Änderungen Modelljahr 2019

Zitat von Ace2612

Ich war heute bei meinem . Mein Verkäufer meinte zu mir, dass ab den 01.09.2018 zugelassene Fahrzeuge die Euro 6d temp erfüllen werden. Dies soll mit dem 1.4 TSI erreicht werden.

PKW-Modelle mit der Abgasnorm Euro 6d-TEMP,
von Seat lese ich da nichts.

Auf der ungarischen Seat Homepage gibt es nur mehr den 1.5’er:

ATECA 1.5 Eco TSI EVO DSG Xcellence
110 KW (150 LE) / Benzin / DSG váltó 7 fokozatú /

Habe ich mir gerade einmal angesehen. Das lässt doch hoffen das ab September auch bei uns der 1.5er verbaut wird.
Gruß und Spass.

weis jemand ob der OPF einen ähnlichen Reinigungszyklus wie der DPF verlangt ?

Zitat von Gerd

PKW-Modelle mit der Abgasnorm Euro 6d-TEMP,
von Seat lese ich da nichts.

Ist der Stand der verfügbaren Modelle bis 31.03. 18 Es gibt wohl keinen Seatmotor, der die 6d-Temp schon erfüllt.

Zitat von Andre64

weis jemand ob der OPF einen ähnlichen Reinigungszyklus wie der DPF verlangt ?

hatte mal gelesen, dass sich der OPF quasi instant reinigt, also nicht mit Reinigungszyklus.

Wegen des Reinigungszyklus gibt es doch schon "haufenweise" Berichte in den Medien ...
Lt. deren Aussage hat der Benziner von Haus aus eine höhere Abgastemperatur weshalb hier auch kein spezieller Reinigungszyklus nötig ist.
Siehe auch: https://www.heise.de/autos/art…58551.html?artikelseite=2
oder: https://www.focus.de/auto/ratg…rbst-2017_id_6807404.html
und: https://www.opf-filter.de/

Zitat

Funktionsweise des Ottopartikelfilter (OPF):
Im Partikelfilter wird eine hochporöse und stark hitzebeständige Cordierit-Keramik eingesetzt. Die Partikel lagern sich automatisch an der porösen Oberfläche ab. Aufgrund der hohen Abgastemperaturen werden die Partikel die sich auf der Oberfläche abgelagert haben, durch das vorbeiströmende heiße Abgas aus der Brennkammer verbrannt. Somit minimieren sich die Emissionswerte deutlich. Eine aktive Regeneration (Reinigung) wie bei Dieselpartikelfilter ist im normalen Fahrbetrieb nicht nötig.

Zitat von ferero

Ist der Stand der verfügbaren Modelle bis 31.03. 18 Es gibt wohl keinen Seatmotor, der die 6d-Temp schon erfüllt.

6d-TEMP tatsächlich nicht. Aber der 2.0 TSI 4Drive DSG 140 kW (190 PS) hat schon die Euro 6c und ist damit unverändert ab dem 01.09.2018 zulassungsfähig. Gleiches gilt für die 1.6 TDI in Ibiza und Arona. Im Konfigurator erkennbar an "Abgaskonzept, EU6 ZD/E/F".

Zitat von Hopper

Aber der 2.0 TSI 4Drive DSG 140 kW (190 PS) hat schon die Euro 6c und ist damit unverändert ab dem 01.09.2018 zulassungsfähig.

Nope, denn diese Euro6c sind nach NEFZ zertifiziert und nicht nach WLTP. Somit auch nach dem 01.09. nicht mehr zulassungsfähig da nur Schlüsselung ZD.

