Also heute habe ich in der Werkstatt meinen Ateca wieder abgeholt wegen des Lärmes vorne auf der Beifahrerseite. Bei der Testfahrt wurde nichts festgestellt und beim Durchforsten ihrer Datenbank haben sie ein Problem gefunden das darauf schließen könnte. Und zwar ist das Gummi das die Achse des Stoßdämpfer vor Staub etc. schützt zu lange. Und bei "Schräglage" wie z.b Kreisverkehr oder das Überfahren von Bodenwellen kann das klappern. Und nach einer Prozedur die von Seat vorgeschrieben ist haben sie auf beiden Seiten die Gummis gekürzt.
Vielleicht hilft es noch einem anderen.