Start-Stopp-System: Ateca springt ohne Zutun von alleine an

Ja, das ist beim Ateca ein ganz normales Verhalten. Der Wagen erkennt, dass der vor dir rollt und denkt, dass dieser losfährt. Damit du direkt einsatzbereit bist, springt der Motor schon einmal an.

Hier gab es das Thema letztens noch in ähnlicher Form. Der Motor springt auch dann an, wenn er anderweitig gebraucht wird. Das heißt, wenn etwa die Klimaanlage eingeschaltet ist und die eingestellte Temperatur im Innenraum ist noch nicht erreicht, dann kann es durchaus sein, dass der Motor wieder anspringt. Dann taucht in der Regel ein durchgstrichenes "A" im BC bzw. VC auf. Das kann auch passieren, wenn der Motor noch nicht auf Betriebstemperatur ist und selber noch ein bisschen braucht.

Habe ich selber sehr häufig. Wenn ich gerade losgefahren bin und der Wagen stand in der Sonne und hat, sagen wir mal, 35° im Innenraum. Dann stelle ich die Klimaautomatik auf 22° und fahre vom Parkplatz. ca. 150 m weiter ist schon die erste Ampel. Dann geht der Wagen kurz aus, aber direkt wieder an, weil der Innenraum eben noch zu warm ist und die Klimaanlage sonst nicht arbeitet und es taucht das durchgestrichene "A" auf.

Das kann bei dir natürlich auch sein und es war dann eben "Zufall", dass der vor dir noch ein bisschen gerollt ist.

Die Meldung stand ja im Info, das das der Grund ist.

Es geht ja nur der Motor an. Ist ja bei uns nen HS; der fährt dann nicht selber los.

Nur das er schneller bereit ist zum losfahren

(MJ 2019; nix umcodiert)

Ich hatte dies im Leihwagen Leon (MJ18) und vermisste es zunächst in meinem Ateca. Nachdem mehrere Besitzer bestätigten, das dies in ihren MJ18ern auch nicht mehr funktioniert, ging ich davon aus, dass dies so gewollt ist vom Hersteller.
Drum verwundern mich die "Erfolgs"-Meldungen hier...

Start-Stopp-Funktion: Sinnvoll oder nicht?
Was immer auch "unter bestimmten Betriebsbedingungen" zu verstehen ist...
Einen Mangel kann ich damit aber leider nicht anmelden.

Gern geschehen! Ich hoffe, du bist beim nächsten Mal nicht mehr irritiert, wenn der Wagen einfach anspringt.^^

P. S.: Die Atecas mit Automatik springen auch nur an und fahren nicht von alleine los. Es sei denn, man hat ACC aktiviert und die Standzeit ist unter 3 Sekunden. Ansonsten muss man nochmal am Hebel ziehen oder kurz aufs Gas tippen.

Zitat von Helmchen

Übrigens, kann man den letzten Grund für das anlassen im Start/stop Info sich anzeigen lassen.

Wo kan man sich das anzeigen lassen?

Zitat von bauks

Drum verwundern mich die "Erfolgs"-Meldungen hier...

Siehe Handbuch für MJ 2019 S.285:

"Zusatzinformationen zu Fahrzeugen mit

Adaptive Cruise Control (ACC)
Bei Fahrzeugen mit ACC-Funktion springt der
Motor unter bestimmten Betriebsbedingungen erneut an, wenn der Radarsensor erkennt, dass das vorausfahrende Fahrzeug wieder anfährt."

Zitat von Tintifax

Wo kan man sich das anzeigen lassen?

Siehe Handbuch für MJ 2019 S.285:

"Im System Easy Connect können Sie weitere Informationen zum Start-Stopp-System abrufen: Drücken Sie auf die Taste "CAR" und dann im Menü Fahrzeugstatus."

Da gibt es dann nen Button Start/stop Info.

Wir haben übrigens zu den in der BA erwähnten Statuse bezüglich Klima:

- Die per Klimaanlage gewählte Innentemperatur ist noch nicht erreicht.
- Die Innentemperatur ist sehr hoch/tief.

noch nen weiteren gehabt, der nicht in der BA erwähnt ist: Die Innenluftfeuchtigkeit ist zu hoch.

Zitat von Helmchen

Siehe Handbuch für MJ 2019 S.285:

"Zusatzinformationen zu Fahrzeugen mit

Adaptive Cruise Control (ACC)
Bei Fahrzeugen mit ACC-Funktion springt der
Motor unter bestimmten Betriebsbedingungen erneut an, wenn der Radarsensor erkennt, dass das vorausfahrende Fahrzeug wieder anfährt."

Ja, hatten wir bereits 4 Beiträge zuvor...

Aber wie will man "bestimmte Betriebsbedingungen" definieren, so dass der Service dies auch als Fehler bearbeitet?

Folgendes Problem: ich komme an eine rote Ampel, bleibe stehen, Motor schaltet sich ab und sofort startet wieder neu! Warum? Kennt das jemand?? Falls jemand vor mir stehen würde, ist ok, aber wenn niemand vor mir steht???

