Um schreiben oder kommentieren zu können, benötigen Sie ein Benutzerkonto.
Sie haben schon ein Benutzerkonto? Melden Sie sich hier an.
Jetzt anmeldenHier können Sie ein neues Benutzerkonto erstellen.
Neues Benutzerkonto erstellen
Das ist für mich bei "Longlife" leider nicht nachvollziehbar. Sorry!
Wenn es laut Werk heißt, entweder alle 30000 km oder alle 2 Jahre, dann verstehe ich nicht, warum dann schon bei ca.
8 Monaten. Sollte es wirklich so sein, ohne jemanden Nahe retten zu wollen, dann ist richtig, dass Longlife zu teuer ist....
VW schreibt beim Longlife:
nach flexibler Service-Intervall-Anzeige (spätestens nach 2 Jahren).
30.000 km oder 2 Jahre stellen das obere Limit dar.
Bei viel Kurzstrecke erreicht man diese Laufleistung nicht und daher wird das Service auch früher fällig.
Dann muss doch aber nur das Öl gewechselt werden...sind halt ca. 100 Euro im Jahr für Öl.
Na und? Bei meinem letzten Kia waren jedes Jahr 300,- Euro für ne volle Inspektion fällig.
VW schreibt beim Longlife:
nach flexibler Service-Intervall-Anzeige (spätestens nach 2 Jahren).
30.000 km oder 2 Jahre stellen das obere Limit dar.
Bei viel Kurzstrecke erreicht man diese Laufleistung nicht und daher wird das Service auch früher fällig.
Ich steige bei diesen Serviceintervallen und warum Kurzstrecke einen früheren Service bedeutet nicht durch. 
Kann mir das mal jemand einfach erklären?
30.000 km oder 2 Jahre... bei 10.000 km Fahrleistung pro Jahr sind sind es doch dann 2 Jahre bis zum Service, oder? Das ist doch nicht früher als bei jemandem der 60000 im Jahr fährt. Denn der muss ja schon nach einem halben Jahr hin.
Beim Longlife ist der Ölsensor im Auto aktiv...durch viel Kurzstrecke verdreckt das Öl schneller. Deswegen.
30.000 km oder 2 Jahre... bei 10.000 km Fahrleistung pro Jahr sind sind es doch dann 2 Jahre bis zum Service, oder? Das ist doch nicht früher als bei jemandem der 60000 im Jahr fährt. Denn der muss ja schon nach einem halben Jahr hin.
Das sind die Maximalwerte. Sprich spätestens nach 30'000 km oder 2 Jahren musst du zwingend in den Service. Jetzt ist es aber so, dass ein Sensor verbaut ist, der die Qualität des Öls misst und bei Gefahr für den Motor dich rechtzeitig zum 
schickt. Die Vergangenheit bei anderen Autos hat gezeigt, dass bei Kurzstrecken die Qualität des Öls schneller abnimmt als bei Langstrecken (Autobahn). Das (teuere) Longlife Öl ist sozusagen für Langstrecken ausgelegt. So kann es sein, dass du trotz Longlife viel früher zum musst als zum Beispiel bei einem Kurzintervall (fix alle Jahre) mit "normalem Öl".
Es gibt bei Longlife Service in der Service Anzeige zwei Werte (sieh Bild).
Einmal Inspektion und einmal Ölwechsel. Somit eindeutig und i.O.
ich habe folgendes bei Seat gefunden, wie weit das nun auf den Ateca zutrifft?
http://seat-mediacenter.de/de-…life%2526locale%253Dde_DE
Allerdings solltet ihr ja die genauen Angabe dazu in euren Wartungsheft finden?
ich habe folgendes bei Seat gefunden, wie weit das nun auf den Ateca zutrifft?
Das Dokument ist von 2012. Aber warum sollte Seat das wieder abschaffen?
Einzig und alleine ist entscheidend, was die Anzeige oder das Serviceheft vorgibt
Diese errechnet durch die Eingabe vom wann der nächste Service statt findet.
Ob das nun gerechtfertigt ist sei dahingestellt.
Heutige Fahrzeuge sind mechanisch gesehen immer noch sehr sensibel und Bedarfen daher eine gewisse Pflege.
Wer für so ein Auto zwischen €30-40 tsd ausgibt, sollte alle 1,5 bis 2 Jahre auch das Geld noch übrig haben.
Es gibt viele andere Marken, die ihre Kunden einmal im Jahr sehen wollen und dafür richtig Geld verlangen.
LG
Thomas
Ganz anderes Thema,
welche Benzin-Sorten können beim Benziner 1,4 TSI 150 PS gefahren werden, Super Plus, Super, E5, E10..
Ihr sagt vielleicht ist doch klar, viele haben unterschiedliche Meinungen, mit meinem Audi A3 konnte ich E10 fahren..
E10 geht. Bei moderater Fahrweise geht auch Normalbenzin laut Bedienungsanleitung.
Ganz anderes Thema,
welche Benzin-Sorten können beim Benziner 1,4 TSI 150 PS gefahren werden, Super Plus, Super, E5, E10..
Ihr sagt vielleicht ist doch klar, viele haben unterschiedliche Meinungen, mit meinem Audi A3 konnte ich E10 fahren..
schau mal im Beitrag 1,4 TSI mit Super E10 betanken nach.
LG
Thomas
E10 geht. Bei moderater Fahrweise geht auch Normalbenzin laut Bedienungsanleitung.
Wo auch immer du das Normal her bekommst!
Wo auch immer du das Normal her bekommst!
Aus der Bedienungsanleitung - steht in der Filebase.
Hallo,
weiß jemand von euch, ob man gezwungen ist die Inspektion bei Seat direkt zu machen ohne das die Garantie erlischt oder ob eine freie Werkstatt, nach Seat Richtlinien, auch eine Inspektion durchführen kann.
Schönen Sonntag euch.
Es kann auch eine freie Werkstatt die Inspektion nach deren Richtlinien durchführen
Prima. Gibt es irgendwo das zum Nachlesen? Ich habe im Internet nichts gefunden.
Aber dann nicht rumheulen wenn nen Monat nach Garantieablauf was kaputt geht und Seat keine Kulanz zeigt...
Jetzt mal im ernst, warum sollte man nicht beim Händler warten lassen? Sparen tut man in den meisten Fällen nichts.
Weil die Werkstatt meines Vertrauens immer sehr schnell (Inspektionen bei meinem Audi innerhalb von 1 Tag) arbeitet und ich gerne immer jemanden treu bleibe. Zu dem spare ich immer sehr viel, da die ganze Familie Kunde bei denen ist.
