fahrt im Ateca wunderbar angenehm und wirkt sich so auf meine Fahrweise aus. Da der Wagen auch nahezu nur in der Stadt und auf der Landstraße zum Einsatz kommt bin hoch zufrieden. Und bei den bisherigen Autobahnfahrten auch einwandfrei, natürlich ab 160 wird es träge, aber schneller bin ich vorher auch kaum gefahren. Man kann das mit den zusätzlichen Reserven beim 1.4 und höher auch anders sehen, da man sich eher zu riskanteren Fahrmanövern hinreißen lässt. Und was hier manche schreiben mit ausreichend Reserven. Bin mit meinem geliebten Golf III und dem 75 PS Saugmotor zu Unizeiten quer durch die Republik ohne Probleme gefahren. Muss dieser Logik folgernd dankbar sein, dass ich noch lebe. Wer täglich auf die Autobahn und sich diesem Kampf aussetzen muss, der ist aber wohl mit einer höheren Motorisierung besser beraten.
    Ateca 1.0 Style in rhodiumgrau, Navigation, LED, Winter, Full Link etc ;;ichgebeauf;
  • Ich finde, zum Ateca als relativ leichtes SUV passt der 1,0 ganz gut.
    Zumal er ja auch über ordentlich Drehmoment verfügt.
    Ich finde auch, man sollte sich ab und an mal im Leben "erden" und sich fragen, was wirklich notwendig ist. Gerade in der Motorleistung ufert es ganz schön aus.
    Wenn es den 1.0 mit DSG geben würde, hätte ich ihn so bestellt. Jetzt ist es ein 1.4 2WD DSG geworden.
  • Hallo Gemeinde,
    Ich besitze den Ateca 1,0 TSI (Reference) jetzt seit Februar und bin etwa 2300 Kilometer damit gefahren.
    Im Vergleich zu seinem Vorgänger, einen Ford Fusion 1,4 Liter, 80 PS, wähne ich mich nun in einem komfortablen Rennwagen.
    Da man sich im alltäglichen Fahrbetrieb meist zwischen zwei- und dreitausend Touren bewegt, steht dann auch immer das maximale Drehmoment zur Verfügung. Allein eine leichte Anfahrschwäche muss der Dreizylinder- Pilot durch einen beherzten Druck aufs Gas kaschieren.
    Mein durchschnittliche Verbrauch liegt nun bei 6,1 Liter. Ein gutes Gefühl, wenn nach dem Tanken eine Reichweite von 800 Kilometer angezeigt wird
    Also alles prima, jetzt muss die Karre halt nur noch 10 Jahre halten.
  • victor hugenay schrieb:

    Da ich mich bis dato immer als recht aggressiver Fahrer eingestuft habe, ist die Fahrt im Ateca wunderbar angenehm und wirkt sich so auf meine Fahrweise aus.
    +1
    Irgendwie fahre ich auch passiver im ATK als im Golf 7 davor. Könnte die Größe des Fahrzeugs sein. Selbst dem ACC geht es auch so. Es beschleunigt im Sportmodus gemächlicher als das ACC im Golf 7. :D

    BTT: Ich habe lieber Reserven für den Fall der Fälle. Mehr Leistung hat auch Vorteile, wenn alle Sitzplätze belegt sind und der Kofferraum genutzt wird.
    Viele Grüße
    Peterfido


    Ateca XCELLENCE. 1.4 TSI DSG 150PS,
    Mato Braun Metallic, Winter-Paket, Fahrassistenz-Paket V, Parklenkassistent, Top View Kamera,
    elektr. Heckklappe, Doppelter Laderaumboden
    Bestellung 07/16 - Liefertermin 11/16
  • Da braucht aber der 1,4er auch nicht mehr Sprit. So in etwa genausoviel wie der 1,0er
    Xcellence 1.4 EcoTSI 110 kW, Frontantrieb, 6-Gang, Nevada Weiss, Alcantara schwarz, Navi, Topview, Parklenkassi, Toter Winkelassi, Winterpaket, 19" Exclusive, Anhängevorrichtung in Vorbereitung, Variabler Gepäckraumboden, DAB+, Sound System und AAC :sleeping: :sleeping: :sleeping: :sleeping: :sleeping: :sleeping: :sleeping: Bestellt am 20.03.2017, Liefertermin ca. 01.2018
  • Also ich denke nicht das sich beim 1.0l und 1.4l bei gleichem Einsatz signifikante Verbrauchsunterschiede festmachen lassen.
    Dies wird sich aber wahrscheinlich schnell ändern wenn ich 3 Personen mitfahren oder es in den Hängerbetrieb geht. Da würde es mich sehr wundern wenn der 1.0l, was den Verbrauch angeht, nicht am 1.4l vorbei geht.

    Gruß
    Achim
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    Seat Ateca 2.0 TDI Xcellence 7-Gang DSG 4drive,Magic Schwarz Metallic, Alarm, Standheizung, Top view, DAB mit Seat Sound System, Connectivity Box, Sport Line Styling Paket, WinterPaket, Assistenz Paket V, 19"Aneto Felgen, AHK, Kessy, Parklenk Assistenz, Navigation Plus, Elek. Heckklappe, Garantieverlängerungen auf 5 Jahre

    Best. 09.02.17. voraussichtlicher Lt. August 17 ---- tatsächliche Lieferung 17.05.17 (14 Wochen)
  • Guten Morgen zusammen, ich bin sehr begeistert von dem Motor, läuft absolut ruhig, ist spritzig und das trotz des kleinen Motors. Der Verbrauch ist aktuell 7.3 Liter/100KM auf ca.3000 KM, nicht wenig, aber ich denke da wird sich noch was nach unten bewegen. Das ging bei meinen Octavia Combi 1.4er TSI besser, aber der war auch leichter und windschnittiger. Also alles Top
  • Mit meinem 1.0TSI bin ich bisher knapp 5.000km gefahren, dabei ca.60% Stadt, 20% Land und 20% Autobahn. Der Durchschnitsverbrauch beträgt 6,2L. Bei überwiegenden Landstraßen Fahrten ist mit Sicherteit auch ein Wert von
    unter 6,0L problemlos möglich
    Mein VW Beetle Cabrio 1.4TSI hat bei gleichen Fahrgewohnheiten einen Verbrauch von 6,7L. Dabei ist das Leergewicht
    vom Cabrio ca. 180kg höher.

    Gruß
    Günter