2.0 TSI DSG 4 Drive Normal / Sport Modus

also das sollte man schon deutlich spüren, denn die Gänge werden wesentlich höher ausgedreht.

Das merke ich sogar in meinem Diesel.....

Aber ganz sicher beschleunigt er im Sportmodus viel besser.

Alleine die Gasannahme ist wesentlich spontaner, außerdem bleibt das DSG meist einen Gang tiefer um bessere Beschleunigung zu ermöglichen.

Ich verwende dennoch selten den Sportmodus, weil ich die Motorheulerei nicht mag.

Wenn ich wirklich kurz schneller beschleunigen will, ziehe ich einfach kurz den Schalthebel und gehe dann auf Sport...…...aber dann gleich nach dem Kurzsprint wieder auf D...……….

SEAT Ateca Fahrerassistenzsysteme - SSP 165, S. 7

Fahrprofile

SPORT

Verleiht dem Fahrzeug ein globales dynamisches Fahrverhalten und ermöglicht damit eine sportlichere Fahrweise.

Im Fahrprofil SPORT:

- Das Ansprechverhalten des Motors ist spontaner.

- Die automatische Distanzregelung ACC reduziert den Abstand zum voraus fahrenden Fahrzeug.

- Die Lenkung wird für eine sportliche Fahrweise härter.

- Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe werden die Schaltpunkte in höhere Drehzahlbereiche verlegt.

NORMAL

Bietet eine ausgeglichene Fahrweise, ideal für den täglichen Gebrauch. Die Fahrparameter werden nicht wesentlich verändert.

Zusätzlich verändert das DCC (sofern mitbestellt) beim Umschalten auf Sport die Fahrwerkshärte. Ab Tempo 180 und bei schnell durchfahrenen Kurven ist das sehr deutlich feststellbar.

der Sportmodus ist erheblich agiler 👍

Ich benutze in der Stadt (Köln) wenn ich schnell über eine Kreuzung muss.

ja, ja immer diese Ampelrennen...

Aber die Motorenkennlinie ist wahrscheinlich bei Sport anders ausgelegt.

Zitat von Polar

ja, ja immer diese Ampelrennen...

Du wirst es nicht glauben...….aber in Großstädten gibt es Kreuzungen, wenn man die überqueren will....……..dort kommt nicht alle Stunden ein Auto, sondern jede Sekunde...……..dann ist es hilfreich wenn man sich mit "Sport" schnell reinpresst....denn sonst steht man am Ende noch morgen dort…….(ohne Ampel)