Klappern/Scheppern beim Kombiinstrument

Zitat von RainerBerlin

So....ich denke, ich habe für das von mir beschriebene Problem eine Lösung.

Es ist nicht der VC-Cluster, sondern es ist ein Kasten unterhalb des Lenkrads hinter dem Armaturenbrett.

Ich staune immer wieder, wie Geräusche einen erst einmal akustisch in der Wahrnehmung täuschen können.

Nach dem ich diesen Kontakt zwischen diesem Kasten und dem Armaturenbrett (mit einer Filzeinlage) unterbrochen habe, gibt es keinerlei Knarzen am VC oder Resonanzknarzen bei ca. 1.800 U/Min aus der Mitte des Armaturenbretts etc. mehr.

Es ärgert mich nur, dass der SEAT-Händler sich in der Hinsicht, bei der Ermittlung der Ursache, so wenig kreativ gezeigt hat.

Die haben doch die Erfahrungen in solchen Dingen....

Ich empfehle jedenfalls allen Leidensgenoss*innen einen gleichen Versuch zu starten.

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Hallo nach Berlin - sorry - ich bin zu blöd, die Stelle zu lokalisieren, auf die Du den Filz geklabt hast. Ist das unter den Lenkrad, bzw. oberhalb der Pedale? Tschuldigung für meine Gehirnknoten, aber ich habe da auch ein knarren und wäre glücklich, wenn es verschwindet!

Dank an Rainer. Bild 2 war die richtige Stelle. Habe in dort habe ich ein Streifen selbstklebendes Neopren geklebt und genieße jetzt schon den zweiten klapperfreien Winter. Super Tip.

Zitat von wolferl

Ist das unter den Lenkrad, bzw. oberhalb der Pedale?

Die Stelle ist am unteren Ende des Armaturenbretts unterhalb des Lenkrads. Der Filz gehört auf die Rückseite zwischen dem Armaturenbrett und dem sich daran unmittelbar anschließenden Kasten. Der Kontakt muss unterbunden werden.

hab´s gefunden - danke!

Zitat von RainerBerlin

Ist nachvollziehbar....

Ich denke, ich habe zwei Aufnahmen von den von Dir beschriebenen Stellen.

Vielleicht kannst Du das ja bestätigen? Oder anhand meiner Aufnahmen beschreiben, was Du wo gemacht hast.

Heizungsaustritt Fahrerseite

Obere Befestigung VC-Cluster

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Darf ich fragen; wie du die Kuststoffverkleidung vor der Heizung rausgemacht hast?

Muss der Lichtschalter etc auch raus?

Liebe Grüße Thomas

Die entspr. Verkleidung hatte ich nicht ausgebaut. Ich hatte nur ein Stück Filz zwischen die Stellen, die unmittelbar Kontakt hatten, hineingeführt und mehr nicht.

Zitat von RainerBerlin

Die entspr. Verkleidung hatte ich nicht ausgebaut. Ich hatte nur ein Stück Filz zwischen die Stellen, die unmittelbar Kontakt hatten, hineingeführt und mehr nicht.

Danke Dir😊

Vielen Dank für die ganzen Erklärungen an euch alle!!!

Ich fahre einen 2020er Seat Leon 5F und hatte auch dieses nervige vibrieren und klappern hinter dem Lenkrad… 😤

Gestern habe ich dann die Tacho Blende ausgebaut und festgestellt dass es nicht an den Bekannten Problem der Aufnahme lag, das vibrieren war nämlich noch immer da.

Dann habe ich unten im Fußraum zwischen die Belüftungsdüsen eine dicke Rolle zewa Tücher rein gesteckt und siehe da, das Geräusch ist endlich weg 😎

Vielen Dank für die Hilfe

Der Trick mit dem Lüftungsdüsen im Fußraum hat mein Leben derartig verbessert

Endlich freue ich mich wieder tagtäglich in's Auto einzusteigen! Ich war vorher so genervt, dass ich schon beim Gedanken daran gleich los zu fahren die Krise bekommen habe.

Zitat von Checkpoint

Habe mich mal dran gemacht und dem Knarzen ein Ende bereitet.

Der Rahmen wird eigentlich mit einem Spezialwerkzeug (Haken) herausgezogen.

Das birgt aber immer die Gefahr des Abrutschens mit hässlichen Kratzern.

Also das Lenkrad ganz nach unten und voll herausziehen, jetzt mit beiden Händen in den Radius zwischen Tacho und Lenksäulenverkleidung greifen.

Ist etwas fummelig, geht aber. Nun beherzt aber trotzdem mit Gefühl und kleinem Weg kräftig ziehen.

Die untere Befestigung sollte sich jetzt schon etwas lösen. Anschließend oben und an den Seiten (ihr seht die Haltepunkte auf den Bildern).

Am herausgebauten Rahmen befinden sich unten diverse Führungsnasen, welche ich in Verdacht hatte (hat sich später bestätigt) frei schwingend für das nervige Geräusch verantwortlich zu sein (Bild).

Weg damit, braucht kein Mensch und der ATK auch nicht .

Nun noch etwas Silikonfett an die übrigen Haltepunkte und flutsch rein damit.

Nächster Morgen, 6°C . Probefahrt. Endlich Ruuuuuhe

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und bis heute ruhe ?

Zitat von tom2812

Danke Dir😊

HAt es bei dir geklappt? Wie hast du es gemacht?