Hallo,

Schau mal hier Start-Stopp-System: Ateca springt ohne Zutun von alleine an

Oder auch hier Start-Stopp-Funktion: Sinnvoll oder nicht?

Ein leichter ( unbewusster ) Dreh am Lenkrad reicht schon aus um den Ateca wieder zu starten.

Nach starten des Motors

pfeil-nach-unten-rot6sqtk.gif

drücken

0_big.jpg

und Ruhe ist.

Versuche gar nicht erst das Stop-Start-System zu verstehen.
Es ist von zigtausend Variablen abhängig wie z.B Müdigkeitserkennung/Gähnfaktor und Fahrzeuggewicht in Abhängigkeit der belegten Plätze sowie Lichteinfallswinkel des Lichtsensors um nur die unbedeutenden zu nennen.
Spaß bei Seite, lieber in den Wintermonaten gleich deaktivieren, denn für 1 Sekunde Sprit sparen braucht man es nicht.

Gruß

a-wing

In der Sache hab ich es mit dem Handschalter leichter. Einfach auf der Kupplung bleiben. Klar dafür hat DSG seine anderen Vorzüge.

Wünschte mir auch dass man start stopp dauerhaft im Menü deaktivieren könnte. Geht aber nicht. Codierung oder Zusatzmodul will ich nich.

Zitat von Tibsky

Folgendes Problem: ich komme an eine rote Ampel, bleibe stehen, Motor schaltet sich ab und sofort startet wieder neu! Warum? Kennt das jemand?? Falls jemand vor mir stehen würde, ist ok, aber wenn niemand vor mir steht???

Wenn dein Vordermann anfährt geht dein Motor wieder an. So wirds sicherlich gewesen sein. Manchmal reagier das System auf auf seitliche abbieger.

Zitat von AtecaFR77

Wenn dein Vordermann anfährt geht dein Motor wieder an. So wirds sicherlich gewesen sein. Manchmal reagier das System auf auf seitliche abbieger.

Stand niemand vor mir🤪

Wenn Du an die Ampel rollst und im Rollen, wenn der Motor gerade aus gegangen ist, die Bremse wieder löst um den Bremsruck zu eliminieren, springt der Motor wieder an....

Sowohl das Anfahren mit DSG und Autohold, als auch das Bremsen mit S / S Automatik unterscheidet sich doch von früheren Schaltern ohne alles....

Das hab ich so aber auch beobachtet, kein anderer weit und breit, Autohold war an, Hände und Füsse weit weg von allen Bedieneinheiten. Plötzlich geht die Kiste wieder an. Rausprogammiert-----und gut ist. Zumal die S/S Automatik grade im Stadtverkehr echt gefährlich ist. Nach 3 Minuten in Nebenstrasse geht die Karre just in dem Moment aus

wenn eine Lücke auf der Hauptstrasse ist.

Mudsch

Zitat von Tibsky

Folgendes Problem: ich komme an eine rote Ampel, bleibe stehen, Motor schaltet sich ab und sofort startet wieder neu! Warum? Kennt das jemand?? Falls jemand vor mir stehen würde, ist ok, aber wenn niemand vor mir steht???

Ist bei mir genauso, er stoppt und springt sofort wieder an. Bei meinem GTI damals war das nie so, der hat wahrscheinlich die ganzen Parameter (wie Motortemperatur, Klimaanlage usw) abgefragt, bevor er den Motor abgestellt hat. Beim Ateca macht er das anscheinend erst danach und startet deshalb gleich wieder, wenn nicht alle Vorgaben erfüllt werden.

So stelle ich mir das vor.

Das Thema haben wir tatsächlich an anderer Stelle schon durchgekaut. Ich fasse die häufigsten Gründe mal eben zusammen (auch, wenn mein Vorredner das eigentlich schon ganz gut erklärt hat):

• Der Vordermann bewegt sich
• Der Motor muss noch warmlaufen (in der Regel nur direkt nach dem Start)
• Etwa die Innenraumtemperatur passt noch nicht zum voreingestellten Wert u. benötigt einen laufenden Motor
• Man geht leicht von der Bremse (manchmal merkt man es selbst nicht, weil es ziemlich sensibel reagiert)

Es gibt natürlich noch diverse andere Gründe für das Anspringen. Wenn man es genau wissen will, muss man einfach im Automenü nachschauen. Dort kann man dann auf das "Start/Stop-Symbol" drücken und da steht dann, warum der Wagen wieder angesprungen ist. Also eigentlich ist das ganze so schwer nicht zu verstehen und nachzuvollziehen. Nach anfänglicher Verwirrung kann ich es mir eigentlich immer selbst erklären und wenn nicht, gehe ich eben ins Menü und schaue nach. Und natürlich gibt es auch Momente, in denen man das "Start/Stop-System" lieber ausstellen sollte. Das ist aber generell so.

SatecaXc

• Man bewegt das Lenkrad