Zentralverriegelung: Auto-Lock (autom. Verschließen ab ~15km/h) hakt gelegentlich
-
- Ateca
- bauks
- Unerledigt
-
-
Mir war "Kessy" nicht bekannt. Warum auch, ich muss meinen Schlüssen nach einem Batteriewechsel nicht "anlernen". Das erste Öffnen der Türen verläuft zwar etwas "zögerlich", aber danach absolut zuverlässig. Im Schnitt hält die Batterie 6 Monate.
Übrigens, die Werkstatt meines Vertrauens hat erst Mitte / Ende Juni Zeit für mein Problem. Die meinten, wird wohl ein Schloss oder ein Sensor sein. Tja, was kann sich wohl alles im Umfeld der Fahrertür befinden? Wie gesagt, heute morgen war es mal wieder nur feucht weil in der Nacht etwas genieselt und schon zickt die ZV wieder rum. Auch wenn ich aussteige und die Tür fällt ins Schloß wird gleich verriegelt.
Bzgl. USB-Stick, MP3 usw. suche ich mal im Forum. Neurdings werden einige Dateien nicht abgespielt, die vorher problemlos zu hören waren. Am Rechner funktionieren sie alle toppi. In der Liste taucht dann die durchgestrichene Note auf mit dem Hinweis: Fehler - Datei
-
Bei mir sind sowohl in den Steuergeräten Fahrertür (42) als auch Beifahrertür (52) schon seit über 3 Jahren immer wieder sporadische Fehler "B122D29 - Schließeinheit für Zentralverriegelung umplausibles Signal" vorhanden. Allerdings kann ich tatsächlich keinen Fehler dazu feststellen. Öffnen/Schließen funktioniert sowohl mit der Fernbedienung als auch Keyless so, wie es soll. Die Türen waren auch jedes Mal tatsächlich offen bzw. geschlossen. Ebenso löst Auto Lock beim Anfahren zuverlässig aus.
Die Schlüsselbatterie habe ich schön desöfteren gewechselt, jeweils ohne Keyless neu anzulernen. Das habe ich heute versuchsweise zum ersten Mal getan, glaube aber nicht, dass die Fehler dadurch verschwinden werden.
Bin ehrlich gesagt ziemlich ratlos, was ich nun mit diesen Fehlern anfangen soll ...
-
Nüscht. Hatte ich bei meinem VfL auch. Ebenso ohne tatsächliche Auswirkungen. Ist ja auch nur sporadisch. Mach dir keinen Kopf.
Kann auch durch Stromschwankungen ausgelöst werden.
-
Auch wenn die Batterie mitterweile ersetzt und der Fehlerspeicher mehrfach gelöscht wurde, besteht das Problem mit dem 2maligen Klacken der ZV ab 15 km/h noch immer. Mittlerweile unabhängig vom Wetter, Tageszeit usw. Die ZV verriegelt zuverlässig, keine Frage. Meine Werkstatt meinte dann, ich soll mal nach dem Klacken alle Türen von außen auf Verschluß testen lassen, ohne Erfolg, alle 5 Türen sind verriegelt. Angeblich wird beim 1. Klacken verriegelt und beim 2. Klacken wieder entriegelt, so die graue Theorie meiner Werkstatt. Ich kann dem nicht folgen und tippe daher auf eine elektronisches Problem respektive eine kalte Lötstelle im Steuergerät. Gelegentlich fährt hinten rechts auch die Scheibe runter, muss dann den Motor ausstellen um nach dem Einschalten die Scheibe schließen zu können. Auch der Schalter dieser Tür liefert einen Fehler im Speicher. Zudem gibt es noch einige "unplausible" Signale im Fehlerspeicher. Auch das Adblue Heizelement Endstufe 1 + 2 erzeugen gerne mal einen Fehler im Speicher, immer in Kombi mit der Motorwarnleuchte, nach 1 -2 Tagen geht die Lampe aus und für einige Wochen ist alles wieder gut. Die Lampe am Schalter in der Tür für die ZV.... mal leuchtet sie wie gewohnt dauerhaft, mal blinkt sie eine Weile um an / aus zu bleiben oder sie bleibt gleich aus. An den Sensoren / Motoren kann es jedenfalls nicht liegen, meine ich. Sollte ich die Werkstatt den Fehler suchen und beheben lassen, wird das garantiert fix teuer....
