Rost an der Bremsanlage / Bremsscheibe beim Cupra Ateca

Habe heute zufällig gesehen, dass die 4 Bremsscheiben an unserem Ateca ziemlich Rost angesetzt haben. Kommt wahrscheinlich vom Wetterumschwung die letzten Tage. Das Auto war ziemlich angelaufen. Der Ateca steht im Carport, daneben unser BMW, war auch angelaufen. Die Bremsscheiben am BMW haben auch Rost angesetzt, sehen allerdings bei weitem nicht so schlimm aus, wie beim Ateca. Soviel zur Qualität von Seat. Ich denk zwar nach einpaarmal bremsen ist alles wieder gut, dennoch frage ich mich, was sonst noch alles beim Ateca so allmählich anfängt Rost anzusetzen.

ich vermute mal, das Audi bessere Stähle hat, 30 Autos hatten zwar leichten Rost, aber dieses Idiotengeknalle beim Anfahren hatte ich nie :mMaske;

Zitat von mbiker

ich vermute mal, das Audi bessere Stähle hat

Bremscheiben bestehen aus Grauguss nicht aus Stahl. Die ganzen Rostprobleme sind ein Kompromiss aus Haltbarkeit und Reibwert und Materialeinsatz. Wenn das Argument "vor 10 Jahren haben die Scheiben nie so gerostet" kommt das stimmt.....allerings waren die Bremswege damals auch deutlich länger.

Mudsch

Zitat von mbiker

Idiotengeknalle beim Anfahren

Ja, wir sind auch Idioten und ich rechne damit, dass irgendwann dabei etwas abreißt.

Es scheint bei den Scheiben Qualitäts Unterschiede zu geben.

Bei den meisten ist es garnicht so schlimm.

Meiner ist auch eine Katastrophe.

Er stand letzte Woche mal nicht im Carport und es hat den ganzen Tag geregnet.

Dachte mir, lass den Regen mal das Auto waschen.

Nächsten früh auf dem Weg zur Arbeit wäre ich fast ungebremst über die Kreuzung gerauscht.

War früh das erste Mal wo ich bremsen musste.

Durch den Regen haben die Bremsen überhaupt nicht mehr funktioniert.

Nach paar Bremsungen hat sich das dann wieder gegeben.

Für mich eindeutig die grottigsten Bremsen, die ich jemals in Autos hatte.

Die originalen von SEAT werden bei meinem NIIIIIIIIEEE wieder reinkommen.

Die sind lebensgefährlich!!!

Gibt es solche Qualitätsunterschiede auch beim Skoda Karoq? Ist doch die gleiche Fertigungslinie mit gleichen Komponenten.

Anscheinend nicht, bis auf das Hupgeräusch beim Rückwärtsfahren und Bremsen kann ich mich nicht auf andere Beschwerden erinnern.

Bei meinem hab ich auch noch nie solche Effekte bemerkt.

Habe mir die hinteren Bremsscheiben die Tage auch einmal genauer angesehen. Da mein Arbeitsweg aufgrund der Pest aktuell nur aller paar Tage anfällt, steht der Cupra jetzt auch öfters mehrere Tage am Stück. Obwohl sie vor dem Einstellen in die Garage (wird auf ca. 4°C beheizt) trocken gefahren worden sind, sind die Bremsen dann jedes Mal fest, die beiden hinteren Bremsscheiben völlig verrostet. Je zwei größere rostige Riefen sind auch schon vorhanden. Vorn sind die Scheiben dagegen makellos.

Wird sich wohl ähnlich entwickeln wie bei meinem vorherigen Golf VII GTI. Hier waren bei der Rückgabe nach 3 Jahren hinten 2 neue Bremsscheiben fällig. Am Cupra werden ich es allerdings so lassen, bis der TÜV etwas bemängelt ... ist ansonsten ja im folgenden Winter ohnehin wieder das gleiche Elend, so dass ein Tausch garnicht lohnt.

Servus
Wir haben einen A1 einen A3 und den cupra, alle haben Rost an den hinteren Bremsscheiben.
Aber einen Knall beim losfahren hat nur der cupra!
Letzte Woche stand der cupra ca 1 Woche unbewegt unter Carport, ich musste richtig Gas geben um vom Fleck zu kommen.
War auch deswegen schon beim Händler, ihr könnt euch ja denken was er gesagt hat.

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Ist bei mir genau das gleiche. Nach einer gewissen Standzeit sind die Bremsen so fest, dass man nur mit Gas weg kommt. Auch, wenn sie zuvor trocken gebremst worden sind. Ich überlege schon, im Winter Unterlegkeile zu verwenden, habe nur wenig Vertrauen in diese, da meine Garage minimal abschüssig ist.

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Hallo Cuprafahrer,

Habe das gerade auch schon im Ateca Unterforum

Geschrieben:

Knallt auch manchmal wenn Autohold nicht aktiviert ist, bei mir auf alle Fälle.

Ich werde das auf jeden Fall mal monieren, mal hören was mein :mMaske; sagt.

Gruß an alle Riefen an den hinteren Bremsscheiben.

Wayne the Turner

Ja, das kann ich auch bestätigen.

Die Bremsen gehen auch fest, wenn kein AutoHold aktiviert ist, und die Scheiben und Beläge vor dem "Abstellen" trocken und salzfrei waren.

Gruss Alpenschleicher

Kann ich auch bestätigen. Mein Cupra ATK löst sich hinten genauso schwer, wenn er abgestellt war ohne Autohold oder Bremse. Aber das macht er immer. Also auch über Nacht. Stelle ihn Abends in Garage, ist am nächsten Morgen das Symptom auch schon da.

Ist hier kein Cupramitarbeiter der etwas sagen könnte?

Früher in den Audiforen gab es immer tolle Mitarbeiter.

Hat definitiv nichts mit Autohold zu tun - nutze ich nie.

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Haben andere Hersteller aber auch, mein Arbeitskollege fährt Renault dem hat es vor Jahren die Beläge abgerissen.

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Also wenn du Google befragst

https://www.google.com/search?…=852#imgrc=Wg43NWXGmOmRFM

dann kommen da zu 80% die ähnlichen Kommentare und Darstellungen von Fahrzeugen aus dem VW Konzern!

Schein ja doch a bissl was mit der Qualität bzw. der Konstruktion zu tun zu haben.

Gruß

Habe auch die Problematik.

Die Frage ist jedoch was das eigentliche Problem ist....Scheiben/ Beläge oder die Bremssättel? Oder Alles?

Bis jetzt verhält sich der Ateca in diesem Bereich Vorbildlich, wenn ich an meinen Subaru denke welchen ich vorher hatte.

Gruss Ateca-AG.