Ölverbrauch beim Ateca, habt ihr welchen?

  • Hallo,
    ich habe heute nochmals recherchieren lassen:
    2,0 TSI, 140KW/190PS
    Erstbefüllung Öl:
    VW-Norm 50800, 0W20 von Castrol LL IV (Öl besitzt absichtlich eine grünliche Farbe)


    Es gibt ja viele D(negative) Diskussionen über dieses Öl:
    dünn, wie Wasser - aber dafür schnellere Schmierung in der Kaltphase, Ölfilm reißt schneller ab, Motor klingt etwas lauter/härter ... dafür bessere Abgaswerte und Einsparung, usw.


    ??? - Was ich noch nicht weiß, ... ob man zu diesem Öl 5W30 dazu mischen kann.
    Weiß das jemand von euch?
    Die Händler befüllen wohl weiter mit 5W30 (ist ja auch zulässig), denn sonst wäre ein weiteres Faß für die Öllagerung notwendig


    VG



    2.0 TSI 140KW/190 PS, 4Drive, DSG, Rodiumgrau, Vollausstattung, FA-Paket V, Leder, DCC, AHK,
    Räder 19", Sportauspuff Austritt oval re+li,
    bestellt: 05.10.2017; übernommen: 15.12.2017 ;:happy;:


  • Was meinst Du mit den Händlern.
    Die befüllen das Auto bestimmt beim Ölwechsel mit Öl aus dem Fass, was auch erlaubt ist, also komplett.

    - bei komplettem Ölwechsel (mein Händler) aus dem Faß mit 5W30 (0W20 steht bei ihm nicht zur Verfügung)



    Das glaube ich nicht, deshalb hat das 0W20 ja eine andere Farbe, oder liege ich da falsch?
    Ich würde nur das selbe Öl reinschütten, was auch schon drin ist.

    - ja, die Farbe vom 0W20 ist hell(grünlich), damit man weiß, was für Öl befüllt ist,
    ... denke aber, man kann mit 5W30 mischen, denn der Händler hat ja lediglich 5W30

    2.0 TSI 140KW/190 PS, 4Drive, DSG, Rodiumgrau, Vollausstattung, FA-Paket V, Leder, DCC, AHK,
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  • ... da hast Du recht, ist scheinbar eine Kostenfrage.
    Ich habe eben eine Mail zu CASTROL geschickt und angefragt, ob die beiden Öle untereinander mischbar sind.
    Mal schauen, was die meinen.
    VG

    2.0 TSI 140KW/190 PS, 4Drive, DSG, Rodiumgrau, Vollausstattung, FA-Paket V, Leder, DCC, AHK,
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    bestellt: 05.10.2017; übernommen: 15.12.2017 ;:happy;:

  • Hallo,
    habe von CASTROL eine Antwort erhalten:
    0W20 und 5W30 sind lt. VW-Norm 50800/50400 für den TSI 2,0 140KW beide einsetzbar/zugelassen
    und auch untereinander wahllos mischbar.
    VG

    2.0 TSI 140KW/190 PS, 4Drive, DSG, Rodiumgrau, Vollausstattung, FA-Paket V, Leder, DCC, AHK,
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  • Hoffentlich gilt das auch für den 1.4TSI - ich habe so viel angebrochene Gebinde von den Werkstätten weil mein TDI nichts "verbraucht", dass ich das zum Nachfüllen beim Ateca gerne verwenden würde (sofern das bei dem notwendig sein wird).

  • beim TDI hat es aber eine andere VW-Norm (50700),
    ... diese sollte nicht in den TSI.
    In Deiner Betriebsanleitung stehen doch auch die (2) Normen für den TSI ?oder ... wenn ja, ... dann kann man 0W20/5W30 auch mischen ... egal ob mineralölbasierend, teil-oder vollsynth. (so lt. Castrol)
    VG

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  • beim TDI hat es aber eine andere VW-Norm (50700),
    ... diese sollte nicht in den TSI.
    In Deiner Betriebsanleitung stehen doch auch die (2) Normen für den TSI ?oder ... wenn ja, ... dann kann man 0W20/5W30 auch mischen ... egal ob mineralölbasierend, teil-oder vollsynth. (so lt. Castrol)
    VG

    Das Castrol Edge 5W-30 erfüllt die VW-Norm 507.00 und ist für TDI und TSI gleichermaßen geeignet.

    SEAT Ateca 1.4 TSi, 110KW, DSG, 2WD, Xcellence
    Samoa Orange, Alcantara schwarz, 19" Exclusive, Kessy mit el. Heckklappe, variabler Ladeboden, Winter-Paket, Standheizung, Connectivity Box, DAB+, Navi Plus mit Full-Link, FahrerAssistenz V, Parklenkassistent, TopView-Kamera.
    Bestellt: 45.KW 2016
    Unverbindlicher Liefertermin: 16.KW 2017, 17.KW 2017,
    23. KW 2017 (geliefert in der 23. KW)

