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Und Du hast die schon verbaut?
In Seinem Spoiler steht "Voraussichtlicher LT 04/2019" des Autos 
Willst du den ehrlich Tieferlegen 
Der CUPRA ist doch eh schon tiefer als der "normale" ATECA.
Tieferlegen ist Platzverschwendung.
Ich finde 30 mm zusätzlich zu den werkseitigen 10 mm auch ganz schön viel. Die Signatur hatte ich natürlich - wie immer - überlesen.
Der Cupra schaut böser aus.
Beim Cupra sieht das Rad irgendwie sehr unförmig aus
Vielen Dank für das Gutachten.
Auch ich werde meinen mit den Federn ausrüsten.
Wäre Dir dankbar, wenn Du den direkten Vergleich im Komformodus mal beschreiben würdest.
Hier hoffe ich auf weiterhin "verträgliche" Härte im Sinne meiner Familie und der Langstreckentauglichkeit.
Wird bei mir sicher noch ein paar Wochen dauern, aber dann werde ich berichten.
Gruß
Wenn man einen Cupra Ateca nur tief genug legen würde,
kommt dann nicht ein Leon ST CUPRA raus?
Der hätte zumindest Nebelscheinwerfer 
Alles anzeigenVielen Dank für das Gutachten.
Auch ich werde meinen mit den Federn ausrüsten.
Wäre Dir dankbar, wenn Du den direkten Vergleich im Komformodus mal beschreiben würdest.
Hier hoffe ich auf weiterhin "verträgliche" Härte im Sinne meiner Familie und der Langstreckentauglichkeit.
Wird bei mir sicher noch ein paar Wochen dauern, aber dann werde ich berichten.
Gruß
Hi,
ich kann dir leider noch keine Erfahrungen schildern, da ich den Cupra noch nicht habe. Du wirst ihn wohl eher bekommen als ich, bei mir soll es April/ Mai werden. Der die Federn schon verbaut hat, berichtet von keiner großen Zunahme an Härte aber spürbar weniger Seitenneigung.
aTKa .... einen Kommentar hierzu werde ich mir mal "klemmen"...
Mainzer ... danke für die Erfahrung, auch wenn sie aus zweiter Hand kommen. Ich habe meinen bereits und werde die Federn wohl bei 2.500km einbauen lassen, wenn dann die erste Ölsuppe raus kommt... Aktuell suche ich noch ein paar Spurplatten für die Hinterachse. Dann sollte er für den ersten Sommer bereit sein und viele spaßige Fahrten....
Eine Frage habe ich noch... Weiß hier jemand, ob die ET bei den Serienfelgen anders ist als bei den Cupra R Felgen? Sieht mir verdächtig danach aus aber ich weiß es halt nicht...
Bis dahin..
Gruß
Alle drei verfügbaren Radsätze ab Werk, sollen „ET 45“ haben. 
Nicht nur "sollen" sondern "haben".
Hallo
Ich finde mit den H+R Ferdern sieht der Cupra super Geil aus.
Werde mir die auch Einbauen
Wer hat nun schon Nutzererfahrung mit dem H+R Federsatz im CUPRA.
Optisch wäre das für mich ein klarer Gewinn.
Verbrauch sollte auch weniger werden - Ist das so?
Wie sind die Auswirkungen in Bezug auf die Härte und die Abstimmung in den einzelnen Fahrmodi?
Mir fehlen konkrete Aussagen und Erfahrungen aus erster Hand.
Lasst mal was raus.
Bis meiner irgendwann auf dem Hof steht brauche ich Stoff zum Nachdenken.
Gruß
Uwe
Verbrauch weniger? Möglich, aber vermutlich im nicht nachweisbaren Bereich. Die Stirnfläche des Fahrzeugs wird durch Tieferlegung ja nur minimal reduziert, woher sollen also (messbare) Einsparungen kommen?
...kann nur zum Standard was sagen...
Das Serienfahrwerk find ich schon straff genug (auch in Comfort ist das jetzt keine Couch), bei Sport oder Cupra merk ich jede Unebenheit.
...für mich auf Langstrecken ist das Serienmäßige Fahrweg ‚noch“ Ok, härter und tiefer brauch ich den nicht (allerdings meine Empfindung).
...kann nur zum Standard was sagen...
Das Serienfahrwerk find ich schon straff genug (auch in Comfort ist das jetzt keine Couch), bei Sport oder Cupra merk ich jede Unebenheit.
...für mich auf Langstrecken ist das Serienmäßige Fahrweg ‚noch“ Ok, härter und tiefer brauch ich den nicht (allerdings meine Empfindung).
als Tipp kann ich dir hier noch empfehlen den Reifendruck zu kontrollieren und gegebenenfalls anzupassen - kann auch noch ein wenig helfen wenn dir Comfort auf Langstrecke nur "ok" vorkommt. Hier im Forum wurde das schon irgendwo diskutiert - finde es gerade nicht aber ein Benutzer berichtete von hohem Druck bei Werksauslieferung.
