Hilfe bei Kaufberatung: XCELLENCE oder FR

Zitat

26,8% Rabatt ????????

Wo gibts denn sowas????

und noch 3.000,-CHF Eintauschprämie für ein Fahrzeug, das in 2 Monaten nicht mehr durch den TÜV kommt...

ja klar, meiner 2,0 TSI FR kratzt auch 27 % - aber wir schrein hier nicht rum... Hier haben alle schon bestellt - in einigen Wochen schrein wir dann auch "was 30 % -wer gibt denn so was?

Zitat von noatecasofar

Xcellence mit Panoramadach oder FR mit Beats und 19"...

Ich würde den Xcellence wählen. Sound und Felgen lassen sich im Zweifel nachrüsten. Und das Ergebnis dürfte in beiden Fällen besser klingen bzw. aussehen als irgendeine "Werksausstattung".

Zitat von Brasskopp

und noch 3.000,-CHF Eintauschprämie für ein Fahrzeug, das in 2 Monaten nicht mehr durch den TÜV kommt...

Flottenrabatt von 9% über die Firma, Lagerprämie und Eintauschprämie für den Schrott Hyundai von 1500CHF. Sehe ich an den Reaktionen richtig, dass der Preis für das Angebot gut ist? Danke für eure Meinungen. Tolles Forum!

Zitat von noatecasofar

Flottenrabatt von 9% über die Firma, Lagerprämie und Eintauschprämie für den Schrott Hyundai von 1500CHF. Sehe ich an den Reaktionen richtig, dass der Preis für das Angebot gut ist? Danke für eure Meinungen. Tolles Forum!

Finde den Preis TOP.

Würde in Deinem Fall auch den Xcellence nehmen.

Zitat von Maschu-m

ja klar, meiner 2,0 TSI FR kratzt auch 27 % - aber wir schrein hier nicht rum... Hier haben alle schon bestellt - in einigen Wochen schrein wir dann auch "was 30 % -wer gibt denn so was?

Ähm, wer schreit hier rum bitteschön???

Zitat von Polar

ja 4DRIVE ist Quattro als Allrad antrieb.

Echten Quattro gibt es bei Quermotoren grundsätzlich nicht.

Zitat von useless

Ist es eben nicht!

"Echten" Quattro gibt's nur bei längs eingebauten Motoren!

Upps. Da war ich wohl zu schnell.

Wenigstens ist noch jemanden der Fehler aufgefallen

Zitat von bauks

Das ist aber eine "individuelle" Definition - sag das mal einem mit einem 1950 Mercedes SL.

Wieviel wert einem sein Auto ist, wie er damit umgeht und ob man ein Hobby daraus macht, ist jedem selber überlassen, finde ich. Man sollte hier nicht von sich auf andere schließen.
Nüchtern betrachtet ist der Ateca natürlich ein "Brot-und-Butter"-Auto und kein über Gebühr zu pflegendes Schmuckstück. Aber nicht alle sind so "nüchtern"...

Ha ha ha

Ja klar. Da hast Du recht.

Natürlich für den einen mehr und für den anderen weniger Gewichtung.

Im Grunde genommen sind beide Varianten des Atecas gelungen.

Daher kannst Du zu beiden bedenkenlos zugreifen.

Zitat von useless

Bei 4Drive ist im Normalfall 100/0 ausgelegt und kann bis 40/60 Regeln. Manchmal geht sogar 0/100 wenn dann aber auch nur kurzzeitig.

Die Technik ist zwar sehr gut, unterscheidet sich aber doch deutlich vom permanenten Allrad!

Maximal ist doch 50%/50%.
Das mit den Hundert Prozent auf die Hinterachse ist doch nur wieder so ein Werbeding. Um 100% hinten zu haben, muss man mit den Vorderrädern auf Glatteis stehen.

Zitat von Avoid_Infinity

Maximal ist doch 50%/50%.
Das mit den Hundert Prozent auf die Hinterachse ist doch nur wieder so ein Werbeding. Um 100% hinten zu haben, muss man mit den Vorderrädern auf Glatteis stehen.

Naja. Nicht unwahrscheinlich dass sowas passiert oder? Und wenn's nur beim losfahren ist aber für diesen kurzen Moment ( wie schon geschrieben wurde) sind es 0/100%

Was denkt Ihr zum Wiederverkaufswert? Teils sehe ich 2 Jährige gebraucht mit 50k Km welche noch knapp unter 30k CHF ausgeschrieben sind, daher bin ich zuversichtlich keinen grossen Wertverlust zu haben.

Zitat von noatecasofar

Was denkt Ihr zum Wiederverkaufswert? Teils sehe ich 2 Jährige gebraucht mit 50k Km welche noch knapp unter 30k CHF ausgeschrieben sind, daher bin ich zuversichtlich keinen grossen Wertverlust zu haben.

Ich denke das liegt auch an der eher mässigen Verfügbarkeit auf dem Gebrauchtmarkt. Das wird sich denke ich ändern wenn mehr Atecas auf dem Markt sind.

Der Ateca hat nur 4Drive Allradantrieb, weil die in Tschechien den Motor falsch eingebaut haben....

Ich hab mir den FR bestellt.

Die Ausstattung ist zwar beim Xcellence besser,

aber mir hat der FR besser gefallen.

Ich habe mich auch für den Fr entschieden denke das der Xcellence eher elegant und der Fr eher Sportlich erscheinen soll.

Ausstattung gibt es eigentlich die selben in Österreich.

Ich bin auch öfters im Busch (jagdlich) unterwegs mit dem FR.

Direkt zum Thema Baumstubben: Ersatzteil Kunststoffleiste Tür beim FR

Die Reparatur hätte 450€ + Lackieren gekostet. Ich habe es dann doch so gelassen, da es kaum auffällt.

Damit hätte sich die 360° Kamera schon bezahlt gemacht.

Bzgl. Xcellence und FR muss ich sagen, dass der FR um Längen eleganter aussieht. Ich habe mir auch lange Gedanken darüber gemacht und muss sagen, Optik hat gewonnen und wenn man das Auto kennt, kann man auch auf seine Seiten aufpassen. Das der FR mehr Kratzer anzieht, ist mir bis jetzt noch nicht so wirklich sonderlich aufgefallen.

Wenn man das Gedankenspiel mal weiterführt, würde man doch sowieso nur die ersten ein, zwei Male alles reparieren lassen, selbst einfaches Plastik geht irgendwann ins Geld.

... und beides sieht lädiert bescheiden aus

Viel mehr Gedanken würde ich mir über die Bodenfreiheit machen. Die ist für den Wald schon grenzwertig. Die meiste Zeit muss ich versetzt fahren, da es sonst fiese Geräusche gibt. Das kommt zwar auf die Wegebeschaffenheit an, aber ein Schlagloch reicht um Aufzusetzen.

Das Allrad hat mich bis jetzt noch nicht im Stich gelassen, egal ob nasse Wiesen oder Schlamm, wobei da der entscheidende Faktor mehr die Reifen sind.

Also wenn dann nimm den FR

jo, der Fr sieht besser aus. wenn du mit den Farben die als FR angeboten werden hinkommst. Zuvor auch schon beim C-MAx festgestellt, das der Sportmit der Lackierung besser aus sieht...