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Der Frontassist greift ein, wenn der Fahrer überhaupt keine Reaktion zeigt. Bei leichtem Bremsen oder Gas geben etc. greift er nicht ein.
Gesendet von meinem SM-G960F mit Tapatalk
In der BA auf Seite 232 sind die Systemgrenzen beschrieben. Es ist auch immer von "voraus fahrenden" Fahrzeugen die Rede....
Tatsache hat im normalen Fahrbetrieb der Frontassistent nur im Zusammenhang mit ACC und auch nur bei "voraus fahrenden" Fahrzeugen automatisch bis zum Stillstand gebremst (damit das auch funktioniert, muss DSG vorhanden sein, weil dann ja sowohl automatisch runter geschaltet und dann ausgekuppelt werden muss).
Eine Notbremsung hat der Frontassistent nur eingeleitet, als ich testweise auf eine Hecke im Schrittempo zugefahren bin und nicht reagiert habe (also nicht gelenkt und kein Gas) - zuerst eine Warnung und unmittelbar darauf die Notbremsung!
Und sehr schnell greift er bei nach rechts abbiegenden Fahrzeugen ein.
Gesendet von meinem SM-G960F mit Tapatalk
Nein, dann kommt eine Kollissionswarnung und wenn Du nicht reagierst, wird gebremst.
Du kannst die Warnung durch Gasgeben übersteuern - steht aber auch in der BA!
Davon abgesehen, dass Du ja immer aufmerksam im Strassenverkehr sein mußt, rede ich nicht, weil ja eh klar 
Blicken wir bald noch durch? Es gibt schon so viele gestartete Topics über das Front Assistent 
Das
Vielleicht muss ich einfach mal stur ohne jede Geschwindigkeitsveränderung und Lenkbewegungen auf den Vordermann zufahren.
Genau so ist das ! Egal was Du machst, vom Gas gehen, lenken oder Bremsen, dein Frontassi wird nichts machen! Vielleicht mal das Video ansehen.
https://www.seat.de/service-zu…xikon/f/front-assist.html
Tatsache hat im normalen Fahrbetrieb der Frontassistent nur im Zusammenhang mit ACC und auch nur bei "voraus fahrenden" Fahrzeugen automatisch bis zum Stillstand gebremst (damit das auch funktioniert, muss DSG vorhanden sein, weil dann ja sowohl automatisch runter geschaltet und dann ausgekuppelt werden muss).
Wer sagt denn, das Der Frontassi nicht voll bremst ohne ACC?
Es sind und bleiben 2 unterschiedliche unabhängige Systeme, die beide den selben Sensor benutzen!
Was Du da beschreibst ist ganz normales ACC-Verhalten.
Bei einer Notbremsung muß weder geschaltet, noch ausgekuppelt werden.
Was habe ich als nächstes geschrieben?
ICH habe bisher nur selbst diese beiden Erfahrungen gemacht - und die kann ich daher bestätigen.
Übrigens: der Link führt nirgendwohin
Komisch, bei mir geht es (auch heute).
OT:
Komisch, bei mir geht es (auch heute).
Lösche mal deinen Cache und probiere es erneut.
Was habe ich als nächstes geschrieben?
ICH habe bisher nur selbst diese beiden Erfahrungen gemacht - und die kann ich daher bestätigen.
Ist ja auch nicht schlimm! Nur mit den Äpfeln und Birnen ist das immer so eine Sache!
Hallo,
wie schon einmal beschrieben:
bin auf aufgestellte leere Kartons zugefahren ... Notbremsung erfolgte, keine Berührung der Kartons.
Es gehört natürlich Überwindung dazu, selbst nicht einzugreifen.
VG
Alles anzeigenHallo,
wie schon einmal beschrieben:
bin auf aufgestellte leere Kartons zugefahren ... Notbremsung erfolgte, keine Berührung der Kartons.
Es gehört natürlich Überwindung dazu, selbst nicht einzugreifen.
VG
Das hat jk-ateca sicherlich auch schon gelesen aber es gibt möglich bei ihm noch zweifel ob das bei sein ATK auch so wirkt. Oder er findet noch immer keine befriedigende Antworten
aber es gibt möglich bei ihm noch zweifel ob das bei sein ATK auch so wirkt.
Ich habe es eben auf der Autobahn probiert: Mit 145 km/h und Lane Assistant freihändig auf den vieeeel langsameren Vordermann aufgefahren. Bei etwa 8 m Restabstand habe ich dann gebremst. Näher traue ich mich nicht - nachher gibt's noch Punkte wegen Abstand.
Also sorry, ich bin normal der stille Mitleser hier und kann auch nichts zur Lösung des Themas beitragen und nehme auch gerne eine Verwarnung für meinen folgenden Kommentar hin.
ABER:
Wie bekloppt kann man sein und auf der Autobahn mit dem Leben anderer Leute spielen nur um rauszufinden wie/wo/wann/ob überhaupt ein Assistenzprogramm eingreift, von dem hier keiner 100% sicher sagen kann wie es überhaupt funktioniert?
Also das ist total daneben.
Prinzipiell pflichte ich Dir bei, ABER diese Selbstversuche währen alle nicht nötig, wenn exakt nachzulesen wäre, wie und wann unter welchen Voraussetzungen ein Assistenzsystem funktioniert, wie es sich dabei verhält, wann es nicht funktioniert, weshalb es nicht funktioniert usw. Und nicht irgendwelche schwammgen Beschrebungen, die im Grunde nur besagen, dass man ein Assistenzsystem hat, das innerhalb der Syemgrenzen funktioniert, was aber nicht zwingend immer so sein muss und ich im Grunde immer damit rechnen muss, das es nicht funktioniert - mir aber nie klar ist, warum!
Jeder hier postet eine andere Erfahrung, ein wirklich roter Faden zeichnet sich nicht ab... Möglicherweise liegt das auch daran, dass der Frontasist mit DSG und Handschalter anders arbeitet - aber auch das ist nicht wirklch klar definiert.. wir/ich vermuten das nur.
Es ist auch wenig hilfreich wenn solche Systeme aufgrund ihrer Systemgrenzen (verdammt, WELCHE sind das überhaupt?!) manchmal ein seltsamen Verhalten an den Tag legen und scheinbar hin und wieder überempfindlich reagieren - auch hier oft aus nicht klar erkenntlchen Gründen (bei scheinbar zwei gleichen Situationen gibt es einmal eine Kollisionswarnung, einmal nicht!).
Sicher werden irgendwelche Parameter anderbsein - aber WELCHE?! Pickt eine Fliege am Sensor, habe ich doch Gas gegeben oder gelenkt oder war eine Bodenwelle der Grund?
Ich kann daher schon verstehen, dass man möglichst genau wissen will was wann wie passiert.
Selbst eine Probefahrt in einer sicheren Umgebung kann nicht alle Fragen klären.
Aber es besteht die Möglichkeit solche Fragen in einem individuellen Training bei einem Autofahrerclub zu absolvieren. Das ist sicher für alle Beteiligten sicherer, als Selbstversuche auf der Autobahn und vermut auch aussagekräftiger.
Ich würde es auch nicht ausprobieren wollen.
Und schon gar nicht auf der Autobahn und schon überhaupt nicht einen fremden Verkehrsteilnehmer in meine Selbstversuche mit reinziehen. Auf gar keinen Fall !
