Mehrere Fehler (ACC, StartStopp, EPC)

Hi, das Problem komm mir bekannt vor

Batterie?

Lichtmaschine?

Sensor?

Für mich klingts nach einem Spannungsversorgungsproblem

Nach langem suchen, Tauschen der Batterie, Sensor, wars bei mir die Lichtmaschine

Wegen den Lane Assist. Es gibt den aktiven, der dich in gewissen Grenzen in der Mitte hält, und den passiven, der dich kurz vorm überschreiten der Leitlinien zurück lenkt.

Im Fahrzeugmenü unter Assistenzsysteme gibts dafür einen extra Punkt. Weiß nur nicht ob die aktive Spur Führung jeder hat.

Du hast sicher nur den Lane Assist. Der hält dich nur in der Spur. Während der Travel Assist dich in der Mitte der Spur hält.

BA ab Seite 183

Der Spurhalteassistent (Lane Assist) unterstützt den Fahrer innerhalb der physikalischen Systemgrenzen bei drohendem Verlassen der Fahrspur. Diese Funktion ist weder dazu bestimmt noch dazu geeignet, das Fahrzeug selbsttätig in der Fahrspur zu halten.

Mit einer Kamera an der Frontscheibe erkennt der Spurhalteassistent mögliche Begrenzungen der Fahrspur, auf der gefahren wird. Kommt das Fahrzeug den erkannten Begrenzungen der Fahrspur zu nahe, warnt das System den Fahrer durch eine Korrekturbewegung des Lenkrads. Der Fahrer kann die Korrekturmaßnahme der Lenkung jederzeit abbrechen.

Der Fahrassistent (Travel Assist) kombiniert die automatische Distanzregelung (ACC) mit der adaptiven Spurführung. Innerhalb der Systemgrenzen kann das Fahrzeug einen vom Fahrer vorgewählten Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einhalten und auf der bevorzugten Position innerhalb der Fahrspur bleiben.

Travel Assist nutzt die gleichen Sensoren wie die automatische Distanzregelung (ACC) und der Spurhalteassistent (Lane Assist). Lesen Sie daher die Informationen zu ACC ››› S. 172 und Lane Assist ››› S.183 aufmerksam durch und beachten Sie die dort aufgeführten Systemgrenzen und Hinweise.

Verfügt das Fahrzeug über Travel Assist?

Das Fahrzeug verfügt über Travel Assist, wenn am Multifunktionslenkrad die Taste verfügbar ist.

Ich glaube du solltest dich im Autohaus direkt erst mal schlau machen, ich glaube mit einem Lenkradtausch und einer Codierung wirds damit nicht erledigt sein. Im worstcase fehlen dir eventuell diverse Sensoren oder das Steuergerät hat dies Funktion nicht mal hinterlegt. Nur das man sowas codieren könnte weil es in der Software den Punkt dafür gibt, heisst nicht das es auch funktioniert. Und billig ist so ein Lenkradwechsel auch net.

Wobei meiner auch sich mittig in der Spur hält. Auch ohne travel assist. Kann bei meinem 2019er einstellen aus, passiv oder aktiv.

Hab meistens auf passiv. Außer auf der Autobahn schalte ich manchmal auf aktiv. Auf der Landstraße nervt er mich damit. Auch wenn's nur für die Autobahn gedacht ist wie manches im PKW Bereich

Welche Baujahr ist den der Ateca? Lenkradtausch sollte doch erst ab MIB 3 notwendig sein.

TA funktioniert nur mit kapazitiven Lenkrad.

Das Gateway sowie das ACC sowie die Vorfeld Kamera müssen den TA unterstützen. Also das kapazitive Lenkrad.

Nicht, dass du dir ein gebrauchtes Lenkrad hast andrehen lassen, in dem die Sensoren für die Hände möglicherweise defekt sind. Dies führte häufig zur Fehlfunktion des Travel Assist mit dauernden Fehlermeldungen und Warnsignalen.....diese Lenkräder wurden dann beim Händler gegen ein neues ausgetauscht (teilweise mit Seat Beteiligung)

Zitat von User220901

TA funktioniert nur mit kapazitiven Lenkrad.

Das Gateway sowie das ACC sowie die Vorfeld Kamera müssen den TA unterstützen. Also das kapazitive Lenkrad.

Das ist so nicht ganz richtig. Ich habe es mir auch codiert mit dem einfachen Lenkrad. Man wird auch immer aufgefordert das Lenkrad zu bewegen, beim kapazitiven reicht berühren.

Spreche von korrekten Retrofit wie ab Werk.

Aber das schweift ab

Also hast alte Generation Airbag?

Muss mal kurz reingrätschen....

Man kann den Lane Assist aktiv oder passiv einstellen?

Welcher Software Stand? 5F?

Das Verhalten steuert das 6C und nicht das 5F

Willst du das Lenkrad selber montieren?