DCC: Adaptive Fahrwerksregelung

Das DCC ist doch dafür da, verschiedene Abstufungen der Fahrwerkshärte einzustellen... Auf Weich, wird das Fahrwerk dann weich und auf Hart, hart
Ohne DCC ist es bei mir schon eher straffer abgestimmt. Finde ich aber besser, als z.B. das weichere standard Fahrwerk vom Tiguan.

Logisch wäre das es immer das jeweilige Fahrwerk, weicher oder straffer stellt.
Bei der strafferen Stellung könnte auch die Lenkung beeinflusst werden, also auch straffer.
Schau dich hier mal um, da gibt es einen Link zur Bedienungsanleitung.

Hi Peter.

Wo ist der Link?

Handbuch Bedienungsanleitung für den Ateca

hat schon jemand versucht das DCC zu codieren, dass es beim Starten die zulezt eingestellte Stufe behält und nicht immer mit "D" startet?

Hallo!

Vielleicht liegt es daran, dass ich Brillenträger bin. Aber in der aktuellen Ateca-Bedienungsanleitung habe ich nichts über DCC gefunden.

Kann denn bei den aktuellen Lieferzeiten überhaupt schon jemand Erfahrungen mit DCC haben? Gibt es doch erst seit MJ 18.

Ali

Es müssten hier im Forum einige Besitzer von MJ 2018 sein ,aber Erfahrungen sind das eine und teilen dieser Erfahrungen das andere mangels Testzeit das braucht eben .bis man stichhaltig was dazu schreiben kann.
Das DCC ist nicht Serie sondern optional erhältlich. Ist auch eine Hausnummer so 800 € dazu .

Lg Thomas

Modellwechsel war, glaube ich, in der 22. KW. Frühestens da konnte man DCC kostenpflichtig bestellen.
Wie gesagt, wer soll so ein Modell denn schon haben? Es sei denn, jemand hat einen Vorführwagen mit der entsprechenden Ausstattung.

Ali

Es gibt schon welche. Meiner gehört dazu. Hatte zwar am 04.11.16 bestellt, aber mit der Änderungsmöglichkeit am 09.05.17 in meiner Konfiguration dazu genommen. War bei Auto Josten kein Problem. Hatte auch keine Auswirkung auf die verlängerte Wartezeit.
Habe am 25.08. meinen Samoa-Orangen übernommen und bin bei jetzt gefahren 2250 Kilometern hellauf begeistert.
Alle Assistenzsysteme vom Paket 5 funktionieren einwandfrei.
Zum DCC kann ich folgendes schreiben.
Man merkt in den unterschiedlichsten Fahrmodi die automatische Anpassung, von harmonisch in Eco und Normal bis sportlich in der Einstellung Sport. Außerdem lässt sich das DCC jeweils zu den Fahrmodi individuell über das Menü anpassen. Ich möchte es nicht mehr missen. Noch interessanter wird das DCC durch die progressiv Lenkung ab Modelljahr 2018. Auch die progressiv Lenkung lässt sich individuell Einstellen. Im Zusammenspiel ist es noch lohnenswerte.
Mal schauen, wie es sich im Winter macht. Wird bestimmt zur Sicherheit beitragen.
Ich wünsche allen die den ATK besitzen, weiterhin viel Spaß.
Und alle die immer noch warten müssen, haltet durch es lohnt sich. Es ist ein wunderbares Fahrzeug.
Allen noch einen schönen Feiertag.

ich habe DCC auch, da ich meinen ATK erst eine Woche habe, kann ich noch nicht allzu viel dazu sagen....

Schon erschreckend, was Händler so von sich geben...

Zitat von ATECA-FR

ich habe DCC auch, da ich meinen ATK erst eine Woche habe, kann ich noch nicht allzu viel dazu sagen....

Hallo in die Runde und an die Atecaner, die mit DCC bereits unterwegs sind ...

Ich würde mich sehr freuen, wenn ihr eure Erfahrungen mit dem DCC mit uns teilen würdet.

Mich würde am meisten interessieren, ob der Ateca in einer soften DCC-Einstellung auch tatsächlich etwas „weicher“ ist als mit den Standart-Dämpfern ?

Gruß aus dem Bergischen

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Zitat von Pano

Hallo in die Runde und an die Atecaner, die mit DCC bereits unterwegs sind ...

Ich würde mich sehr freuen, wenn ihr eure Erfahrungen mit dem DCC mit uns teilen würdet.

Mich würde am meisten interessieren, ob der Ateca in einer soften DCC-Einstellung auch tatsächlich etwas „weicher“ ist als mit den Standard-Dämpfern ?

Ich möchte nochmal gerne dieses Thema hochbringen, in der Hoffnung das einer der DCC-Eigner dazu was berichten mag ... bitte ... bitte ... bitte

Also ich bin begeistert. Haben unseren seit Ende August und erst vor 1 Woche habe ich mal beim Individualprogramm das DCC auf Comfort gestellt. Das macht den Ateca echt weicher. Das er sportlich ist mag ich sehr. Aber gerade bei längeren Strecken fährt er bei Comfort echt noch viel schöner

Hab in meinem Leon ST FR das DCC und würde nicht mehr ohne!!!

Sport ist knacke hart, Comfort perfekt für die Autobahn.
Es ist so als wenn du in einem anderen Auto sitzt und wenn dazu noch der Motor auf Eco bzw. Sport steht merkst du das zusätzlich extremst!

Habs DCC bei der Bestellung mit reingenommen. Ich habe gerne die Wahl.