Predictive ACC - pACC - vorausschauende Geschwindigkeitsregelanlage

Zitat von Polar

Besonders gut funktiomiert es wenn man einen Osteuropäischen Lastwagen mit aufgedruckten Kennzeichen überholen will.

Du willst beschleunigen un dein Auto bremst.

Du liebe Zeit, da wird einem ja Angst und Bange.

Wenn auf der Autobahn die Baustellen-80 aufgehoben wird und wieder freie Fahrt oder 130 angezeigt wird, dann beschleunigt er entsprechend?

Was ist, wenn ich aber nur 120 fahren möchte?

Ich werde das XL Paket drin haben - kann man da einfach nur (wie früher im Opel) einen Tempomat setzen, vll sogar schon ab 30km/h oder regelt das alles die Verkehrszeichenerkennung oder beim deaktivieren des pACC hätte man dann keinen Tempomaten mehr?

So richtig Interesse hab ich eigentlich nur an dem aktiven Spurassistenten, der einen in der Mitte hält und am Tempomat - vielleicht bringe ich hier auch bissi was durcheinander, soviel zum Thema "dumme" Fragen...

Mit ACC gibt es keinen normalen Tempomat, nur den abstandsgeregelten.

Hallo Forum-Gemeinde,

verwirrt durch die mittlerweile 105 Beiträge möchte ich wissen, ob ich meinen "alten" Ateca auf pACC nachrüsten kann.

Nein das geht nicht. Dazu ist meines Wissens mib3 und spezielle Software zwingend

Wir waren anfangs etwas enttäuscht, dass unser ATK wohl zu "früh" produziert wurde und demnach das pACC fehlte. Nach 4 Wochen Spurhalte-, Verkehrszeichen, Travel-Assistenten und "normalen" ACC muss ich allerdings sagen, dass mir das zu weit gehen würde. Die o. g. Assistenten funktionieren, sind mir aber eh manchmal schon zu viel des Guten.

Gerade bei Geschwindigkeitsbegrenzungen mit Zusatzinfos wie zeitlicher Begrenzung, nasser Fahrbahn o. ä. stößt das System an seine Grenzen und irritiert mit Angaben, welche gar nicht relevant sind. Wenn ich mir nun vorstelle, hier erfolgen noch zusätzlich unerwartete oder unlogische Eingriffe in die Geschwindigkeitsregelung, dann kann ich gut darauf verzichten. So wie es ist, passt das schon, der Travel-Assist funktioniert absolut ausreichend.

Zitat von FendiMan

Mit ACC gibt es keinen normalen Tempomat, nur den abstandsgeregelten.

Aber wenn niemand vor mir herfährt, sollte das doch trotzdem irgendwie "wie früher" gehen oder braucht er dazu zwingend ein Ziel im Radar/Kamera?

Das er dann abregelt, wenn vor ihm was in Sicht kommt ist ja nicht schlecht.

Mir gings generell darum, ob ich z.B. in einer 30er Zone, eine 36km/h einstellen kann (auch wenn der Abstand zum Vordermann noch riesig ist)

Zitat von elToroPHEV

Mir gings generell darum, ob ich z.B. in einer 30er Zone, eine 36km/h einstellen kann (auch wenn der Abstand zum Vordermann noch riesig ist)

Mit ACC kannst du immer einstellen was du willst, er fährt die Geschwindigkeit bis er auf ein sich bewegendes Hindernis stößt, welches er mit dem Radar erfasst hat.

Mit pACC fährt er nach dem erkannten Verkehrsschild oder nach Navidaten.

Wobei mir die Erfahrungen mit pACC noch fehlen.

Zitat von elToroPHEV

Mir gings generell darum, ob ich z.B. in einer 30er Zone, eine 36km/h einstellen kann (auch wenn der Abstand zum Vordermann noch riesig ist)

Um mal Peter zu ergänzen, da du den Stauassi vermutlich hast.

