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Hallo Holger,
vielen Dank für Deinen Hinweis. Bin gespannt, ob meine Werkstatt (Seat Berolina, Berlin-Spandau) das auch weiß.
Hinweis für Ernst: Ich hatte ebenfalls diese Beule in der Verkleidung an der Heckklappe. Wurde bei mir beim letzten Termin beseitigt. Sitzt jetzt einwandfrei.
Viele Grüße Jens
Hallo Holger,
ich hatte heute den Anruf von meinem "Freundlichen", dass genau wie Du geschrieben hast, das Zweimassenschwungrad getauscht werden muss.
Allerdings verstehe ich nicht, wieso das Quietschen nach dem Tausch des Anlassers für einen Monat weg war. Vielleicht kann mir ja jemand erklären, warum dieses Schwungrad lediglich beim Anlassvorgang quietscht.
Vielen Dank und viele Grüße aus Berlin!
mmmh, das Teil ist bisher nicht geliefert worden. Holen den Wagen wieder ab und hoffe auf Lieferung des "Zweimassenschwungrades"..........
mmmh, das Teil ist bisher nicht geliefert worden. Holen den Wagen wieder ab und hoffe auf Lieferung des "Zweimassenschwungrades"..........
Habe Termin am 12.12. Bin gespannt ob der Teil bis dahin verfügbar bzw. da ist.
Hallo zusammen ,um mal klarheit zu schaffen.Der Übeltäter ist das Zweimassenschwungrad.Beim Startvorgang schwingt sich der Zahnkranz auf und erzeugt das Qitschgeräusch.Tritt aber nur bis06.2017 auf.Danach modifiziert.
Nabend,
betrifft das auch TSI bis 6.17?
Welche Autos sind den betroffen? 
Wenn ich das hier so lese, tritt das scheinbar momentan nur beim 2.0TDI 190PS auf.
Gibt es hierzu mittlerweile sowas wie eine Vorgangsnummer bei SEAT? Habe das Problem mittlerweile auch (190 PS Diesel). Werkstatt hat noch nie davon gehört und sieht kein Ticket bei SEAT.
So, Ersatzteil ist da. Montagabend gebe ich den Wagen ab und frage auch mal wegen nach unter welchem Eintrag das in der Seat-Datenbank zu finden ist.
Vielen Dank Columbo!
Vielen Dank Columbo!
Da die TPIs Seat intern sind und das nicht gerne gesehen wird, wenn die veröffentlicht werden, schick ich sie dir per PN.
Auch hier noch mal vielen Dank für die Hilfe!
Klasse Forum mit kompetenten und hilfsbereiten Mitgliedern!!!
Die TPI wäre nett hab schon den 2 .Anlasser und das Autohaus weiß angeblich nix von einer TPI
Die TPI wäre nett hab schon den 2 .Anlasser und das Autohaus weiß angeblich nix von einer TPI
Hast ne PN.
So, Zweimassenschwungrad ist getauscht worden und das Quietschen ist jetzt weg. Mein Händler meinte, gestern war jemand mit dem gleichen Problem bei ihm, wo schon durch einen anderen Händler der Anlasser getauscht wurde und der nach 2 Monaten wieder an quietschen war. War auch ein 2.0 TDI 190PS DSG. Ich hoffe jetzt mal, das es damit erledigt ist.
War heute im Autohaus. Problem nicht bekannt. Ich war wie immer der erste. Nach Übergabe der TPI von Columbo (danke nochmal) und intensivem Studium hat der Werkstattmeister das Zweimassenschwungrad bei Seat Spanien bestellt. Soll wohl über 700 € kosten und nächste Woche eingebaut werden. Er hat bestätigt, dass ab 06/17 ein anderes ZMS eingebaut wurde und das die TPI für Motoren ab 07/17 nicht mehr gilt.
Hallo,
Problem nicht bekannt. Ich war wie immer der erste. Nach Übergabe der TPI von Columbo...
ist doch spitze unser Forum 
. Die SEAT-Autohäuser werden uns bald verfluchen! Wir sind immer einen Schritt im Voraus ! Und das ist gut so - uns macht keiner was vor .
und intensivem Studium hat der Werkstattmeister
Mir als Werkstattmeister wäre das peinlich, da kommt ein Kunde und der hat schon die Lösung parat - aber manche spüren ja schon keine Schmerzen mehr.
Gruß aus Lübeck
Hartmut
Da die TPIs Seat intern sind und das nicht gerne gesehen wird, wenn die veröffentlicht werden, schick ich sie dir per PN.
Hallo Holger,
mir bitte auch. 
