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Hallo Mitglieder speziell @Oleg
ich hab meinen 5F Xperience nun verkauft und am Freitag meinen Atca 1,5 TSI Xperience bekommen.
Was ich schon beim Leon umsetzen wollte, möchte ich hier jetzt fix tun und mir auch einen Haubenlift bauen.
muss auch hier erst meine Auto eintragen usw. und wollte dir Oleg aber schon gleich als erstes eine PN schicken, aber irgendwie hab ich es nicht gebacken bekommen. (vielleicht weil ich erst seit kurzem nur Mitleser bin)
Da alle so begeistert sind, würde ich mir auch gern ein Set nach Österreich bestellen. Kann ich dich noch anderes Kontaktieren außer hier im Forum oder wenn du mich anschreiben könntest.. rene.fuchs AFFE kabelplus PUNKT at (ich schreibs so blöd falls e-mails gelöscht werden wie zb. bei willhaben) DANKE lg
Hallo Rene1977, du hast PN.
Verehrte Ateca Gemeinde,
habe mir wie schon berichtet im Dezember letzten Jahres einen schönen Ateca als gebrauchten (3 Jahre) zugelegt und war sogleich enttäuscht da die Motorhaubenöffnung nicht mit Federkraft unterstützt wird.
Habe mich sogleich im Internet umgesehen - auch hier im Forum - und habe schließlich einen deutschen Anbieter gefunden, der auf seinem Internetauftritt für seine Lösung wirbt.
Da es hier auch eine Einbauanleitung mit bewegten Bildern gab und mir die Lösung zusagte habe ich mitte Januar einen Satz bestellt und beim eintreffen auch sogleich nach Anleitung verbaut. War auch mit dem Resultat sehr zufrieden und auch mehrmals ausprobiert.
Bis vor 2 Wochen.....
Wollte Scheibenwasser auffüllen und öffnete hierzu die Haube. Es war noch sehr Kalt und ich wunderte mich deshalb nicht über eine gewisse "Schwergängigkeit der Haube als es auf der Beifahrerseite unangenehm knirschte was ich zunächst aber nicht lokalisieren konnte. Da die auf der Seite verbaute Gasfeder die Arbeit verweigerte, verbog sich die Halterung der Haube und diese bohrte sich mit der Ecke unter die aufgehende Blechverkleidung am Fenster, verbog diese nach aussen und beschädigte die dort angebrachte Kunststoffleiste.
Habe das Blech in meiner Panik gleich wieder zurückgebogen - eine Delle blieb schon mal zurück. Das Spaltmaß stimmte nicht mehr zu vorher.
Habe das Haubenlifterset umgehen ausgebaut!
War mittlerweile im Karosserie-Fachbetrieb: 1100 € Schaden, 2 Tage Arbeit.
Habe auch den Anbieter per Mail und Bildern damit konfrontiert und gefragt wie wir uns hier einigen können.
Er hat mittlerweile per Anwalt mitgeteilt das er dafür nicht haftbar gemacht werden kann. Vielmehr hätte ich wohl die Schrauben nicht wieder richtig angezogen....
Ich schraube seit Jahrzehnten an Auto und Motorrad und mir war auch klar, dass die gelösten Schrauben wieder ordentlich fest angezogen werden müssen da hier auch durch die verbauten Gasfedern schon "Bumms" dahinter kommt.
Und bekanntlich gilt auch : Nach Fest kommt ab!!!!
Der Anbieter macht hier keine Drehmoment angaben in seiner Einbauanleitung oder legt z.B. auch keine kleine Tube Loctite seiner Lieferung bei.
Fakt ist, ich müsste jetzt per Gutachter nachweisen, dass ich nicht falsch eingebaut habe und die Gasfeder fehlerhaft war (was meiner Meinung nach vorliegt!). Also weiter Kosten und ein eventuelles Gerichtsverfahren mit ungewissem Ausgang.
Meiner Meinung nach weiß das der Anbieter und lässt es darauf ankommen.
Meine Frage an die Ateca Freunde:
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht ? Würde mich über eure Reaktion freuen.
Im Übrigen kann ich morgen meinen Ateca repariert und ohne Haubenlifter wieder abholen. 
Beste Grüße
J. aus T.
P.s.: Habe noch weitere Bilder - wollte damit aber nicht nerven.
