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Mein Verbrauch (aber nur zu meiner Arbeit) ist trotz den Sommerreifen finde ich richtig gut.
ich verbrauche laut BC zwischen 5,4 - 6,2 Liter auf 100.
Mein Weg in die Arbeit beträgt ca. 20 km.
Davon ca. 3 km Stadt, ca. 5 km Tempo 85 und den Rest mit Tempo 105 auf der Autobahn (mit ACC).
Ich finde, dass ist schon echt gut.
Meine Stecke zur Arbeit hat keine Berge oder Steigungen, alles Flachland.
Alles anzeigenMein Verbrauch (aber nur zu meiner Arbeit) ist trotz den Sommerreifen finde ich richtig gut.
ich verbrauche laut BC zwischen 5,4 - 6,2 Liter auf 100.
Mein Weg in die Arbeit beträgt ca. 20 km.
Davon ca. 3 km Stadt, ca. 5 km Tempo 85 und den Rest mit Tempo 105 auf der Autobahn (mit ACC).
Ich finde, dass ist schon echt gut.
Meine Stecke zur Arbeit hat keine Berge oder Steigungen, alles Flachland.
Das ist auch ein wirklich spritsparendes Fahrprofil! 
Ich komme selten unter 7l/100km (real, nicht lt. BC), habe aber nur 13km (3km Stadt, 10km Autobahn/Schnellstrasse mit ca. 110km/h), da macht sich die verhältnismäßig spät errechte Betriebstemperatur leider bemerkbar (logischerweise im Winter stärker). Fahre ich mal länger, sinkt der Verbrauch weiter.
Dieselbe Strecke mit einem vergleichbaren Leon war 1l/100km sparsamer (110km/h machen sich bzgl. höherem Windwiderstand da schon bemerkbar).
In die Arbeit fahre ich aber auch wirklich Spritsparend.
Wenn ich auf der Autobahn, da wo ich 105 mit ACC fahre, mit 125 fahre, sinds dann aber auch gleich knapp 7 Liter im Durchschnitt.
Da machen 20 km mehr schon ganz schön was aus.
Halt ein Kübelwagen. 
Der braucht bestimmt mehr Sprit. 
Ich war auf Fehmarn, das sind von mir aus knapp 900 km,
auf der Hinfahrt lag ich bei 7,1 l, bei überwiegend 130 - 150 km/h,
gestern auf der Rückfahrt war ich schneller unterwegs und habe im Durchschnitt 7,9 l gebraucht,
bin da aber auch, wenn es mal ging, bis über 200 km gefahren.
In die Arbeit fahre ich aber auch wirklich Spritsparend.
...
...weil laaaaaaaaangsaaaaaaaam? 
Klar, ich bin auf dem Weg zur Arbeit nicht auf der Flucht.
Heimwärts schauts anders aus.
Aber wenn man schön mit bissle über 100 dahingleitet bekommt man schon nen guten Verbrauch hin. 
Ja das fällt mir auch verstärkt auf bis 120 KM/h ist der Verbrauch im Rahmen ab 121 km/h wirds dann wild.
Dabei gilt doch 130 als Richtgeschwindigkeit auf der BAB plus die obligaten 20 KM/h 
Ja das fällt mir auch verstärkt auf bis 120 KM/h ist der Verbrauch im Rahmen ab 121 km/h wirds dann wild.
Dabei gilt doch 130 als Richtgeschwindigkeit auf der BAB plus die obligaten 20 KM/h
Das kann ich nicht bestätigen.
135 km/h über die GRA eingestellt,
auf der AB zwischen Magdeburg und Hannover ca. 150 km
den durchschnittlichen Verbrauch ständig im Blick gehabt,
bei mir hat es nicht mehr als 7,1 l angezeigt.
Ateca beladen mit 2 Personen, Kofferraum voll beladen, Luftdruck 2,7 bar, Benzin Super E5.
Dabei gilt doch 130 als Richtgeschwindigkeit auf der BAB
Das heist aber nicht, dass man *mindestens* 130 kmh fahren muss!
Das ist lediglich eine Empfehlung *nicht schneller als 130 kmh* zu fahren, aber keine gültige Maximal- oder Mindestgeschwindigkeit!
Siehe auch:
Einfach mal auf einer kostanten Strecke den Momentanverbrauch im Auge halten und dann sieht man, wie sehr sich bereits ab 100km/h der höhere Windwiderstand deutlich bemerkbar macht.
Die großen Unterschiede sind bei Spritmonitor nachgeschaut schon enorm. Von 5,2 bis über 10 Liter.
Alle Extremwerte ohne Anhänger.
Beim etwas kleineren Motor "Benziner" in unserem Endreiheneckhaus Ateca und Gegenwind oder Berg und Tal merkste die Schwankungen doch scheinbar gewaltig.
Das ist scheinbar ein größerer Nachteil zum Diesel.
Das heist aber nicht, dass man *mindestens* 130 kmh fahren muss!
Das ist lediglich eine Empfehlung *nicht schneller als 130 kmh* zu fahren, aber keine gültige Maximal- oder Mindestgeschwindigkeit!
Siehe auch:
Oli das ist mir natürlich bekannt, aber wenn es diese Richtgeschwindigkeit gibt dann verstehe ich nicht wieso immer bei 120 getestet wird und nicht bei 130. IN Deutschland fährt niemand wenn freie Fahrt ist 120, da wird immer mindestens die obligaten 20 km/h schneller gefahren.
Ich fahre ja gerade wieder mal nen Leihwagen, ist ein Leon 2 und auch mit Sechsgang Handschalter.
Selbe Strecke im Vergleich zum ATK statt den zur Zeit 5,5 Litern braucht der alte Leon 7,0 bei gleicher Fahrweise, da soll mal einer sagen, ein SUV verbrät zuviel Sprit.
Da sieht man mal wie wirklichkeitsfern die Konzerne testen dürfen
Zumindest beim NEFZ wurden die Tests doch nur am Prüfstand gemacht - oder? Wie kann man da den *realen* Luftwiderstand simulieren?
Aber auch egal - denn wann hat es in der Realität absolut keinen Wind?! Und wie man weiß hat die Luft bei unterschiedlicher Temperatur ja auch eine unterschiedliche Dichte - inwieweit wirkt sich das aus (wenn sich das Tieferlegen weil weniger Reifen im Wind steht auswirken soll)?
Solange ein Test nicht 100km bei 150 auf der AB von A nach B unter *Echtbedingungen* (Im Winter bei -5 bis max. +10 Grad und im Sommer bei 25 - 35 Grad auf Teststrecke x mit min. 30% Berg und Tal im Normalmodus) bzw. in der Stadt 100km inkl aller 5km ein Ampelstop (also Stop&Go) gemacht wird (mit und ohne Klima/Heizung) und 2 Personen und Ladung mit wenigstens 200kg Gesamtgewicht, sind alle Angaben Phantasiezahlen ....
Und wie man ja in Spritmonitor sieht, ist die Bandbreite doch sehr weit ... Da gibt es welche die mit 5 Liter auskommen und andere, die 12 Liter brauchen.
Da bin ich im Schnitt mit meinen 8-9 Liter gar nicht so schlecht unterwegs. Wobei es mir wurscht ist, wenn ich Sprit sparen wollte, würde ich nicht Autofahren
Und wie man ja in Spritmonitor sieht, ist die Bandbreite doch sehr weit ...
Och Olli....
Les doch mal die 833 von mir.
Nur fünf Dinger vor deinem Post...
Marcus2302 Recht hast Du! Imho kann man gar nicht oft genug darauf hinweisen... Bis vielleicht jedem klar ist, dass der angegeben Spritverbrauch immer nur unter den absolut gleichen Bedingungen wie angegeben erreichbar ist. Kaum jemand wird die gestellten Bedingungen eines NEFZ oder WLTP Tests auch nachstellen können und muss sich somit nicht wundern, dass er mit seinem Verbrauch da nicht hin kommt - was man ja an Spritmonitor deutlich erkennen kann.
Wie es der Eine oder Andere trotzdem schafft, da noch drunter zu liegen, verwundert mich immer wieder.
Im Grunde ist die Verbrauchsdiskussion so unnötig wie ein Kropf!
Alle wissen, dass die Angaben Realitätsfern sind. Alle wissen auch warum ... und trotzdem regt sich jeder mehr oder weniger darüber auf...
Auch was die Anzeige im BC betrifft ist immer wieder ein Diskussionstoff - Tanken und mit gefahrenen KM den Verbrauch errechnen - das über einen längeren Zeitraum, dann hat man auch den Durchschnittsverbrauch seines Fahrzeuges bei seinem eigenen Fahrprofil. Ja, der ist nicht immer so schön, wie man das gerne hätte und wie das im Prospekt steht Aber diese Erkenntnis ist ja auch nicht neu ...
