Um schreiben oder kommentieren zu können, benötigen Sie ein Benutzerkonto.
Sie haben schon ein Benutzerkonto? Melden Sie sich hier an.
Jetzt anmeldenHier können Sie ein neues Benutzerkonto erstellen.
Neues Benutzerkonto erstellen
Auf jeden Fall morgen mal zum freundlichen und die Sache schildern! Da wird vermutlich irgendwo Wasser hingekommen sein wo es nicht hingehört.
Ich glaube allerdings nicht das der Fehler im Fehlerspeicher drin ist, da stehen leider meistens nur die Sachen die das Auto derzeitig hat.
gerade wieder eine kleine Spritztour begonnen, jetzt sind alle Fehlermeldungen wieder aktiv!! Das Auto fährt nur mehr im "Schonmodus"
Da werde ich wohl den Händler morgen besuchen müssen... SHIT!
... Es kann doch nicht sein, dass ein Auto nach dem Waschen in einen "Störungsmodus" schaltet ...
Das gibt's wohl nur bei sehr jungen Fahrzeugen ... 
... ähnlich wie bei kleinen Kindern, die lassen sich auch nur ungern waschen ... 
gerade wieder eine kleine Spritztour begonnen, jetzt sind alle Fehlermeldungen wieder aktiv!! Das Auto fährt nur mehr im "Schonmodus"
Da werde ich wohl den Händler morgen besuchen müssen... SHIT!
Ein Bekannter von mir hat jetzt mit einem "OBD-Stecker" folgendes auslesen können, wobei diese Fehlermeldungen angezeigt wurden:
01 Motorelektronik
Fehlercodes:
P210000 - Drosselklappensteuerung Unterbrechung
sporadisch
13 Distanzregelung
Fehlercodes:
U112300 - Datenbus empfangener Fehlerwert
statisch
U112300 - Datenbus empfangener Fehlerwert
statisch
33 OBD-II
Fehlercodes:
P2100 - Drosselklappensteuerung Unterbrechung
statisch
P2100 - Drosselklappensteuerung Unterbrechung
sporadisch
Können die Fachmänner damit etwas anfangen?
Sieht ja eher nicht nach Marderschaden aus, nochdazu da wir keinerlei Marderspuren bzw. ähnliches gefunden haben.
Ein Bekannter von mir hatte vor kurzem sehr ähnliche Symtome bei seinem Passat.....war der Marder. Modelle aus dem VAG Konzern sind bei Mardern scheinbar sehr beliebt.....offenbar sind da die Kabel und Schläuche besonders schmackhaft.
Kann ich so nicht stehen lassen.
Als ich im März in Oberstdorf war war auch der Marder im Motorraum. Scheinbar hats ihm aber nicht geschemeckt.
Bei meinem BMW hingegen hat sein Verwandter aus Stuttgart sogar 3 x zugeschlagen...
Halte uns jedenfalls auf den laufenden.
Ist für dich natürlich eine beschissene Situation.
Sowas ist echt ärgerlich.
Halte uns bitte auf dem Laufenden, was es war. 
Wir haben einen "Hausmarder" (wird regelmäßig beim Betreten und Verlassen der Motorräume beobachtet) - der macht an diversen VAG, Citroen, Peugeots, BMWs und Hyundais nix.
Aber wehe mein Ateca steht bei meiner Mutter über Nacht draussen: Unterdruckschläuche und die Stabantenne scheint der dort zu lieben. Ds Auto riecht halt nach Konkurrent.
Wenn es kein Marder war, was ich auch nicht nach so kurzer Zeit glaube, klingt doch eigentlich alles nach Wasser in Steckern.
Berichte bitte was der Händler sagt.
Aktueller Stand heute:
Laut Aussage des Händlers ist ein Steuergerät defekt (ist bei Seat anscheinend bekannt, dass es in dieser Serie "Ausreisser" gibt).
Das Teil ist bestellt und wird morgen bzw. übermorgen ausgetauscht!
Händler hat einen kostenlosen Leihwagen gestellt und die Sache lief für mich bisher problemlos 
Das Teil ist bestellt und wird morgen bzw. übermorgen ausgetauscht
Na zum Glück wird Dir so schnell geholfen. 
Gib uns bitte bescheid, welches Steuergerät genau defekt war.
Hilft bestimmt einigen von uns, bei denen der Fehler auch auftritt und der 
von denen nix davon weis.
Hatte das vorigen Freitag: Motor an 50m gefahren Motorkontrolleuchte und
EPC-Lampe an. Star/Stop fehler usw. = Motor Notprogramm. Mit VCDS Fehler ausgelesen und da stand
Turbolader ab geregelt, Verriegelung aktiv. 
Unter die Haube
geschaut und unter der Motorabdeckung einen defekten (Marderbiss)
Druckschlauch zur Druckdose Turbolader gefunden. Schlauch ausgefädelt und an die Druckdose-Turbo
verbunden und fährt wieder. Schlauch bestellt (27€) und gewechselt. Werde jetzt
die freilegenden Druckschläuche mit Metallschläuchen überziehen um dem
"Biest" den Appetit zu nehmen.
Na zum Glück wird Dir so schnell geholfen.
Gib uns bitte bescheid, welches Steuergerät genau defekt war.
Hilft bestimmt einigen von uns, bei denen der Fehler auch auftritt und der
Also mein Ateca steht wieder zuhause
So wie es aussieht, war die Drosselklappensteuereinheit defekt und wurde ausgetauscht. Ist bei Seat anscheinend bekannt, dass das Teil Schwierigkeiten machen kann 
Schön, dass Du ihn zurück hast ! 👍🏻
Hast Du zufällig auch gleich mal nach dem Update gegen das Geruckel bei kaltem Motor gefragt ?
da musste ich nicht fragen
Der Serviceleiter hat mich von selbst darauf angesprochen und mitgeteilt, dass dieses Problem bei Seat (für den 1.5 TSI) bekannt ist. Die arbeiten an einem Softwareupdate und die betroffenen Kunden werden, wenn es bereit steht, informiert.
Da heißt es abwarten
