Cupra ateca gebraucht kaufen

mit Facelift und eKlappe hast Du schonmal 2 Schwachstellen identifiziert.

Hallo Alikus,

generell kann ich dir den Tipp geben, wenn gebraucht, lieber einen der letzten VFL zu kaufen. Wenig bis kaum Probleme im gegensatz zum FL (klar man kann auch Glück haben) FL würde ich nur als Neuwagen mit langer Garantie kaufen da diese teils Probleme mit dem MIB haben, Beim VFL darauf achten das er Mapcare hat/hatte zwecks Updatemöglichkeit,

Durchforste mal das Forum stehen viele Infos drin!

Zitat von alikus

echt so schlimm?

Finde einfach von der Optik den sehr gelungen.

Danke schonmal für die Info.

Ja, Optik ist ok, aber was hilft mir ein schönes Atuo wenn ich jedesmal ins Lenkrad beiße, wenn dieser Murks (manche nennen es MIB3) nicht funktioniert.

Was man beim Cupra bedenken muss, dass er nicht unbedingt zum langsam fahren gekauft wird.

Je nach Vorbesitzer kann er ganz schon eingeschenkt bekommen haben. Gerade Leasingfahrzeuge werden nicht sonderlich pfleglich behandelt.

Ja man kann Glück aber auch Pech bei leasingrückläufern haben. Grundsätzlich kommt halt drauf an was es fürn Fahrer is, hat er Kohle ist es ihn egal in welchem Zustand das ding zurück geht. Bei privatgeleasten hat man denoch meist bessere Chancen wa gutes zu bekommen als bei ehemaligen firmenfahrzeugen..

Hallo zusammen,

ich habe ein FL und weder Probleme mit dem Infotainment noch mit der Heckklappe.

Meinen habe ich neu gekauft und könnte nicht sagen das er mich zum schnellen bewegen zwingt.

Wenn ich ihn nächster Jahr verkaufe hat er ca. 25T auf der Uhr und war jedes Jahr beim Service/Öl. Der Käufer bekommt von mir fast einen Neuwagen

Zitat von CA Driver

Hallo zusammen,

ich habe ein FL und weder Probleme mit dem Infotainment noch mit der Heckklappe.

Meinen habe ich neu gekauft und könnte nicht sagen das er mich zum schnellen bewegen zwingt.

Wenn ich ihn nächster Jahr verkaufe hat er ca. 25T auf der Uhr und war jedes Jahr beim Service/Öl. Der Käufer bekommt von mir fast einen Neuwagen

Sehr sehr löblich von dir, der Käufer kann sich freuen. Unbeachtet davon, muss sowieso jeder selbst wissen wie er mit seinem Fahrzeug umgeht. Ich fahre meist auch normal und bewusst verschleißschonend, aber wenn die Bahn frei ist, darfs auch mal zügiger voran gehen und er die Sau rauslassen. Dafür hat man das Teil ja und hegt sowie pflegt es, um es auch mal zu nutzen wenn man möchte. Klar wird dann nicht mit >200 auf 200km durchgefeuert bei den Spritpreisen, aber hin und wieder soll ja auch der Spaßfaktor nicht zu kurz kommen, sonst hät ich mir auch nen 1.4er kaufen können.

Bei Fahrten von ca. 500 km fahre ich oft am Anfang 130-140 km/h, dann geht das kontinuierlich nach oben, weil ich nach Hause möchte.

Die letzten 100/150 km fahr ich dann doch meistens um die 200 km/h.

Zum Gebrauchten:

Ich würde mir ein VFL mit wenig km zulegen. Die Probleme mit dem MIB3 können jederzeit auftreten und bei einer Probefahrt evtl. nicht entdeckt werden.

Zitat von FWa

Bei Fahrten von ca. 500 km fahre ich oft am Anfang 130-140 km/h, dann geht das kontinuierlich nach oben, weil ich nach Hause möchte.

Die letzten 100/150 km fahr ich dann doch meistens um die 200 km/h.

Geht mir auch so, mit Blick auf die Tankanzeige obs noch reicht bis heim.

Wenn man ein gutes Leasingfahrzeug erwischt, gehn die so bei 25-30t km meist los und sind bezahlbar.

alikus

Ich hätte einen Facelift zu verkaufen

Ist von 07/2022 und nur 7200KM, inklusive 2 Jahre Garantieverlängerung oder 80.000KM

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Falls du Interesse hast dann melde dich.

Zitat von BeLoww

Ich hätte einen Facelift zu verkaufen

Der Zug ist abgefahren

Hast du deinen Verkauft 😜

BeLoww

Für sowas gibt es hier den Basar-Bereich.