Oder einfach flicken und weiter fahren.
Bei einem Fahrzeug mit 1,6 Tonnen und 300 PS ist flicken gleich einem Selbstmord!!!
Ganzjahresreifen für den Cupra
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- Cupra Ateca
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Brasskopp -
14. März 2019 um 17:09 -
Unerledigt
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Habe bisher auf fast jedem Auto irgendwo einen Flicken gehabt und lebe noch.
Lieber einen ordentlichen Reifen flicken, als schnelle Autos fahren und für 200€ vier Ling Lang Lung Reifen fahren, weil es für mehr nicht langt.
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Wenn man weiß was man tut geht das und ist auch zulässig. Wichtig ist das ordentlich Rohgummi in das Loch kommt und duch Vulkaniesieren kein Wasser in die Metalleinlage kommt. Wenn in der Reifenbude ein richtiger Vulkaniseur arbeitet wird das gut.
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Ich sehe da auch nicht das Problem drin. Zumindest wenn mit einem Pilz von Innen gearbeitet wird und nicht diese Schmampe, die von außen eingestochen wird...
Es kommt natürlich auf das eigene Fahrprofil an. Scheibe ich den Koffer immer wieder mit Vollgas über den Ring? Dann wohl eher nicht. Ich persönlich fahre so selten schneller als 130 und belaste das Auto nie wirklich hart... Also Feuer frei.
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Genau damit wird von aussen Wasser in die Karkasse eindringen und das Drahtgeflecht rostet und ein Platzen ist sehr warscheinlich.
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Drahtgeflecht rostet und ein Platzen ist sehr warscheinlich.
Der Draht beim Reifen ist ein sogenannter Stahlcord. Er ist vermessingt oder verzinkt.
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Genau damit wird von aussen Wasser in die Karkasse eindringen und das Drahtgeflecht rostet und ein Platzen ist sehr warscheinlich.
Wenn keine LUFT von Innen nach Außen gelangt, dann kommt auch kein WASSER von Außen nach Innen
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Bei einem Fahrzeug mit 1,6 Tonnen und 300 PS ist flicken gleich einem Selbstmord!!!
Es wird da ja kein Pflaster drübergeklebt, sondern mittels Gummistopfen sauber abgedichtet.
Da find ich die Kandidaten mit den billig-China oder sonstwoher Reifen viel gefährlicher.
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Ich danke euch für die Antworten. Flicken/Vulkanisieren kommt nicht in Frage. Reifen haben 7,5mm Profil. Daher werde ich morgen nur einen neuen bestellen.
Warum? Macht (fast) jeder Reifenhändler wenn das Loch so weit von der Flanke entfernt ist. Vollgasfest ohne Einschränkung!
Aber jeder wie er will..
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Also ich hatte schon 2x so einen (Flicken /Stopfen) in den Reifen direkt in der Lauffläche.
Auch bei 240 KM/H nie Probleme.
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Ich durfte mir übrigens 4 neue Reifen bestellen, weil die Reifen welche ich mir in 10/2023 neu geholt hatte, jetzt 5 Monate später nicht mehr lieferbar sind: Continental AllSeason Contact, gibt jetzt eine neuere Variante mit einer 2 am Ende. Alle Händler, welche die alten noch gelistet hatten inkl. meinem Händler, gab's eine Absage mit Lager Fehlbestand oder nicht mehr lieferbar beim Hersteller
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Ich hatte einen Schaden an der Flanke, der nicht reparabel war.
Auch meine Reifen waren inzwischen ein nicht mehr lieferbares Auslaufmodell geworden, aber nach langer Recherche hatte ein eBay Händler tatsächlich noch einen einzelnen neuen Reifen, passend zu meinen anderen drei.
Er hatte sogar fast das selbe Herstellungsdatum wie meine, von daher auch vergleichbare "Alterungseigenschaften".
Manchmal muss man Glück haben
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Und der Händler hat jetzt 3 neuwertige und einen reparierten günstig im angebot....
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Eher nicht.
Reparaturen an der Reifenflanke sind verboten, wer so was macht, steht mit einem Bein im Gefängnis!
Da wird sich kein Reifendienst drauf einlassen....
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Eher nicht.
Reparaturen an der Reifenflanke sind verboten, wer so was macht, steht mit einem Bein im Gefängnis!
Da wird sich kein Reifendienst drauf einlassen....
Reifenflanke? Hm...
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Ich glaube J.R. meinte das zu Luigis Kommentar!
Dein Bild ist gar kein Problem mit nem ordentlichen Pilz zu reparieren. Ich hab nen Freund beim Reifenservice, der hat mir das mal gezeigt und meinte, mit einem ordentlichen Pilz ist das gar kein Problem im Bereich der Lauffläche. Die haben bei sich selbst ne inoffizielle Faustregel eingeführt. 3 cm ab Außenkante Reifenprofilbeginn wird Richtung Lauffläche repariert, alles darunter wird ersetzt oder Reparatur verweigert, Somit hatten die auch noch nie Probleme mit einem Kunden.
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Ich glaube J.R. meinte das zu Luigis Kommentar!
Genau!
Wobei noch zu bemerken wäre, daß die Reparatur mit einem Pilz in dem Falle auf Grund des Durchmessers schon grenzwertig sein dürfte. Hier würde man wohl eher vulkanisieren.
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Warum sind die Hankook 225/50 R18 95v Kinergy 4S 2 zur Zeit so unglaublich teuer? Vor 2,5 Jahren habe ich weniger als die Hälfte bezahlt (keine 150 € mit Montage). Jetzt bekomme ich den, meiner Meinung nach, hochwertigeren Hankook 225/50 R18 99w Kinergy 4S 2 für das Geld. Kann ich die Mischen? Ich hätte für vorne gerne zwei neue. Oder den Winter abwarten und dann auf normale Preise hoffen?
Hankook.png -
Nur 2 neue bei Allrad würde ich schon vermeiden wollen .Teurer ja klar wie alles andere auch.
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Bei Allrad alle 4 neu ist wirklich die ideale Variante.
Und die ganz neuen nach hinten ist auch eher sinnvoller.
