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DQ380 dasselbe wie im 2.0 Tsi mit 190PS.
DQ 381
Die Diskussionen um die DSG-Getriebe in VW-Konzern füllen seitenweise die Foren und beschäftigen Stammtische.
Der Ateca Cupra ist zu neu, um verlässliche Aussagen treffen zu können. Immerhin gibt es schon Tuner, die den Cupra
aufmotzen. Das sollte doch Hoffnung geben:
https://www.youtube.com/watch?v=bfgiCPw1hTg#t=10m17s
https://www.mtm-online.de/?bra…del=Ateca&FzgID=ATECA221Q
Ansonsten einen Ateca Style TSI 1.0 Handschalter kaufen. Der hat kein DQ381 
DQ 381
Weil der Cupra natürlich Allrad hat.
Das ist der Unterschied zum 380.
Ist auf alle Fälle ein Nasses.
Vermutlich gibt es hier auch Problemberichte im Netz nachzulesen. Aber wer schreibt auch schon etwas wie " ach ist mein DSG so toll ".
Wenn es nur das macht was es eigentlich soll.
Wie im Video schon gesagt wird, das DQ 381 basiert auf dem soliden DQ 500. Und da gab es in den letzten Jahren sehr wenig Probleme zu lesen.
Ein paar wenige Meldungen bei motor-talk zum Schaltverhalten des DQ 381 beim GTI, aber sonst habe ich aktuell noch nichts Schlimmes vom DQ 381 lesen müssen.
Problematisch scheint heute nur noch das "kleine" DQ 200.
Ich bin da mal positiv gestimmt und für alle Fälle habe ich beim Cupra das wichtigste Extra bei einem Fahrzeug aus dem Konzern mitbestellt: Garantieverlängerung auf 5 Jahre.
Gruß Jörg
In einem Fachartikel zum DQ381 habe ich bei den Änderungen zum DQ250 gelesen, dass der Öl- und Filterwechsel nur noch alle 120.000 km fällig ist.
Kann jemand, der schon so ein Fahrzeug hat, das bestätigen?
Edit: Ist zwar hier das Cupra Forum, betrifft aber ja auch andere Atecas.
Das wird jetzt bei einem Ateca Cupra und möglicherweise auch bei einem 2.0 TSI 4WD schwer werden, in dieser Zeit die Laufleistung von 120.000 km hinzubekommen:
Aber die Unterlagen mit Wartungsintervallen wären vorhanden, wenn man so ein Auto hat.
Außerdem würden 60.000 km reichen, um meine Frage zu bestätigen.
Das DQ381 scheint bei VW unter der Bezeichnung 0GC zu laufen. Hier ist ein Handbuch mit den techn. Daten:
https://procarmanuals.com/vag-…-dual-clutch-gearbox-0gc/
Bei den Ölwechselintervallen wird auf ELSA verwiesen, alternativ ERwin:
https://erwin.seat.com/erwin/showHome.do
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mein Ateca ist 1.5l TSI DSG Bj 10. 11.18
was für Getriebe ist verbaut kann mir einer sagen
Danke vorerst.
Als 2WD hast du das DQ200, als 4WD das DQ381.
Das DQ381 scheint bei VW unter der Bezeichnung 0GC zu laufen. Hier ist ein Handbuch mit den techn. Daten:
Das müsste aber das DQ380 für nur Frontantrieb sein, welches nicht im Ateca verbaut wird.
Das DQ381 bei Allrad ist schwerer.
Gruß
Außerdem würden 60.000 km reichen, um meine Frage zu bestätigen.
Es sind 120.000 Kilometer Wechselintervalle und 7 Liter Füllmenge, Getriebeöl beim DQ381. Der Artikel von aTKa verlinkt, zeigt das ebenfalls extrem klasse.
Hoffentlich lesen wir also nicht bald von jemanden " ich musste Getriebeöl wechseln " . Weil dann was was dran...
