Vorzeitiger Bremsenverschleiß?

  • Im deutschen Lexikon hab ich den Eintrag jetzt nicht gesehen

    Brake Disc Cleaning System

    https://www.seat.com/car-terms…disc-cleaning-system.html

  • Ich meine sowas gelesen zu haben, mit dem OBD kann man wohl sogar die intensität oder häufigkeit einstellen.

    Die genaue bezeichnung weiß ich leider nicht mehr, daher habe ich den Namen in "" gesetzt.

  • Brake
    Drying System
    This function increases safety in heavy rain, by applying the brake pads to
    the brake discs at prescribed intervals, in order to wipe away the unwanted film of water. Most drivers won’t even feel the system operating.
    Select Control unit 03 (ABS)
    Adaptation
    Select: Disc Drying
    Options: Weak
    -
    Normal
    -
    Hard

  • Hallo,


    anbei aus der BA zitiert:


    Hinweise zu den Bremsen

    Neue Bremsbeläge

    Neue Bremsbeläge besitzen während der ersten

    400 km noch nicht die volle Bremswirkung,

    sie müssen sich erst „einschleifen“.

    Die etwas verminderte Bremskraft können

    Sie jedoch durch einen stärkeren Druck auf

    das Bremspedal ausgleichen. Vermeiden Sie

    während der Einfahrzeit hohe Belastungen

    der Bremse.

    Abnutzung

    Die Abnutzung der Bremsbeläge ist in hohem

    Maße von den Einsatzbedingungen und der

    Fahrweise abhängig. Dies gilt besonders,

    wenn Sie häufig im Stadt- und Kurzstreckenverkehr

    oder sehr sportlich fahren.

    Abhängig von Geschwindigkeit, Bremskraft

    und Umgebungsbedingungen (z. B. Temperatur,

    Luftfeuchtigkeit) kann es zu Geräuschen

    beim Bremsen kommen.

    Nässe oder Streusalz

    In bestimmten Situationen, wie z. B. nach

    Wasserdurchfahrten, bei heftigen Regenfällen

    oder nach dem Wagenwaschen, kann die

    Wirkung der Bremsen wegen feuchter bzw.

    im Winter vereister Bremsscheiben und

    Bremsbeläge verzögert einsetzen. Die Bremsen

    müssen erst „trockengebremst“ werden.

    Bei höheren Geschwindigkeiten und eingeschaltetem

    Scheibenwischer werden die

    Bremsbeläge für kurze Zeit an die Bremsscheiben

    angelegt. Dies geschieht - für den

    Fahrer unbemerkt - in regelmäßigen Abständen

    und bewirkt eine bessere Ansprechzeit

    der Bremsen bei Nässe.

    Auch bei Fahrten auf salzgestreuten Straßen

    kann die volle Bremswirkung verzögert einsetzen,

    wenn Sie längere Zeit nicht gebremst

    hatten. Die Salzschicht auf den Bremsscheiben

    und Bremsbelägen muss beim Bremsen

    erst abgeschliffen werden.

    Korrosion

    Korrosion an den Bremsscheiben und Verschmutzung

    der Beläge werden begünstigt

    durch lange Standzeiten, geringe Laufleistung

    und geringe Beanspruchung.

    Bei geringer Beanspruchung der Bremsanlage

    sowie bei vorhandener Korrosion empfehlen

    wir, durch mehrmaliges stärkeres Bremsen

    aus höherer Geschwindigkeit die Bremsscheiben

    und Bremsbeläge zu reinigen ››› .

    Störung Bremsanlage

    Wenn Sie beobachten, dass sich der Bremspedalweg

    plötzlich vergrößert hat, dann ist

    möglicherweise ein Bremskreis der Zweikreisbremsanlage

    ausgefallen. Fahren Sie

    unverzüglich zum nächsten Fachbetrieb, um

    den Schaden beheben zu lassen


    Schönen Tag noch

  • mein Händler ist 350km weg - also wenn ich hier vor Ort zu einem Seat Händler fahre und sage das meine Bremsklötze nach 14 tsd km verschlissen sind und er sagt, tja, pech gehabt, sie haben zu viel gebremst !??!?!? dann kann ich nichts machen und muss blechen ??

    Also wenn die Beläge hinten wirklich so abgenützt sind müsste der Pegel der Bremsflüssigkeit ordentlich gefallen sein.

    Wenn nicht, liegt eine optische Täuschung deinerseits vor.

    Also kontrollier mal den Bremsflüssigkeitsbehälter!

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  • ATF-System

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