Transportsicherung Dämpfer/Federn

Ich habe noch nie gehörrt oder gesehen, das es bei einem Auto Transportsicherungen am Fahrwerk gibt. Ist ja auch keine Waschmaschine. Wäre ja auch sehr ungünstig, da das Fahrzeug auf dem Transporr auch gefahren wird.

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Doch, die Transportsicherungen gibt es.

Habe das schon mal bei meinem hinterfragt und er bestätigte, dass es die gibt.

Normalerweise werden die "Transportsicherungen" bei der Montage entfernt.

Sollte doch mal eine am Stoßdämpfer vergessen worden sein, dann sieht man das direkt (anhand der Farbe der Sicherung) und das Auto poltert während der Fahrt wie sau.

So sieht dann sowas aus:

Der Ausdruck "Transportsicherung" darf nicht missverstanden werden. Das ist nur für den Transport der nicht montierten Stoßdämpfer.

Im montierten Zustand, gibt's sowas (normalerweise) nicht.

Genau....Transportsicherung nur bei Ersatzteilen.......Ansonsten wird wohl lediglich die Fahrzeugelektronik in einen Transportmodus versetzt.

Zitat von smartigirl3456

Hallo,

Der Abstand vom Reifen zum Radkasten finde ich enorm hoch.

Bei 16Zoll Felgen doch ganz normal.

Zitat von Samoa-ateca

Bei 16Zoll Felgen doch ganz normal.

Wenn er dann noch kurz vorher auf der Bühne zum Radwechsel war, ist es noch heftiger...

Thema Transportsicherung: Da ich nun schon öfter gelesen habe, dass ein Händler vergessen hat, diese vor der Auslieferung zu entfernen, gehe ich davon aus, dass diese auch für den Transport des Autos zum Händler benutzt werden... ich werde mal bei meinem schauen, wenn er kommt! ?

Zitat von Samoa-ateca

Bei 16Zoll Felgen doch ganz normal.

Was hat das mit 16 Zoll zu tun??

Verändert sich der Durchmesser gegenüber einem z.B 17 Zoll Reifen??

Wen dem so wäre müsste jeder ständig seinen Tacho neu einstellen müssen bei Reifen/Zollgrößen Wechsel.

Habe auch 16er WR drauf und der Abstand ist nicht so groß wie am Bild vom TE.

Als das Foto entstand war der Wagen bestimmt noch aufgebockt, für mich sieht es jedenfalls so aus.

Und zum Thema Transportsicherung: Die Dinger sind wirklich für den Transport vom Werk zum Händler/Kunden gedacht! Die Federwege werden für den Sicheren Transport auf Zug/LKW/Schiff minimiert. Gleichzeitig wird auch die Bodenfreiheit erhöht um Beschädigungen am Unterboden zu vermeiden

Zitat von MrMarple

Wenn er dann noch kurz vorher auf der Bühne zum Radwechsel war, ist es noch heftiger...

Thema Transportsicherung: Da ich nun schon öfter gelesen habe, dass ein Händler vergessen hat, diese vor der Auslieferung zu entfernen, gehe ich davon aus, dass diese auch für den Transport des Autos zum Händler benutzt werden... ich werde mal bei meinem schauen, wenn er kommt! ?

Genau dafür sind die da.

Und ja, es ist beliebt die Dinger zu vergessen, war bei mir auch so. Da ht man erstmal ein sehr straffes Sportfahrwerk...

Deshalb gibt es auch den Punkt Transportsicherungen in unserer Checkliste für die Übergabe in der Filebase.

Wurde schon öfters berichtet, dass die gerne vergessen werden zu entfernen vor der Übergabe.

Zitat von smartigirl3456

Das Fahrzeug war schon eine Woche alt, als ich das Foto gemacht habe.

Also sehr neu!? Wenn alle Transportsicherungen entfernt wurden wird sich das Auto noch etwas "setzen" nach einigen hundert KM

Wie bereits erwähnt worden ist, haben die Transportsicherungen eine knallige Farbe... Diese würdest Du sofort erkennen...

Ansonsten sieht es optisch durchaus anders aus, wenn man 16“ statt 19“ drauf hat, auch wenn der Durchmesser des Rades nahezu identisch ist...

Den Anblick auf dem Foto finde ich aber auch befremdlich!

Zitat von MrMarple

Wie bereits erwähnt worden ist, haben die Transportsicherungen eine knallige Farbe... Diese würdest Du sofort erkennen...

Ansonsten sieht es optisch durchaus anders aus, wenn man 16“ statt 19“ drauf hat, auch wenn der Durchmesser des Rades nahezu identisch ist...

Den Anblick auf dem Foto finde ich aber auch befremdlich!

https://www.reifensuchmaschine…rechner/reifenrechner.htm

ich habe es mal durchrechnen lassen, der Unterschied im Durchmesser beträgt 1,5 cm

Bei 245/40 R19 zu 215/60 R16

Der Link ist auch interessant, wenn man sich "kleinere" Winterreifen kaufen will

Zitat von useless

Und zum Thema Transportsicherung: Die Dinger sind wirklich für den Transport vom Werk zum Händler/Kunden gedacht! Die Federwege werden für den Sicheren Transport auf Zug/LKW/Schiff minimiert. Gleichzeitig wird auch die Bodenfreiheit erhöht um Beschädigungen am Unterboden zu vermeiden

2015 hab ich ein dreimonatiges Praktikum bei Bilstein in Mandern (Hochwald) gemacht.

Hier wurder/werden, je nach Automarke, Transportsicherungen an fertige Stoßdämpfer gesetzt. Hauptkunde war da z.B. Mercedes. Der Kunde wurde darauf aufmerksam gemacht, dass alle Sicherungen direkt nach der Montage zu entfernen sind. Schäden die durch "vergessene" Sicherungen entstehen, werden durch den Hersteller nicht übernommen und könnten auch nicht reklamiert werden.

Ich versuch mal an den entsprechenden Beipackzettel (falls man das Schreiben so nennen kann) zu kommen.

Natürlich kann eine solche Sicherung mal vergessen werden. Aber das sehe ich als eher unwahrscheinlich und seeeeehr selten. Da wo Menschen arbeiten, passieren nun mal auch Fehler. Aber das die Sicherungen beim Transport drauf bleiben sollen, ist bestimmt nicht so gedacht.

Mich würde ja noch interessieren, ob das bei allen 4 Rädern so aussieht.

Die Transportsicherung vom Dämpfer Hersteller zum Autobauer hat mit der Transportsicherung vom Autobauer zum Händler nix zu tun. Ist zwar beides eine Transportsicherung, hat aber durchaus unterschiedliche Aufgaben.

Es gibt ja auch Hersteller die diese Transportsicherungen in die Federn clipsen, andere nehmen welche für den Stroßdämpfer.

Der Händler muss bei der Übergabeinspektion eine Liste abarbeiten wo auch explizit drauf hingewiesen wird diese Transportsicherungen zu entfernen.

Gehört hab ich das noch nicht und mein Schwager (KFZ-Meister) kennt das so auch nicht.

Aber man lernt ja nie aus Vielleicht gibt's von diesen Transport-Sicherungen mal ein Bild. Würde mich echt interessieren.

Danke