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Weiß jemand wie der sportlichere Sound im Cupra Modus generiert wird? Veränderte Gemischaufbereitung oder hat er eine Klappe in der Abgasanlage?
In allen YT Videos ist die Rede, dass der ATK im Cupra Modus kerniger, sportlicher klingt. Aber nie ist erwähnt wie das zu Stande kommt.
Gute Frage, hab in einem älteren Bericht von einem Klappenauspuff gelesen. Da es kein künstlicher Sound ist, laut Aussagen, kann es eig. fast nur so sein. Denn durch den OPF stelle ich mir eine andere Gemischaufbereitung schwierig vor. Aber evtl. hat ja jemand hier Fakten.
Er hat vermutlich wie alle anderen Modelle mit dieser Motorisierung (Audi S3, Golf R, SUPERB3 280...) eine Auspuffklappe haben.
Bin mir da ziemlich sicher.
In dem Filmchen wird bei 8:45 davon gesprochen dass der Sound nicht künstlich sondern nur mit der Abgasanlage erzeugt wird:
Klappenauspuff wird nicht erwähnt. Hm..
Unter dem Oberbegriff Motor soll es Unterschiede geben. Ob und wie das auch das DSG betrifft ist mir nicht bekannt.
Wird wohl am „Klappenauspuff“ liegen, der im Sport-Modus noch geschlossen ist (und im Cupra-Modus offen ist).
Meine Annahme ?
Sehe ich auch so. Sonst stünde im Display vermutlich auch C1 ... statt S1. 
Wird wohl am „Klappenauspuff“ liegen, der im Sport-Modus noch geschlossen ist (und im Cupra-Modus offen ist).
Meine Annahme ?
Der Cupra hat keinen Klappenauspuff. Bin mir nicht sicher ob Du das durch die Anführungszeichen ausdrücken wolltest.
Der sich ändernde Sound entsteht wohl durch die variable Nockenwellenverstellung (im Forum gelesen) und eine Erhöhung der Leerlaufdrehzahl sowie reinprogrammiertes Brabbeln beim runterschalten (Sport und Cupra).
Aber dies alles fühlt/hört sich für mich in beiden Modis mindestens sehr ähnlich an.
Gerade der Cupra Ateca soll tatsächlich einen Klappenauspuff haben - im Gegensatz zum Leon Cupra... ??♂️
Der Cupra hat keinen Klappenauspuff.
Das ist mal ne klare Aussage welche hoffentlich auch fundiert und belegbar ist.
Komisch, bei meinen lokalen Händler sah es an den äußeren Röhren so aus wie wenn da ne Klappe ist als ich mal darunter geschaut hab
Also, einer der User, der seinen Cupra schon hat, hatte mal geschrieben, daß er einen Klappenauspuff hat und auch beschrieben, wo sich die Klappen befinden. Weiß leider nicht mehr, wer es war.
Das ist mal ne klare Aussage welche hoffentlich auch fundiert und belegbar ist.
Hi Michael,
Danke für den Hinweis, Du hast völlig Recht. Hatte mich zu sehr auf die Aussage des Forum-Mitglieds (MT) verlassen. Habe ihn grad angeschrieben und um Auskunft gebeten. Wollen wir dazu einen Auspuff-Thread starten? Hier ists doch eher unpassend
Ja, da mein Cupra von Anfang an mehr Zeit auf der Hebebühne verbracht hat, als auf der Straße, konnte ich mir das in Ruhe anschauen. Hinter dem Endtopf, oben auf dem Endrohr zur Heckschürze sitzt eine Schalteinheit. Könnte auch ein Magnetventil sein. Beim betätigen des Fahrprogrammknopf in der Mittelkonsole, konnte man beim umscalten auf den Cupra-Modus, ein "klacken" hören. Ich hatte es auch fotografiert, weiß aber nicht, ob ich das Foto noch finde.
Glaube kaum das Nockenwellen beim verstellen so ein Krach machen das man es hört im Gegensatz zu einer Auspuffklappe.
Der Cupra hat definitiv eine Klappe.... auch ich habe sie bei meinem schon live und in Farbe gesehen...
Ich hab mich nun nochmal unters Auto gelegt und auch ein paar Fotos geschossen nachdem auch meine "Quelle" nichts haltbares antwortete.
In den Endrohren sieht man tatsächlich erstmal von hinten keine Klappen.
Von unten kann man aber je Seite ein angesteuertes Bauteil erkennen, welches sehr wohl auf die bereits genannte Klappensteuerung hinweist.
Die Beiträge zum Klappenauspuff aus dem Thema DQ381: Erfahrungen / Probleme habe ich hierher verschoben.
Viele Grüße!
Michi
