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Also ich kaufe das Öl meistens bei Amazon, und nehme es zur Inspektion einfach mit zum Händler.So spare ich schon mal einen ganzen Batzen.
Das gleiche auch mit den Zündkerzen beim Benziner; selberwechseln und dem Händler bei der Inspektion sagen, das er diese Arbeit nicht durchführen soll !!
Und dann das gesparte Geld in einen Rechtsstreit stecken, weil die Garantie verweigert wird 
Innerhalb der Garantie fasst niemand (auch ich nicht), außer der Seat Service Partner, mein Auto an...
Garantie gibt es trotzdem. Es wird lediglich nur auf der Rechnung vermerkt. Daher besorge ich mir immer das Originalöl im Netz zu einem Fünftel des Preises, damit es keine Probleme gibt.
das stimmt für beigestelltes Öl wenn es der Spezifikation entspricht,... selber Zündkerzenwechseln und beim Service weglassen? halte ich für gefährlich was Garantie betrifft. nennt man dann "nicht nach Herstellervorgabe"
Das Öl meine ich ja gar nicht, hier ist ja eine bestimmte Norm zugelassen...von welchem Hersteller das Öl jetzt kommt ist da ja bums. Und wenn die Werkstatt dann noch mitmacht und dein Öl verwendet...kann sie ja wenn's ihr finanziell zu gut geht.
Ich beziehe mich eher auf das "Zündkerzen selber wechseln"... 
Da hast Du recht. Es geht mir nur um Originalgeteile. Die Arbeit überlasse ich aber selbstverständlich dem 
ich habe mir gerade mal beide Flyer (Inspektion und Wartung Plus) durchgelesen. Ich bin nur etwas irritiert. Bei dem Flyer steht inkl. Lohn- und Materialkosten. Bei "Wartung Plus" widerrum nicht.
Ist es jetzt korrekt, dass die Lohn- und Materialkosten nur bei "Inspektion" inbegriffen sind, aber nicht bei "Wartung Plus"?
Ich persönlich finde "Wartung Plus" schon sehr hilfreich, da dort ja auch die Verschleißteile (wie Bremsen oder Keilriemen) oder die Kosten für HU/AU abgedeckt sind.
Hoffe es kann jemand Licht ins Dunkeln bringen.
Wartung plus halte ich für unnötig. Bei meinem jetzigen Touran mit 102000 km waren noch keine Verschleißteile (Bremsbeläge, Scheiben, Auspuff, ...) zu wechseln. Hängt natürlich auch von der Fahrweise ab. Ich habe mir diesen Aufpreis gespart und habe demnächst alles neu im ATECA.
Kann mir mal jemand nen Link geben?
Wartung plus muss nicht unbedingt übertrieben sein, denn auf der anderen Seite ist die Garantieverlängerung ja auch nicht gerade günstig.....
Kann hier einer schon sagen was der Service beim SEAT Händler für den Ateca kostet? Ich fahre aktuell noch einen MINI, und das ist ganz schön viel Asche... Wenn ich das jedes Jahr machen muss...
ca 250 Euro wurde uns gesagt.
Das wäre ja ein fairer Preis. Fast die Hälfte von meinem MINI...
Wir haben für unseren leon oder Exeo auch immer in dem Dreh bezahlt. Für mich ein normaler "Seat Preis".
Ich greife das Thema aufgrund meiner aktuellen Lage nochmal auf und erhoffe mir etwas Rat.
Ich habe meinen Ateca über Fahrschulkonditionen bestellt. Dazu gibt es einen Wartung und Verschleiß Baustein. Kostet 10,71 Taler im Monat.
Problem ist nur folgendes:
Ich habe ein Leasing abgeschlossen über 48 Monate mit 15tkm/Jahr. Der W und V Kram läuft allerdings nur 24 Monate, mehr ist dafür von Seat nicht vorgesehen.
Macht dann ja bummelig 260 €. Jetzt meinte der Händler, ja pass mal auf, das macht ja Sinn, weil dann die erste Wartung mit drin ist. Zusätzlich hättest dann noch Verschleißteile inklusive, wenn die denn anfallen, musste halt mal n bisschen öfter bremsen. Denn die Werkstatt freut sich über Aufträge, dir als Kunden ist es ja egal, weil Seat ja zahlt.
Ich bezweifle, dass wir auf 30tkm kommen in den ersten 2 Jahren, vlt 20 tkm.
Wie viel würde denn die erste wartung kosten nach 2 Jahren? Soweit ich gelesen habe, ist die ja zwingend erforderlich, also könnte man die dann ja noch in die 24 Monatszeit legen.
Was kommt dann noch im 3. und 4. Jahr auf mich zu an inspektionskosten? Ist es richtig nach 2 Jahren Ölwechsel ca 80,-, im 3. Jahr große Inspektion für 250€, im 4. Jahr wieder nur Öl? Was steht im Serviceheft?
Vielen Dank schon mal wenn mir wer helfen könnte... denn ich habe das gefühl, dass ich 180 Taler in die Tonne schmeiße, möchte mich aber vorher informieren, bevor ich da mal auf den Tisch haue (Gibt noch ne andere nette Story mit dem Verkäufer...-.-)
Hi Julian,
ich kann dir zwar deine Fragen nicht beantworten, trotzdem sinde folgende Daten für dich evtl. interessant:
Bei meinem Leasingvertrag über 48 Monate, 12.500 km/Jahr kostet Wartung/Verschleiß/Service 17,75 EUR/Monat
Hätte ich den gleuichen Vertrag über 36 Monate genommen, wären es 6,00 EUR/Monat gewesen.
Mehr als 48 Monate Pauschale für Wartung/Verschleiß/Service bietet SEAT lt. meinem Händler nicht an.
Zusätzlich hättest dann noch Verschleißteile inklusive, wenn die denn anfallen, musste halt mal n bisschen öfter bremsen. Denn die Werkstatt freut sich über Aufträge, dir als Kunden ist es ja egal, weil Seat ja zahlt.
Ich bezweifle, dass wir auf 30tkm kommen in den ersten 2 Jahren, vlt 20 tkm.
30t km und etwas an den Bremsen wäre verschlissen, also das es gewechselt werden müßte?
Der Kerl ist lustig 
, nein da fällt mir noch der Smiley ein 
. Da war ja an meinem Dacia, trotz Caravanbetrieb noch alles in Ordnung.
Ja deswegen die frage was kommt an Kosten auf mich zu. Komm ich annähernd an 260 Taler? Wie ist das vielleicht beim leon?
Irgendwer muss doch wqs sagen können 
Vielleicht mal als kleiner Ansatz, bei meinem Tiguan TDI hätte der erste Service nach 30t km, inklusive Ölwechsel keine 200€ gekostet.
Vielleicht sollten wir auch mal so einen Thread aufmachen, wo jeder seine Kosten einträgt für die Inspektionen, wäre doch sicher mal interessant.
Also bisher kann mir niemand weiter helfen?
Also bisher kann mir niemand weiter helfen?
Ich wundere mich auch.
Keine Erfahrungen diesbezüglich bei den Seatfahrern?
Jetzt wird erst mal gefahren.
Ich persönlich habe auch nicht danach gefragt, weil es mir egal was er kostet, ich wollte das Auto.
Fragt der Porschefahrer was die Inspektion kostet.