Wenn es ein E-Auto werden soll: Der Renault Megane E-Tech gefällt mir schon.
Kia Kona electric (2023)
der Megane sieht echt gut aus. Hab auch schon mal kurz drin gesessen. Mit Ambiente Beleuchtung machen die langsam auf Mercedes MBUX, riesen Bildschirm und Verarbeitung fand ich auf den ersten Blick auch ok. Hat schon was.
Kona ist von Hyundai.
Wenn es ein E-Auto werden soll: Der Renault Megane E-Tech gefällt mir schon, ich habe ihn aber noch nicht live begutachten können. Auch der angekündigte Kia Kona electric (2023) gefällt von den bisher bekannten Fotos sehr. Beide fallen wohl in die Größenordnung (Fahrzeuglänge) des Ateca.
Der Megane ist innen eine enge Schüssel und meilenweit entfernt von den Platzverhältnissen des ATK.
Kona ist von Hyundai.
Da kann man mal durcheinander kommen 
, irgendwie sehen die E-Autos (SUV) alle gleich aus.
und Kia gehört zu Hyundai - macht ja nix. Meine Schwester fährt den aktuellen Kona Hybrid, der ist ne Nummer kleiner als der Ateca. Ihr und mir gefällt der 2023 Kona überhaupt nicht, aber ist ja eh Geschmackssache....
, irgendwie sehen die E-Autos (SUV) alle gleich aus.
Sinds die Augen geh zu Ruhnke.
Der Megane ist innen eine enge Schüssel und meilenweit entfernt von den Platzverhältnissen des ATK.
Der Megane und Megane e-Tech sind aber zwei verschiedene Modelle (wollte ich erst nicht glauben). Ob es bzgl. des Innenraums einen großen Unterschied macht, weiß ich nicht.
Tja, an den Innenraum des Ateca kommt wohl kaum ein Modell, das nicht gleichzeitig länger ist, heran.
Der Megane und Megane e-Tech sind aber zwei verschiedene Modelle (wollte ich erst nicht glauben). Ob es bzgl. des Innenraums einen großen Unterschied macht, weiß ich nicht.
Tja, an den Innenraum des Ateca kommt wohl kaum ein Modell, das nicht gleichzeitig länger ist, heran.
Kurz in eine Video geschaut und naja...zumindest scheint es im E-Tech nicht noch enger zu sein als im normalen Menage. Geräumig ist aber anders.
Boah eh, Ihr Weicheier
.
Früher ist man auch mit einer gepflegten Hechtrolle ausgestiegen... manche sogar während der Fahrt.
Man beachte den eleganten Ausstieg bei 1:36min und bei 2:58min ->Hart, härter, Nürburgring
In der Kurve fallen immer einige Fahrzeuge aus, sind danach aber noch fahrtüchtig.
So was nennt sich dann wohl Fortschritt 
Gestern den Austral zufällig mit einer gelben Nummerntafeln in echt gesehen. Ja sieht äußerlich gar nicht so schlecht aus. Wirkt allerdings sehr wuchtig
Von den Prospekten gefällt mir der MG ZS EV gut; allerdings wird der ateca im Sommer nach 4 Jahren erstmal von mir übernommen.
Aufgrund Corona und Hone office Regelungen ist meine Fahrleistungen deutlich runter gegangen. Im Sommer werde ich knapp über die 50T kommen.
Schöne wäre ein echter ateca / tiguan als BEV
Schöne wäre ein echter ateca / tiguan als BEV
Naja der ID4 bzw 5 geht in die Richtung.
Ab 2025 soll ja bei BMW die Neue Klasse und bei VW das Trinity Projekt starten mit Fahrzeugen, die nur noch für Elektro konzipiert wurden.
Da sollte dann für jeden was dabei sein.
Die E-Volvisti warten auch auf den angekünfigten EX30, der wohl in der SUV Kompaktklasse kommen soll
Wenn mein KIA Niro EV nicht bald geliefert wird,
dann wird es vielleicht dieser 
Hyundai bringt Kona Electric wieder in zwei Antriebsvarianten
Gestern war die Weltpremiere für den neuen Hyundai Kona. Als Zweitwagen in der N-Line Version würde er mir schon gefallen.
Eine Werbevideo wurde auch hochgeladen:
Das Video holt mich aber nicht ab , gerade die Szene mit dem automatischen Einparken in enge Parkplätze (
hoffentlich haut mir keiner dann die Tür ans Auto). Vielleicht kann der ein oder andere ein paar neue Impressionen mit dem Video gewinnen.
Oh ja. Über Geschmack lässt sich streiten.
Der gefällt mir aber mal so überhaupt nicht.
Der gefällt mir aber mal so überhaupt nicht.
Mir auch nicht, erinnert irgendwie an 'nen abgelutschten Drops. 
Wie kann man nur die Beleuchtung und Rückleuchten in die Radläufe integrieren 
da werden nach kurzer Zeit die Versicherungsprämien für den Kona ordentlichen in die Höhe schießen.
Heute hatten wir eine unangemeldete "Keinstromübung". Über fünf Stunden war der Strom weg. Da hätte mir meine Wallbox den Mittelfinger gezeigt.
Handy ging auch nicht mehr, kein Netz vorhanden. Bald soll ja jeder selbstlose Stromanbieter mal kurz den Stecker ziehen können. War schon mal ein Vorgeschmack. Ich hatte zwar kalte Füße bekommen, konnte mir aber auf dem Campingkocher einen Glühwein heiß machen. So friert man zwar weiter, aber nimmt alles gelassener hin. 
Mit dem "Stecker" ziehen geht aber nur wenn die Wallbox an einem eigenen Zähler im Schrank angeschlossen ist um die Autostromtarife zu nutzen, das gleiche gilt bei der Wärmepumpe mit extra Tarifen.
Wie kann man nur die Beleuchtung und Rückleuchten in die Radläufe integrieren
Muss nicht unbedingt sein. Wenn der Austausch einfach gestaltet ist, ist ein Ersatz gar preiswerter als der Tausch einer Heckschürze (Lohnkosten). Klar, preiswert wird die Leuchte nicht sein, das ist eine Heckschürze plus Lackierung auch nicht mehr.
Der Kona macht einiges besser als der von Größe und Leistung vergleichbare Renault Megane e-Tech, aber wahrscheinlich auch spürbar teurer.
Heute hatten wir eine unangemeldete "Keinstromübung". Über fünf Stunden war der Strom weg. Da hätte mir meine Wallbox den Mittelfinger gezeigt.
Handy ging auch nicht mehr, kein Netz vorhanden. .
Meine PV-Anlage soll April/Mai installiert werden,
um einen Stromausfall zu überbrücken
(Versorgung wichtige Stromkreise über Batteriespeicher),
nehme ich einen Wechselrichter mit Notstromausgang
und einen 7 kWp Batteriespeicher.
Der Ateca Nachfolger, Terramar, sofern der Ateca eingestellt wird, wird/soll von Audi im ungarischen Györ gebaut werden.
Da werden die Preise bestimmt nochmal angezogen (Audi inside 
).
Der Terramar wurde ja hier schon diskutiert, jedoch fehlt mir bei dem Auto eine gewisse Sportlichkeit.
Der Tavascan sieht jedenfalls vom Heck, nach meinem Geschmack, besser aus.
Hier gibt es die ersten Vorstellungen zum kommenden Hyundai Kona:
N-Line:
Kona-Electric:
