Dort, wo das Teil am Blech anliegt - also hinten - ist es in jedem Fall empfehlenswert. Z.B. bei Audi und Skoda ist dafür auf den Heckklappen schon werksseitig so eine passgenaue PE-Schaumunterlage verklebt. Bei Seat als Billigmarke des Konzerns gibt es so etwas hingegen nicht. Ich habe mir beim damaligen Neukauf direkt so eine besorgt und, da ich die Standard-Kennzeichenhalter nicht nutze, diese passend zugeschnitten und verklebt.
Nur immer daran denken, die Unterlage auf dem Blech und nicht am Kennzeichenhalter bzw. Kennzeichen selbst anzubringen. Ansonsten scheuert statt diesem dann die Unterlage auf dem Lack.
Wenn du die Matte drüber klebst dann erübrigt sich der Lackstift.
Ich hasse diese Plastik Dinger. Bei mir kommt 2 Löcher ins Kennzeichen und etwas Knubbel Kit und fertig. Nichts klappert mehr und schön schlank.
Ich habs gegoogelt, nichts dazu gefunden. 
Das ist so eine Knetmasse von z.B. TEROSON. Gibt es als Dichtband, um z.B. Karosserieteile miteinander abzudichten. Dieses Band kann man in jede beliebige Form und Dicke "zurechtkneten". Siedler sagen auch manchesmal "Killefit" dazu... 
Ich hasse diese Plastik Dinger.
Ich auch. Vorne ist das Kennzeichen direkt verschraubt; hinten hab ich eine Halterung von AluFixx, nicht billig, aber ihr Geld wert.
Ich auch. Vorne ist das Kennzeichen direkt verschraubt; hinten hab ich eine Halterung von AluFixx, nicht billig, aber ihr Geld wert.
Dito
Ich hab an meinem 3-D-Kunststoffkennzeichen, und diese mit Tesa-Powerbond befestigt.
Hält jetzt seit über 5 Jahren bombensicher und da rappelt und vibriert nix. Ich fühle gelegentlich mal ob sich an den Ecken das Kennzeichen etwas abziehen lässt, aber keinen mm Bewegung..... 
Das dürften Halter zur rahmenlosen Montage sein, nix vom OEM.
Ich hab meine Kennzeichen hinten und vorne mit 2mm dickem doppelseitige Bitumendichtband verklebt. Hält bombenfest! Hatte vorher auch diese Halteklammern gehabt, da hat mich vor allem hinten gestört, das da beim waschen immer das Wasser zwischen Kennzeichen und Karroserie durchlief und der Dreck ansammelte, da das Kennzeichen ja etwas vorsteht. Jetzt sind die Kennzeichen ganzflächig verklebt und liegen plan auf und Wasser läuft auch nicht mehr da hinter.
Franziskaner was für ein Klebeband ist das, kriegt man das wieder ab ? Wasser sucht sich immer seinen Weg
z. B sowas:
Das Klebeband wird im Dachdecker Handwerk verwendet. Mit ner Heisluftpistole und nem geeigneten Demontagehebel bekommst das Nummernschild auch wieder ab. Das hält aber selbst bei extremer Sonneneinstrahlung. Gegen Kennzeichendiebstahl bestens geeignet. Das dauert dem Dieb zu lange.
Mit ner Heisluftpistole und nem geeigneten Demontagehebel bekommst das Nummernschild auch wieder ab.
Und der Bitumen auf dem Lack geht wunderbar mit einer Flex und Schruppscheibe ab.
Und der Bitumen auf dem Lack geht wunderbar mit einer Flex und Schruppscheibe ab.
Kannst Du gerne so machen! Ist aber nicht nötig! Das Klebeband härtet nicht aus,es bleibt elastisch.
Ich kann mir nicht vorstellen,daß das Bitumenklebeband sich rückstandslos entfernen lässt.
Ich war 40 Jahre auf dem Bau und kenne diese Klebebänder.
hawana Die Unterlagen bekommt man z.B. bei eBay, Suchbegriff "Audi/Skoda/VW/Seat Unterlage Kennzeichen". Sowohl der normale Ateca als auch der Cupra haben diese nicht standardmäßig. Es sieht werksseitig genauso aus, wie auf deinem Bild.