Siehe 18. KBA-Bekanntmachung:
https://www.kba.de/DE/Statisti…_blob=publicationFile&v=2

Zitat von Ace2612

Ich war heute bei meinem . Mein Verkäufer meinte zu mir, dass ab den 01.09.2018 zugelassene Fahrzeuge die Euro 6d temp erfüllen werden. Dies soll mit dem 1.4 TSI erreicht werden. Um welche Veränderungen/Modifikationen am Motor oder der Abgasanlage durchgeführt werden, konnte er aber natürlich nicht sagen. Der 1.5 TSI soll auch NICHT mit dem Modelljahr 2019 kommen. Bin gespannt welchen Motor ich 2019 bekomme.

Das ist so nicht korrekt. Neue Modelle müssen die Norm erfüllen, nicht aber Fahrzeuge die vor dem Termin schon eine Typenzulassung haben. Seat betreibt, wie andere Hersteller auch, hier nur Typenpflege und der 2019 Ateca ist kein neues Modell.

Das ist alles sehr Waage.
Mein Meinte auf Nachfrage, dass das wahrsxheinlichste ein 1.5er Tsi mit OPF sein wird, da diese Option wohl gerade sehr oft zu hören ist.
Auch wenn er der Meinung ist, es wird so kommen, bin ich da nicht wirklich überzeugt, und halte das ebenso nur für ein Gerücht

Zitat von Columbo

Das ist so nicht korrekt. Neue Modelle müssen die Norm erfüllen, nicht aber Fahrzeuge die vor dem Termin schon eine Typenzulassung haben. Seat betreibt, wie andere Hersteller auch, hier nur Typenpflege und der 2019 Ateca ist kein neues Modell.

Nein das ist nicht Richtig. Ab 01.09.2018 müssen alle Neuwagen mindestens Euro6c nach WLTP erfüllen. Für schon zugelassene Wagen ändert sich natürlich nichts. Die Typgenehmigung des Modells hat zu dem Stichtag keine Bedeutung!

Die meißten Hersteller gehen nur direkt schon auf Euro6d-temp damit man nicht nächstes Jahr direkt wieder umstellen muss.

Zitat von gerrieg

Auf der ungarischen Seat Homepage gibt es nur mehr den 1.5’er:

das ich noch einmal auf einer ungarischen SEAT Seite rumorakele... hätte ich nicht gedacht und ist gar nicht mal so schwer

Du hast aber vollkommen recht. 1,5 Liter TSI für das 2019 Modell.
Wäre ja auch sonst totaler Blödsinn am 1,4 Liter festzuhalten, alle anderen VAG Modelle verbauen ja auch den 1,5 Liter.

Ob der neue Motor jetzt besser oder schlechter wird, der 1,4 Liter scheint ja schon nicht übel zu sein, mal abwarten. Selbst den 3 Zylinder 115PS gibt es weiterhin. Das ist für mich bei diesem Auto ein großes Fragezeichen, scheint ja aber zu gehen.

Stimmt, du hast Recht, 01.09.2017 galt für Typengenehmigungen. Ab 01.09.2018 gilt das für Neuzulassungen.

Mein EU-Händler hat mir heute mitgeteilt, dass es aktuell schlecht aussieht mit der Bestellung. Was er jedoch definitv gesagt hat ist, dass die Produktion des Modelljahres 2019 bei allen Benzinmodellen mit Partikelfilter,und alle Motoren in Schadstoffnorm Euro 6d-temp und nach WLT-Schadstoff- und Verbrauchsmeßverfahren sein wird.

Zitat von Ateca4WD

Hat jemand was gehört das es evtl. endlich LED Heckblinker geben soll?

mich stören sie nicht, ich seh sie ja nie.

Zitat von gerrieg

Auf der ungarischen Seat Homepage gibt es nur mehr den 1.5’er:

ATECA 1.5 Eco TSI EVO DSG Xcellence
110 KW (150 LE) / Benzin / DSG váltó 7 fokozatú /

Ich habe das gelesen:

ATECA 1.4 EcoTSI DSG Xcellence

110 KW (150 LE) / Benzin / DSG váltó 7 fokozatú / 8 325 080 Ft 124 g/km
5.4 l/100km

nichts mit 1.5

Werner