Stell ruhig noch ein paar Bilder rein.
Zu Haubenliftern diverser Anbieter gibt es Tonnen von Infos hier.
Verschobene Spaltmaße gab es hin und wieder. Abgerissene oder gelöste Halterungen sind mir keine bekannt.
Wollte mir mal auch einen Haubenlifterset verbauen. Und habe hier und und im Netz mal nachgeschaut. Letztendlich habe ich es aber wieder verworfen.
Es tut mir leid um deine Erfahrung, bei den Anblick ist es mir gleich ganz anders geworden. Ich hätte vermutlich wenn es mir passiert wäre einen Anfall bekommen.
Kannst du uns noch näheres über den Haubenlifter erklären. Ggf. wo bestellt usw. wenn möglich. Ob es unterschiede gibt. Ich weiß jetzt nicht genau wieviele so ein Produkt speziell für den Ateca vertreiben.
LG Bernard
Wie Kafuzke schrieb, gibt es hier einige negative Erfahrungen mit den Haubenliftern.
Ich hatte in mein vorherigen Autos immer Haubenlifter verbaut, teils original oder selbst nachgerüstet. Was mich aber bisher am Ateca davon abgehalten hat, war der Zuschnitt der Schaumstoffteile. Nicht das ich jeden Tag unter die Haube schaue, würden mich die verschnittenen Schaumstoffteile als Perfektionist massiv stören. Jeder hat so seine Macken.😉
Boor
Doof das du so ein Pech gehabt hast und deine Erfahrungen so negativ sind. Für den ein oder anderen die mit dem Gedanken zu Nachrüstung der Lifter spielen, werden deine Erfahrungen für die Meinungsbildung bestimmt helfen.
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... Was mich aber bisher am Ateca davon abgehalten hat, war der Zuschnitt der Schaumstoffteile. Nicht das ich jeden Tag unter die Haube schaue, würden mich die verschnittenen Schaumstoffteile als Perfektionist massiv stören. Jeder hat so seine Macken.😉
Die Schnittstelle bisschen schwarz angepinselt, dann fällt das überhaupt nicht mehr auf.
Was mich aber bisher am Ateca davon abgehalten hat, war der Zuschnitt der Schaumstoffteile. Nicht das ich jeden Tag unter die Haube schaue, würden mich die verschnittenen Schaumstoffteile als Perfektionist massiv stören. Jeder hat so seine Macken.😉
Du sprichst mir aus der Seele. 
Das waren meine Gründe warum ich es gelassen habe.
LG Bernard
Ich denke das gehört alles in diesen Thread, damit auch auf die Gefahren aufmerksam gemacht wird ! ✅
Wollte Scheibenwasser auffüllen und öffnete hierzu die Haube. Es war noch sehr Kalt und ich wunderte mich deshalb nicht über eine gewisse "Schwergängigkeit der Haube als es auf der Beifahrerseite unangenehm knirschte was ich zunächst aber nicht lokalisieren konnte. Da die auf der Seite verbaute Gasfeder die Arbeit verweigerte, verbog sich die Halterung der Haube und diese bohrte sich mit der Ecke unter die aufgehende Blechverkleidung am Fenster, verbog diese nach aussen und beschädigte die dort angebrachte Kunststoffleiste.
Da war oder ist wohl Feuchtigkeit in der Gasfeder, wenn die fest friert ist es kein Wunder das es bei der Hebelkraft die Halter verbiegt. Mach doch mal einen Test und lege die Gasfedern ins einen Tiefkühlschrank, wenn eine von beiden eine Einschränkung in der Beweglichkeit hat, so liegt ein gewiss Materialfehler vor.
Vielleicht gab es ja auch einen Hinweis in der BA, die Motorhaube nicht bei Minusgraden zu öffnen, dann wäre der Hersteller wieder raus aus der Haftung.
Das erinnert mich an meine Winterdienstfahrt im geliebten Corolla. Morgens bei Minusgraden und der Stoßdämpfer hinten rechts war eingefroren. Beim nächsten Gully schepperte es dermaßen durch die ganze Karosserie, ich war total erschrocken und dachte das sämtliche Scheiben zerbrechen.
Gruß
a-wing
Ich hatte solche Nachrüst-Dinger ja auch wieder ausgebaut nachdem ich spürte, was da für eine enorme Kraft wirkt beim Senken der Haube (was durch Verwindung beim Schließen schon erkennbar war).
