Ja, nur in leichten Rechtskurven ablesbar. Voltmeter ist für mich aber eh bei nicht laufendem Motor am wichtigsten, weil mein Ateca manchmal auch eine Woche nicht gefahren wird.
Ich habe diese Anzeige im Zig.-Anzünder (ich vermute, du hast das Modul auch aus einem solchen ausgebaut?).
Die Temperaturanzeige ist auf einem so kleinen Innenraum eher ein Schätzeisen. Den Voltmeter finde ich dahingehend gelegentlich interessant, weil man schön sehen kann, in welchem Fahrzustand die Batterie geladen wird und wann nicht.
Aber wir rutschen ins OT...