Dein Fahrzeug hält auch im langsamen Verkehr oder Stau HINTER DEM vORDERMANN an und fährt wenn du nicht länger als 3. sec. steHst wiedEr automatisch weiter.

Ich empfehle aber a) Die Betriebsanleitung hierzu genau zu lesen und b) dich mit dem Asssisten erst vertraut zu machen bevor du diesen ausgiebig nutzt. Wann und wie bremst er, wie groß ist der Abstand zum Vordermann, was sind die Systemgrenzen (gibt es auch hier eine Diskusssionen zu) ?

Drei Situationen fallen mir da spontan ein.

Mit 100 über die Landstraße und man holt einen Fahrradfahrer ein, wird der erkannt, wird es (un)lustig und die Bremsen werden gefordert. Wenn man dann noch den nachfolgenden Verkehr überfordert wirds richt gefährlich. Egal wer hinterher der Schuldige ist.

Im Stadtverkehr, direkt hinter einem Motorrad, Moped ..., davor ein Auto, alle fahren los, dass Zweirad fährt nach links raus und überholt das vor ihm fahrende Auto. Jetzt kommt die KI des ACC ins menscheln und schaut weiter auf das Heck der Sozia und will folgen, nur das Auto in der Reihe hat erstmal niemand auf dem Radar.

Kommt man durch ACC vor/an einem Zebrastreifen zum stehen, sofort den Fuß auf die Bremse, ACC erkennt nicht den Fußgänger.

Bei Tesla nennt es sich Autopilot, lt. Elon Musk nicht zu verwechseln mit einem autonomen Piloten .

Zu sehr verlassen darf man sich nicht auf ACC, man muss immer noch den Verkehr beobachten und reagieren können. Es ist und bleibt ein Hilfsmittel…

Ich bin zufrieden mit dem System, insbesondere bei zähflüssigstem Verkehr kann ich entspannter fahren.

Das DSG wohl eher nicht, dass wäre nur für die mögliche Erweiterung Stauassistent nötig.

VZE würde mir einfallen, sonst weiß der Wagen nicht was da grad an Geschwindigkeiten angesagt ist.

Und du solltest erwähnen, dass es trotzdem nicht einfach ein paar Klicks per VCDS, OBD11 ... sind um an des gewünschte pACC zu kommen.

Vielleicht solltest du eine kleine Anleitung schreiben, damit jeder weiß was da genau gemacht wurde.

Das du es hinbekommen hast, dass ist schon mal super und begeistert mich schon etwas.

Das war ja meine Vermutung, ich hatte deine bisherigen Ausführungen dazu verfolgt, war beeindruckt was du dir da getraut hast

Danke für deine ehrliche Darstellung, dass man eben Respekt davor haben muß und einem Laien es nicht ohne weiteres zuzumuten ist. Das war bestimmt auch mit etwas Herzklopfen verbunden.

Der grobe Ablauf wird wohl auch genügen um zu zeigen, wie einfach es eben nicht ist.

Danke schon mal im Voraus.

Hallo Freunde,

die letzten Beiträge zeigen mir, dass ich mit den Assistenten meines "alten" Ateca zufrieden bin.

Unfreiwillige Bremsmanöver, die über die bisherigen hinausgehen, kann ich mir gerne ersparen.

Danke für das Augenöffnen!

Mit der Technik umgehen lernen muss man wohl, aber auf längeren Strecken, beim Telefonieren oder wenn man einfach kein Bock hat selbst zu fahren, z.B. wenn es stauig ist, find ich einen Autopiloten gut, aber jeder wie er mag. Man kann, muss ihn ja aber nicht nutzen.

Und hab es so verstanden, dass wenn ich meinen Ateca Cupra VZ im Oktober bekomme, er dabei ist, ist ja beim VZ Serie.

gibt's den cupra ateca jetzt auch mit 150 ps ? Oder wozu ist ein vz Model notwendig geworden?