Neuer 2.0 TSI?

Dann lass uns das Ganze doch mal aufdröseln.

Um 0,8 Sekunden, also knapp eine Sekunde zu gewinnen von 0-100km/h benötigt man:

1. mehr Leistung

Oder

2. gute 100kg Gewichtsersparnis

Oder

3. eine kürzere Getriebeübersetzung

Oder

4. verbesserte Aerodynamik.

Zu 1: er hat 190 PS, ist also gleich geblieben

Zu 2: der Ateca hat nicht abgespeckt, schon gar nicht 100kg.

Zu 3: wäre im Bereich des Möglichen, aber ich glaube nicht, dass dafür ein neues Getriebe gebaut wurde/wird

Zu 4: äußerlich hat sich der Ateca nicht verändert, somit auch nicht die Aerodynamik.

5. die früheren Werte waren geschätzt, gewürfelt oder ein Tippfehler ... ist Seat alles zuzutrauen

Ich bilde mir ein bei MT gelesen zu haben, dass es sich um einen Tappfuhler handelt

Die 7,9 sec sollen wohl stimmen.

Der "alte" 2.0 TSI wurde von der Autozeitung auch schon mal mit 6,7 sek auf 100 gemessen.

Irgendwie gibt's dafür zig Angaben ?

Ich glaube eher, dass die bisherige Angabe von 7,9 schlicht falsch war! In zahlreichen Test ist er nämlich mit einer 6 vor dem Komma gemessen worden und ich glaube kaum, dass die immer einen bekommen haben, der so extrem nach oben streit... ? Außerdem mach bis 100 km/h die Stirnfläche sicher weniger aus, als der Allradantrieb bringt...

Der Leon ST wiegt zwar 150 kg weniger, hat aber keinen Allrad und ist mit 7,3 angegeben... Ein schönes Beispiel ist der Leon Cupra:

Der Cupra 290 (5-Türer) wiegt zwar weniger, braucht aber 6,3 Sekunden.

Der Cupra 300 (ST mit Allrad) braucht 4,9 Sekunden...

Beide DSG und an der 10 PS wird’s sicher nicht liegen!

Zitat von MrMarple

Der Cupra 290 (5-Türer) wiegt zwar weniger, braucht aber 6,3 Sekunden.

Wie kommst du auf diese Zeit?

Also mein Cupra 280 geht 5,8 sec auf Hundert.

Steht so in der aktuellen Leon-Preisliste! ?

Allerdings wohl der ST, sorry!

Die neueste CH Preisliste zeigt auch 7.1 an

Vielleicht hat jemand eine bessere Stoppuhr als ich.

Ich komme immer auf knapp 7 Sekunden:

Da fehlt die Cupra Stoppuhr

Und sogar der fehlt die Funktion "Stop time at 100"

Ist es für euch soooo wichtig, ob der nun 7,9 oder 7,1 geht? Ehrlich gesagt, mir ist das völlig wumpe.

Priorität wäre den Wagen mal irgendwann in Empfang zu nehmen.

Zitat von Suvler

Ist es für euch soooo wichtig, ob der nun 7,9 oder 7,1 geht?

Vor Allem, was machst du mit den 0,8 Sekunden die du früher dort bist?

Beim Überholen sollte schon ein größerer Sicherheitspolster als 0,8 Sekunden einkalkuliert sein, damit sich´s ausgeht……

Zitat von splendidblade

Es geht nicht um die Sekunde hin oder her, auch wenn die fast 10% schon einen nennenswerte Unterschied machen. Es geht er um die Frage;; ich bestelle ein Auto, welches bei Bestellung mit gewissen Spezifikationen angegeben ist und jetzt sind die Spezifikationen andere. Welche Spezifikationen wird der Wagen haben, wenn ich ihn bekomme? Die gleiche Thematik gibt es auch bei den Reifen. Bei Bestellung war er mit 215/50R18 gelistet und jetzt mit 225/50R18 . Da das keine Sonderausstattung ist taucht das im Kaufvertrag nicht auf...

Hm, das mit den Reifen steht in der Preisliste in einer Fußnote

2WD = 215

4WD = 225

Zitat von LOWO

Hm, das mit den Reifen steht in der Preisliste in einer Fußnote

2WD = 215

4WD = 225

Ich weiß was Du meinst, allerdings ist splendidblade im Recht: Die Regengrößen haben zwischenzeitlich gewechselt - sie sind allesamt breiter geworden! ?

Zitat von MrMarple

Regengrößen ( Reifengröße ) haben zwischenzeitlich gewechselt

Und könnten langsam einmal ganz normale Größen annehmen... 235/45 usw. z.B. Die sind doch viel günstiger.

Zitat von Mabuse

Da fehlt die Cupra Stoppuhr

Und sogar der fehlt die Funktion "Stop time at 100"

echte 100 oder Tach?