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Du willst ohne Autobatterie fahren???
Ist die Frage ernst gemeint?
Du willst ohne Autobatterie fahren???
Ist die Frage ernst gemeint?
Die Frage bezog sich doch auf die Codierung.
Du willst ohne Autobatterie fahren???
Ist die Frage ernst gemeint?
Puh, so komisch konnte ich jetzt echt nicht denken. Es ging mir natürlich um die eventuelle Codierung. Das ein Auto nicht ohne Batterie zu starten geht, sollte jedem klar sein, der sich hier im Forum bewegt...
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Okay, dann wohl ein Missverständnis 
die Meldung das die 12V Spannung sehr niedrig ist
Klemme sie erst einmal nicht ab. Aufladen reicht häufig. Fährst bestimmt häufig kurz mit einigen Verbrauchern an. Batterie austauschen ist der letzte Schritt.
Man kann auch ohne Codierung (Anmeldung der neuen Batterie) fahren, nach einiger Zeit verschwinden die zuerst auftretenden Fehlermeldungen. Aber, das Management behandelt dann die neue Batterie wie den alten Akku und ob das so sinnvoll ist, ich würde das nicht tun.
2,5 Jahre ist allerdings eine echt bescheidene Laufzeit 
. War es eine AGM oder EFB?
Man kann auch ohne Codierung (Anmeldung der neuen Batterie) fahren, nach einiger Zeit verschwinden die zuerst auftretenden Fehlermeldungen. Aber, das Management behandelt dann die neue Batterie wie den alten Akku und ob das so sinnvoll ist, ich würde das nicht tun.
2,5 Jahre ist allerdings eine echt bescheidene Laufzeit
Es ist eine „bessere“ AGM verbaut...
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
(Zitat von Firefucker72)
Klemme sie erst einmal nicht ab. Aufladen reicht häufig. Fährst bestimmt häufig kurz mit einigen Verbrauchern an. Batterie austauschen ist der letzte Schritt.
Ja, leider wirklich viel Kurzstrecke. Um Sie mal händisch nachzuladen, muss Sie aber doch abgeklemmt werden?! So steht das zumindest auf der Webseite von Varta...
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Ufflade 
Moll Batterie?
Meine spinnt auch hin und wieder.
Dann hänge ich sie wieder an das Ctek Ladegerät dann läuft sie wieder ein paar Wochen ohne Probleme.
Überschneidet sich hier ein wenig.
Ist quatsch.
Einfach Ladegerät anschließen, muss ja nicht das billigste auf dem Markt sein. Es gibt Leute die machen das mehrmals im Jahr.
Ja, leider wirklich viel Kurzstrecke. Um Sie mal händisch nachzuladen, muss Sie aber doch abgeklemmt werden?! So steht das zumindest auf der Webseite von Varta...
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Lader wie die von CTEK können direkt an die Batterie abgeklemmt werden, ohne weitere Abklemm-Arbeiten. Sporadisch lade ich damit immer meine Batterien beider Fahrzeuge nach (habe in beiden einen CTEK-Ladestecker mit „Ampel“-Anzeige verbaut).
Moll Batterie?
Meine spinnt auch hin und wieder.
Dann hänge ich sie wieder an das Ctek Ladegerät dann läuft sie wieder ein paar Wochen ohne Probleme.
Nein, es ist eine Varta.[Blockierte Grafik: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190624/12d911c92c3a2ed1b8240ced253785ff.jpg]
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Ladegerät dran. Fertig.
Folie von der Batterie abziehen dann siehst du ob du Schraubzellen zum öffnen hast. Könnte sein das bei einer Zelle auch nur Destiliertes Wasser fehlt.
Nichts anderes auffüllen.
Folie von der Batterie abziehen dann siehst du ob du Schraubzellen zum öffnen hast. Könnte sein das bei einer Zelle auch nur Destiliertes Wasser fehlt.
Nichts anderes auffüllen.
Die AGM sind laut Hersteller (Varta) wartungsfrei...
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
ctek haben bisher jeden Test gewonnen.
Gibt einfach nichts besseres.
Die AGM sind laut Hersteller (Varta) wartungsfrei...
Ja, aber dennoch befinden sich unter dem Aufkleber meist die rausschraubbaren Stopfen.
Ich habe den CTEK MXS5.0, kleinere Modelle reichen aber auch (hatte zuvor den kleineren XS3600), kommt halt auf die Batterie-Kapazität an.