Ich kann hier gerne mal alle Fehler auflisten....
-
Alles anzeigen
Im Urlaub hat es mich dann auch erwischt:
Nach dem Entriegeln via Kessy an der Fahrertür ließ sich die Beifahrertür nicht öffnen.
Also von innen geöffnet. Nach dem Losfahren funktionierte dann AutoLock nicht. Nach Überschreiten der eingestellten Geschwindigkeit hat das Auto zwei bis drei Verriegelungsversuche unternommen und dann aufgegeben. Musste ich mal kurz anhalten, ging bei der Weiterfahrt das Spiel jedes Mal von vorne los.
Am Ziel angekommen vie Kessy verriegelt und alle Türen waren verschlossen - bis auf die Beifahrertür.
Meine erste Diagnose war also: Schloss Beifahrertür defekt.
Da man so etwas ja gerade im Urlaub besonders gut gebrauchen kann, habe ich mal versucht das Kessy neu anzulernen und siehe da: Alles ist wieder ok!
Ich beobachte das Ganze jetzt erstmal. Die Garantie ist natürlich gerade abgelaufen.
Sollte es also mal wieder einen von Euch erwischen, probiert mal das Anlernen als "Erste-Hilfe-Maßnahme".
Ich muss mich mal selbst zitieren.
Die Geschichte aus April 2023 hat bis gestern gehalten. Gestern morgen ging es dann wieder los. Bei jedem Losfahren hat das Auto erfolglos zwei Verriegelungsversuche unternommen.
Auf der Arbeit angekommen, habe ich das Kessy neu synchronisiert und was soll ich euch sagen? Es funzt wieder.
Irgendwann werde ich vermutlich auch mal ein neues Schloss benötigen, aber fürs Erste geht es ja wieder.
Solltet ihr also mal das gleiche Problem haben, versucht das mit dem Synchronisieren mal. Kostet ja nix.
-
Tja, bei mir hatte das Problem letztens an der Fahrertür zugeschlagen. Allerdings war von vornherein klar, dass das Schloß den Geist aufgegeben hat, da ich kein Kessy habe. Anfangs öffnete und schloß es nur sporadisch nicht mehr. Zum Schluß war nix mehr mit aufschließen. Absolut lästig und nervig die Tür immer manuell zu öffnen.
Also ab in die Werkstatt, denn es war noch ein Garantiefall. Die haben noch am gleichen Tag das Schloß gewechselt.
Ich will hoffen, dass jetzt Ruhe ist.
-
Das scheint allgemein ein mögliches VfL Problem zu sein. Bei meinem alten hatte ich immer einen sporadischen Fehler für die Fahrertür abgelegt, zum Glück ohne irgendeine Beeinträchtigung. Beim aktuellen FL habe ich das (noch) nicht.
-
Das scheint allgemein ein mögliches VfL Problem zu sein.
Den Eindruck habe ich auch. Seat hat wohl reagiert und andere, hoffentlich qualitativ bessere Schlösser und Mechaniken eingebaut.
Bei den FL liest man wenig über diese Probleme.
-
nö, hab den VFL, aber keine Probleme seit fast 4 Jahren...
-
Dann drück ich Dir die Daumen das es so bleibt.
Bei mir ist es kurz vor Ablauf der 5-Jahres Garantie passiert.
-
Bei mir unmittelbar nach Ablauf der 5-Jahresgarantie.
-
Ich will hoffen, dass jetzt Ruhe ist.
...sonst ist es "Murphy's law"...
-
nö, hab den VFL, aber keine Probleme seit fast 4 Jahren...
Wie ich schon schrieb, hatte ich auch nicht, trotzdem regelmäßig Fehlereintrag beim quartalsmäßigen Auslesen. Oder kannst du deine Aussage anhand deines regelmäßigen Auslesens weiter aufrecht erhalten
-
Wie ich schon schrieb, hatte ich auch nicht, trotzdem regelmäßig Fehlereintrag beim quartalsmäßigen Auslesen. Oder kannst du deine Aussage anhand deines regelmäßigen Auslesens weiter aufrecht erhalten
Weißt du zufällig noch, wie dieser Fehler genau heiß bzw. welcher Fehlercode das genau war?
-
Weißt du zufällig noch, wie dieser Fehler genau heiß bzw. welcher Fehlercode das genau war?
Ne sorry, fast 2 Jahre her.
