Projekt Seat / Cupra Ateca @ 3 Wege Vollaktiv - Car Hifi Umbau

Monitoring / Control Unit...

Ziel war es, dass ich die Spannung von beiden Batterien sehen kann. Die Spannungsanzeige muss geschalten werden, da sie sonst immer (egal ob Auto an oder aus) leuchten würde, was über lange Standzeiten evtl. die Batterien entleeren könnte.

Des Weiteren wollte ich einen Schalter haben, der das 200A-Trennrelais aufmacht, falls mal ein gravierender Fehler auftritt. Zusätzlich noch einen USB-Anschluss, sodass ich auf den DSP zugreifen kann, ohne immer ein Kabel zu verlegen.

Dann kam mir noch die Idee, für jede Batterie zwei Bananen-Stecker-Kupplungen einzubauen. Hierrüber kann ich dann beide Batterien nachladen, was besonders bei der Zusatzbatterie zum tragen kommt, da diese hinten nur mit erheblichem Aufwand erreichbar wäre.

Das Ganze sollte dann möglichst unsichtbar im Handschuhfach installiert werden, wo der Ateca ja ein schönes kleines Fach neben der Head-Unit hat...

Kofferraum-Umbau

Nach knapp einem Jahr des Genießen dieser Musik-Anlage hier, hat mich doch immer mehr gestört, dass ich meinen Kofferraum eigentlich nicht mehr nutzen kann. Des Weiteren war ich auch letztes Jahr von meinem Ergebnis bzgl. meiner Arbeiten beim Beziehen der Subwoofer und der obersten Platte mit Stoff nicht überzeugt.

Somit habe ich dieses Jahr entschieden, den Kofferraum noch einmal neu zu gestalten. Folgenden Aufbau sollte es werden:

Die ausgewählten Subwoofer (je 400W RMS) bauen extrem flach. Als aktive Variante wurde der Sub von hifitest.de in der Kategorie „Spitzenklasse“ mit 5 Sterne bewertet. Als Treiber kommen die Mosconi Gladen D2 500.1 (je 475 W RMS @ 4 Ohm) zum Einsatz. Diese Verstärker wurden gewählt, da sie ebenfalls kaum Platz wegnehmen und durch ihre Class-D Technology sehr effizient sind und dabei vergleichsweise wenig Strom aufnehmen. Da der Rest meiner Hifi-Anlage vom letzten Jahr nicht verändert werden sollte, musste ich trotz neuer Hardware auf den zuvor definierten Gesamt-Stromverbrauch achten.

Für die zuvor eingesetzten Kondensatoren war im neuen Aufbau kein Platz mehr. Dies ist jedoch vernachlässigbar, da diese eher die „Hosenträger“ zum Gürtel war - der Zusatzbatterie. Vom Aufbau her, ergab sich folgendes Bild:

Ein paar Impressionen vom „Puzzeln“

Jetzt noch Leitungen bündeln und fixieren und sobald wie möglich die Deckplatte anfertigen und montieren.

Aber die Anlage läuft bereits. Vom Bass her, noch einmal eine deutliche Steigerung. Jedoch ist spätestens jetzt der Punkt gekommen, bei dem ich den gesamten Kofferraumdeckel dämmen muss. Es hat vorher schon gedröhnt, aber nun sind die Effekte zu stark/wahrnehmbar. Update folgt…

Zitat von Frequencerz

So ein SetUp hab ich von Anfang an verbaut. War wichtig keinen wertvollen Kofferraum zu opfern

Hi... Dann mach doch gern mal ein neues/eigenes Thema auf und stell deinen Ausbau vor. Würde mich interessieren.

Da bin ich zwar auch, aber unregelmäßig... Hätte mich halt nur interessiert, was andere so basteln. Man holt sich ja gern neue Inspirationen.

Sehr schick und schöne Komponenten. Die Abdeckung kannst du aber nicht drauf lassen, wenn der Sub läuft, oder?

Meine Subs werden leider auch mit der finalen Abdeckung leicht rausschauen.