Es tut mir natürlich sehr leid, dass es hier einen „böse“ erwischt hat mit einem Folgeschaden aber es bestätigt meine Erfahrung, dass man sich das dreimal überlegen sollte, ob einem das bisschen Komfortgewinn es wirklich wert ist, dieses Risiko einzugehen (das Thema mit Fussgängerschutz u.ä. war ja auch nie endgültig geklärt).
Verehrte Ateca Gemeinde,
Danke für die bisherigen Beiträge!
Ich möchte den Anbieter hier nicht nennen oder Bilder senden auf dem der Name zu sehen ist, um nicht noch eine Klage wegen Geschäftsschädigung zu kassieren.
Ich denke aber jeder der sich mit dem Thema schon befasst hat weiß, von wem ich dieses Set bezogen habe.
Ein paar Bilder hab ich aber schon:
Hier kann man die Beule an der A-Säule in Höhe des Scheibenwischers erkennen.
Wie schon gesagt war dieses Blech durch die Ecke der Haube nach außen gebogen.
20210215_111036.jpg 20210215_111135.jpg
Hier kann man denke ich erkennen, dass das Lackbild der Halterungen oben und unten nicht verschoben ist, was der Fall gewesen wäre, wenn die Schrauben sich gelockert oder nicht richtig angezogen gewesen wären. Habe diese Fotos auch dem Anbieter zugesandt der darauf gar nicht eingegangen ist.
20210214_172854.jpg 20210214_172847.jpg
Gewundert hat mich auch die Einbauweise "kopfüber" wie in der Anleitung des Anbieters zu sehen. War der Meinung aus Platzgründen da es in der Ecke schon eng ist. Im rechten Bild zu erkennen das nach etwa 3 Wochen Einbauzeit sich an der Stange bereits leichte Korrosionsspuren zeigen. Inwieweit dies und die niedrigen Temperaturen ein verzögertes Öffnen bewirkt hat kann ich natürlich nicht sagen.
Der Tipp, die Gasfedern in einer Tiefkühltruhe runter zu kühlen wäre interessant zu testen - allein die benötigten Kräfte um diese Federn zusammenzudrücken macht das praktisch unmöglich - der Hebel ist zu groß!
Vielleicht bin ich wirklich der einzige Vollhorst, dem das Widerfahren ist und ich muss mich mit dieser "Lernkurve" abfinden.
Ich bin mir aber keiner Schuld bewusst, sondern bedaure jetzt nur im Nachhinein, dass ich so scharf darauf war so ein Kid zu verbauen.
Ich würde mich freuen, wenn noch andere von ihren Erfahrungen berichten.
Weiterhin gute Fahrt!
Habe diese Fotos auch dem Anbieter zugesandt der darauf gar nicht eingegangen ist.
Hallo, wenn du mich meinst, ich habe keine Nachricht oder Bilder bekommen.
Zu allgemeinen Info,
hatte mit "bakanas", der diesen Haubenlift entwickelt hat ein längeres Gespräch, in dem er mir glaubhaft mitteilt, dass Ihm mein Schadensbild bisher nicht bekannt geworden ist.
Die bestätigt auch dieser bisherige Chatverlauf.
Auch er vermutet, dass die eine Gasfeder aus irgendwelchen Gründen nicht geöffnet hat.
Ob es an der Kälte gelegen hat kann er so nicht sagen.
Ich werde ihm meinen Satz zuschicken und er will sich das anschauen.
Mein Ateca sieht wieder aus wie neu worüber ich sehr froh bin!
Danke nochmals für euren Input und Interesse.
Frage an die die den Schaumstoff ausgeschnitten haben. Kann man den so ausschneiden oder hat das wer gemacht das beide zapfen bleiben können.? Gibt es dazu Bilder und Angaben wo man schneiden muß .Such schon alles ab aber finde dazu nichts. Danke für eure Hilfe .
Sehr gute Anleitung. 
Da bin schon geneigt, so etwas nachzurüsten.
LG Bernard
Sehr gute Anleitung.
Da bin schon geneigt, so etwas nachzurüsten.
LG Bernard
Ich habe gerade die Prototypen der Haubenlifter wieder ausgebaut------------------------------weil die in das neue Wägelchen kommen 
