Neuer Cupra Ateca - warum bremst er so schlecht?

Wer bremst verliert ...

Spaß beiseite, mein neuer Seat Ateca bremst auch bescheiden.

Ein hohes Auto verhält sich anders wie ein flaches...

Ich hatte dieses Jahr schon eine Vollbremsung mit 200 km/h auf der Autobahn. Die normale Bremsanlage hat voll gegriffen und mir wahrscheinlich das Leben gerettet. LKW kurz vor mir ohne Blinken zum Überholen rausgefahren.

Ich bin mit den Bremsen voll zufrieden.

Zitat von XDURUSX

Hallo Zusammen,

Vorweg: Kein Brembos

Jetzt fahre ich meinen Ateca knappe 460 km und ich dachte die Bremsleistung würde sich verbessern.

Leider ist es nicht so. Für so eine Leistung und Gewicht - sind sie (mein Gefühl) wirklich "langsam" und nicht "BISSIG" genug. Ich merke erst etwas wenn ich mit mehr Kraft drauf treten muss als ich es bei allen vorangegangenen Fahrzeugen tun musste. Kennt ihr das? Ich hoffe ihr versteht was ich meine.......

Mein Seat Leon Kombi FR TDI 184 PS war um einiges "stabiler" beim Bremsen.

Idee von mir ... soll ich mal die Autobahn aufsuchen und stark die bremsen beanspruchen?
Oder bremst ein Neuwagen mittlerweile so "lasch"?

Was habt ihr für Erfahrungen?
Bremse ich falsch?

Viele Grüße

Der Mo

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Mein alter Ateca, 2019-2024, hat, gefühlt, besser verzögert. Auch ,ein Cupra Ateca, so mein Gefühl verzögert schon gut, nur nicht so abrupt wie der alte Ateca.

Man hat das Gefühl das Pedal stärker betätigen zu müssen.

Wie gut das es Brembos beim Ateca gibt

Zitat von Maik_24

Wie gut das es Brembos beim Ateca gibt

Sowohl die normalen Bremsen als natürlich auch die Brembos schaffen es, die Räder an die Blockiergrenze - wo dann das ABS regelnd eingreift - zu bringen. Von daher gibt es zwischen den Bremsen bzw. dem Anhalteweg keinen Unterschied.

Überlegen werden die Brembos erst dann, wenn oft und schnell nacheinander - wie z. B. bei einer schnellen Runde auf der Nordschleife - hart gebremst werden muss und die Bremsen daher sehr heiß werden. Das können die Brembos besser ab und verzögern dann besser als die normalen Bremsen.

Zitat von XDURUSX

HEHE
Der Aufpreis war es mir einfach nicht Wert. Wenn ich irgendwann die Bremsen wechseln muss dann überlege ich es mir nochmal ... die Option der Nachrüstung ist ja da

Dennoch, allzeit gute Fahrt wünsche ich

Bei den Problemen,die die Brembo macht,niemals. Die Dinger sind zu teuer, dann das Quietschen. Und wie es schon erwähnt wurde, Wenn dann nur auf der Renne. Und mal Hand aufs Herz,wer geht mit nem 300 PS SUV auf die Nordschleife???

Zitat von Uli56

Sowohl die normalen Bremsen als natürlich auch die Brembos schaffen es, die Räder an die Blockiergrenze - wo dann das ABS regelnd eingreift - zu bringen. Von daher gibt es zwischen den Bremsen bzw. dem Anhalteweg keinen Unterschied.

Überlegen werden die Brembos erst dann, wenn oft und schnell nacheinander - wie z. B. bei einer schnellen Runde auf der Nordschleife - hart gebremst werden muss und die Bremsen daher sehr heiß werden. Das können die Brembos besser ab und verzögern dann besser als die normalen Bremsen.

Subjektiv kann nach einem zweiwöchigen Vergleich ( mit und ohne Brembos ) sagen, dass die Brembos sowohl im Gebirge als auch auf der Autobahn wesentlich bissiger zupacken. Natürlich verzögern die normalen Bremsen auch...aber das die Brembos nur auf der Nordschleife besser verzögern, kann ich nicht bestätigen.

Zitat von Whicu

Bei den Problemen,die die Brembo macht,niemals. Die Dinger sind zu teuer, dann das Quietschen. Und wie es schon erwähnt wurde, Wenn dann nur auf der Renne. Und mal Hand aufs Herz,wer geht mit nem 300 PS SUV auf die Nordschleife???

Die Brembos machen keinerlei Probleme...zumindest die neueren! Nach 18.000 km...kein quietschen, kein ruckeln! Also vielleicht einfach mal testen . Und da meiner mehr als 300 PS hat, bin ich schon happy über die netten Verzögerer

Zitat von XDURUSX

HEHE
Der Aufpreis war es mir einfach nicht Wert. Wenn ich irgendwann die Bremsen wechseln muss dann überlege ich es mir nochmal ... die Option der Nachrüstung ist ja da

Dennoch, allzeit gute Fahrt wünsche ich

Das stimmt...den Aufpreis muß man sich schon gut überlegen. Da ich bei meinem das Wartungs-& Verschleispaket mitbestellt habe und den Wagen sicherlich nicht übernehmen werde, habe ich sie einfach mal mitgeordert....und ich bin doch schon recht begeistert

Zitat von Maik_24

Und da meiner mehr als 300 PS hat, bin ich schon happy über die netten Verzögerer

Deswegen hast Du ja nur unwesentlich mehr Topspeed.

Es gab zum Anfang des Cupra Ateca mal einen Test Brembo vs Normal. Soweit ich mich da noch erinnern kann, haben die Brembos in der 1. und 2. Messung schlechter gebremst als die Standardanlage. Erst ab der 3. Messung gleichauf und danach dann tatsächlich besser. Deswegen gehören solche Bremsen auch auf Fahrzeuge, welche tatsächlich auf einem Rundkurs betrieben werden oder im bergischen unterwegs sind. Denn da bremsen sie dann nach erreichen ihrer „Betriebstemperatur“ tatsächlich besser.

Dann soll es so sein.