Batterie bequem von außen laden

Hallo Gemeinde,

Gerade mal eine Woche habe ich jetzt meinen Ateca und schon wird daran gebastelt um ihn ein bisschen aufzupeppen.

Gestern begonnen und heute vollendet wurde der externe Lade-Anschluss für die Batterie. ( nachdem ja das Laden über die Anhängersteckdose nicht funktioniert )

Für Laternenparker eher ungeeignet, sonst aber eine Möglichkeit um z.B. die Startfähigkeit der Standheizung im Winter, auch bei viel Kurzstrecke zu gewährleisten.

Zum Glück hatte ich noch professionelle Anschlussleitungen einer elektrischen Innenraumheizung der Firma Calix. Zwar für 230 Volt konzipiert, aber umbaubar. Ohne diese wäre eine evtl. langwierige Suche nach geeigneten, verdrehsicheren Anschlüssen nötig geworden.

1) Mit einem Führungsdraht konnte ich nach einigen Versuchen eine geeignete Lücke finden, durch die dann das Anschlusskabel gezogen wurde.

2) Auf den Gewindebolzen war zum Glück noch genügend Platz um die Ring-Ösen unterzuklemmen. In die Plus-Leitung habe ich dann noch eine
6 A- Sicherung eingefügt und das Kabel anschließend noch im Motorraum mit Kabelbindern fixiert.

3) Die Steckdose im Grill muss noch stabiler befestigt werden.

4) Das Einspeise-Kabel musste natürlich auch noch an das Ladegerät angepasst werden. Ist bei mir in einem Geräteschrank im Carport
fest eingebaut.

Wichtig: An der Batterie wegen Kurzschluss Gefahr vorsichtig mit Werkzeug hantieren. Die Sicherung erst einsetzen wenn die richtige Polarität der gesamten Ladeleitung sichergestellt ist.

Vielleicht hilft ja meine grobe Anleitung interessierten Foren-Usern die Idee ebenfalls umzusetzen, auf ihre eigene Art.

schöne Grüße,

Heinz

Hallo Stefan,

lies mal in der Betriebsanleitung Seiten 308/309

nichts anderes mache ich, nur eben ohne diese Prozedur.

Gruß,

Heinz

In erster Linie ist es ja gedacht, um in der kalten Jahreszeit bei Fahrzeugen mit Standheizung sowohl das Anschalten der Heizung zu gewährleisten, als auch die Startfähigkeit des Fz. selbst.

Nicht jeder fährt morgens nach Gebrauch der Heizung lange Strecken, bei denen die Batterie wieder geladen wird.
Vielfach ist es doch so, dass sich vieles im Nahbereich abspielt.
Mal die Kleinen zum Kindergarten bringen, Brötchen holen, zur Arbeitsstelle ist auch nicht weit, und dort soll die Standheizung dann ja auch noch eine halbe Stunde vor der Heimfahrt funktionieren.

Das Ganze 5x die Woche, da kann es eng werden.

Natürlich muss man sowas nicht haben, ich war es aber von meinem bei bisherigen Fahrzeug gewohnt,
hatte die erforderlichen Teile rumliegen, und als junggebliebener Rentner habe ich auch Zeit und Muße
für solche Spielereien.

Leider spielt das Wetter im Moment nicht mit, sonst wäre ich bestimmt schon bei den Vorbereitungen
um dem Kühlergrill das Glänzen beizubringen.

schöne Grüße,

Heinz