Meldung "Bitte Ölstand reduzieren. Werkstatt aufsuchen."

Hallo zusammen,

ich habe eine Frage zu einem Problem, das bei unserem Seat Ateca (9 Monate alt, ca. 20.000 km, 2.0 TDI Diesel) aufgetreten ist:

Gestern leuchtete kurz nach dem Start zum ersten Mal die Öl-Kontrollleuchte auf, verbunden mit der Meldung „Ölstand reduzieren. Werkstatt aufsuchen“. Der erste Ölservice wurde Mitte November von unserem Seat-Partner durchgeführt. Da die Werkstatt aktuell geschlossen ist und wir den Wagen für eine längere Urlaubsfahrt über den Jahreswechsel nutzen möchten (ca. 650 km einfache Strecke), habe ich heute Morgen telefonisch bei einem anderen Seat-Partner nachgefragt.

Eine Mitarbeiterin erklärte mir, dass dieses Problem bei aktuellen Fahrzeugen des VW-Konzerns, insbesondere bei Dieseln, bekannt sei. Sie erwähnte, dass es oft bei Fahrzeugen auftritt, die häufig Kurzstrecken fahren und sie fast täglich Anfragen, wie meine hätten.

Ich muss dazu sagen, dass wir zwar eine hohe jähliche Laufleistung haben, aber dabei auch häufig kurze Strecken fahren. Aber mindestens einmal und regelmäßig auch mehrmals die Woche auch Strecken mit 40 und mehr Kilometern dabei sind.

Uns wurde jedenfall vom Service geraten, eine längere Fahrt zu unternehmen, um Kondenswasser im Ölkreislauf zu verdampfen und damit den Ölstand wieder zu regulieren.

Wir sind daraufhin über 100 km gefahren, hauptsächlich Autobahn und Sport-Modus. Die Warnmeldung erschien während der Fahrt weiterhin, verschwand aber, nachdem wir den Ölstand per Messstab geprüft und den Motor erneut gestartet haben. Die Messung zeigte, dass der Ölstand aktuell „Maximal“ ist, möglicherweise sogar leicht darüber.

Nun frage ich mich:

• Kennt jemand dieses Problem und kann bestätigen, dass längere Fahrt tatsächlich eine dauerhafte Lösung sein können?
• Sollte ich mir Sorgen machen, den Wagen über auf eine längere Strecke mitzunehmen?
• Kann mir jemand in dem Zusammenhang eine Möglichkeit empfehlen, über die ich die Regeneration des DPF selbst auslesen und überwachen kann, da es ja dann anscheinend mit abgebrochenen Regenerationsvorgängen zusammen häng?

Vielen Dank im Voraus für eure Antworten!

Viele Grüße

Zitat von Martinf

Rieche mal bitte am Ölstab. Sollte es nach Diesel riechen empfehle ich dir sofort einen Ölwchsel zu machen.

Aber nach sechs Wochen nen neuen Ölwechsel?!?Solange ist der erste Ölwechsel ja gerade mal her... Wir haben den Wagen seit April und das Fahrprofil hat sich seit dem Ölwechsel nicht gravierend verändert. ????

Lt. Aussage der Dame vom Freundlichen soll es ja auch ein relativ häufig auftretendes Problem bei aktuellen Fahrzeugen sein....

Das würde sich zumindest auch mit den Erfahrungen eines Bekannten und eines Nachbarn decken, die das gleiche mit einem neuen Passat bzw. einem neuen A3 dies Jahr hatten bzw. aktuell sogar noch haben....beim A3 hat der Freundliche ledoglich nen halben Liter abgelasse und dem Besitzer vom Passat hat man dogar gesagt, dass sie gerne was ablassen können, dass es aber auch nicht unbedingt nötig wäre, da es sich selbst reguliert wenn nicht zuviel drin ist..daher wollte ich hier mal nachfragen, ob das hier bei den Besitzern auch schon vorgekommen ist...

Zitat von Catnova

In aller Regel stellt die Werkstatt den Ölstand zwischen Min/Max ein, d.h. Du hast ca. 0 5-1.0L Verdünnung. Kondenswasser scheidet da eher aus.

Kann ich leider nicht sagen, da ich den Stand nach dem Ölwechsel nicht überprüft haben ????‍♂️ Der Nachbar berichtete allerdings davon, dass seine Servicewerkstatt wo er war sogar mittlerweile ne zentrale Mitteilung bekommen hat, das beim Ölwechsel nicht bis max. gefüllt werden soll....das spricht ja auch dafür, dass das Problem mit zu hohem Ölstand bei neueren Modellen bekannt ist ????

Un es scheint doch häufiger vorzukommen....haben nämlich jetzt schon den dritten im näheren Umfeld, der von den gleichen Problemen berichtet nachdem man davon angefangen hat und auch in diesem Fall wurde von der Werkstatt die gleichen Dinge empfohlen bzw. erläutert ????

Zitat von driver001

Ansonsten halte ich es für unwahrscheinlich, dass nach so kurzer Zeit nur duch die abgebrochene DPF Regeneration soviel Diesel ins Öl gelangt ist.

Das kann ich mir nämlich auch nicht vorstellen.....nicht nach anderthalb Monaten. Ich hoffe mal, dass es einfach eine Combi aus mehreren Faktoren ist....die Werkstatt hat es beim Ölwechsel "gut" gemeint und hat bis max. aufgefüllt....und dazu könnte ich mir schon vorstellen, dass der Wagen bei den niedrigeren Außentemperaturen jetzt auch einfach etwas länger braucht, um auf Temperaturen zu kommen und sich dadurch unser Fahrprofil schon indirekt verändert hat ? An einen richtigen Defekt möchte ich jetzt noch nicht denken ?

Hab den (Ersatz-)Freundlichen nochmal kontaktiert und warte auf Rückmeldung, wie ich mich verhalten soll...

Hätte denn vielleicht jemand ne Empfehlung, wie man selbst den Regenerationsprozess überwachen oder zumindest auslesen kann? Leider zeigt der Ateca das ja nicht aktiv an.... ? und dann könnte ich den Regernerationsvorgang vielleicht aktiver steuern?!

Zitat von Peter

entsprechenden OBD Dongel besorgt, mittels passender App

Hast du da nen Link oder Bezeichnung/Name zu?

Nachdem die Anzeige für den Ölstand im Cockpit, begleitet von der gleichen Meldung, wieder anging, sind wir heute Morgen doch in die Ersatzwerkstatt gefahren. Dort wurde festgestellt, dass tatsächlich zu viel Öl drin war, und sie haben etwas abgelassen. Ansonsten wäre alles in Ordnung. ?

Zitat von regda

Das stimmt absolut nicht. Da wollte dir nur jemand die Taschen vollhauen um von eigenen Fehlern abzulenken.

Dazu muss ich fairerweise sagen, die Aussage mit der "Ölverdünung" durch Kondenswasser hat aber die Ersatzwerkstatt, wo wir heute Morgen waren, getätigt. Die Werkstatt, die den Ölwechsel vor 6 Wochen vorgenommen hat, konnte ich noch nicht wieder aufsuchen, da sie über den Jahreswechsel zu hat.

Und was man auch festhalte kann, wir haben mittlerweile durch Gespräche im näheren Umfeld jetzt von 3 Besitzern von Autos mit VAG-Konzern-Diesemotoren gehört, dass sie das gleiche "Problem" hatten bzw. sogar weiterhin haben.

regda Aber ich hoffe jetzt mal, du behältst recht und es hat sich damit erledigt ?