  • Hallo,
    ich bin zwar noch weit weg von der 1. Inspektion bzw. vom 1. Ölwechsel. Aber bei dem Schmuddelwetter habe ich einfach mal bei meinem Motoröl-Shop geguckt, was der denn so anbietet mit der VW-Norm VW 50800/VW 509 00.
    Mobil 1 ESP x2 0W-20 mit Freigaben: A1/B1, API SL, API SN, Porsche C20, STJLR.51.5122, VW 508 00, VW 509 00 und
    Castrol EDGE Professional LL IV FE 0W-20 mit Freigaben: VW 508 00, VW 509 00
    In der "Bucht" sind noch andere Marken vertreten, z.B.:
    Total Quartz Ineo LongLife 0W-20 mit Freigaben:ACEA C5, VW 508.00/509.00, PorscheC20 - mit dem Hinweis, dass aufgrund der VW-Norm das Öl grün ist.
    Es sind gibt also genügend Anbieter für diese (dünne :D ) Ölsorte. Der Preis/L ist jedoch höher als das "alte" Öl 5W-30 LL 3 .
    Gruß
    Hartmut

    Freundlichkeit ist wie ein Bumerang - sie kommt zurück!

  • Die Kosten für 1 Liter 0W-20 Castrol beim Ölhändler sind 13,49€, was kostet das denn dann beim :) ?
    Früher habe für 1 Liter 5W-20 Castrol 7,99€ beim Ölhändler bezahlt.

  • Hallo,

    Beim Händler dürfte sowas gerne auch über 30€/l kosten.

    und wenn ich bei den Markentankstellen schaue, ist der Preis genauso hoch, wie beim :) . Bei meinem A3 musste ich mal auf der Urlaubstour in den Bergen bei einer Shell-Tanke (keine AB-Tanke) 1 L Öl kaufen - war genauso teuer wie bei den 4 Ringen.
    Gruß
    Hartmut

    Freundlichkeit ist wie ein Bumerang - sie kommt zurück!

  • Bei meinem TDI steht 507 VW Norm drin. Also auch Castrol Edge.


    Mischbar sind die Öle doch eigentlich fasst alle.
    Wenn nur wirklich einmal billige Blörre vorhanden ist, nur nicht zu viel nachschütten.


    Aber es gilt generell auch hier " das billigste Öl ist besser als keins " :D

    Ateca Xcellence 2.0 4Drive DSG 190PS, TDI, schwarz, Sitze braun-schwarz, Winterpaket, Navi, StHz, Sound-System, Assistenzpaket V, el. Heckkl. inkl. VP , AHK Vorbereitung, Performance 2 mit 225/50/18 Sommer, R³ R3H1 235/45/18 Winter, Top View. Best.: 27.01.17 gelief. 30.09.17

  • Ich war vorgestern bei meinem Händler in Leipzig wegen der AdBlue-Nachfüllung. Der Werkstattmeister meinte, für meinen 190-PS-TDI gäbe es nur die 50700, es sei auch nur das 5W30 in Verwendung. Mit dem TSI habe ich mich nun nicht befasst. Also kann ich getrost meine Dose Edge in der Hintertür weiter spazieren fahren...

  • kein ölverbrauch bisher.


    Auch die doppelendrohre sehen erstaunlich gut aus und sind nicht verölt!


    Das war bei meinem a5 3.2 anders.....
    Grüße :thumbup:

  • Das 0W- Gedöns ist doch auch nur wiederum dem Spritverbrauch beim Kaltstart geschuldet.
    Wer braucht hier ein Öl für arktische Temperaturen.


    Öl-Mehrverbrauch wird nicht geahndet. Da ist der Hund begraben.


    Daher sollen wir lieber in Zukunft einen Liter Motoröl pro 1000-2000 km für 10-20-30 Euro nachkippen.
    Das 0W fließt aus dem Kanister wie Wasser. Vielleicht hilft der grüne Farbstoff um es nicht zu verwechseln.

    Ateca Xcellence 2.0 4Drive DSG 190PS, TDI, schwarz, Sitze braun-schwarz, Winterpaket, Navi, StHz, Sound-System, Assistenzpaket V, el. Heckkl. inkl. VP , AHK Vorbereitung, Performance 2 mit 225/50/18 Sommer, R³ R3H1 235/45/18 Winter, Top View. Best.: 27.01.17 gelief. 30.09.17

  • Ja ich habe einen Ölverbrauch


    heute bei 25.000 KM kam das gelbe Dreieck - Motorölstand kontrollieren.


    0,25 Liter nachgefüllt jetzt ist wieder bis zum KD Ruhe, hoffe ich.

    Gruß vom Polar aus LA

    Nachgerüstet:
    Siehe meine Garage...


  • gelbe Dreieck - Motorölstand kontrollieren.


    0,25 Liter nachgefüllt jetzt ist wieder bis zum KD Ruhe, hoffe ich.

    Hallo Werner,


    füll mehr auf. Nur ein ernst gemeinter Tipp.
    So ein schönes teures Auto hat die 8-9 Euro verdient.


    Wenn die Lampe angeht fehlt da min. ca. 1 Liter und nicht 0,25.


    Sollte er dir wert sein.

    Ateca Xcellence 2.0 4Drive DSG 190PS, TDI, schwarz, Sitze braun-schwarz, Winterpaket, Navi, StHz, Sound-System, Assistenzpaket V, el. Heckkl. inkl. VP , AHK Vorbereitung, Performance 2 mit 225/50/18 Sommer, R³ R3H1 235/45/18 Winter, Top View. Best.: 27.01.17 gelief. 30.09.17