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Es sollte klar sein, dass Seat zwar VAG ist, aber eben nicht die Qualität zu VW bietet. Dafür ist Seat im Preis attraktiv.
Es ist genau wie das eher ungeschützte Motorsteuergerät, der schlechte Kabelschutz, mangelnde Passgenauigkeit, sporadische Elektronik Ausfälle, ... .
sieht bei mir genauso wurstig aus 
Wenn man mal in einschlägigen VW Foren liest scheint es da um die teureren Produkte auch nicht viel besser zu sein. Es sind nicht weniger Beschwerden, egal welches sogenannte Premiumprodukt.
In meinem noch Leon sieht es top verarbeitet aus.
Ist doch alles richtig verkabelt und isoliert? das Gewebeband dient bloß der Sortierung der Stränge und zum zusammenhalt. Kenne das aus allen meinen bisherigen Autos....VW, Seat, Opel, Renault.
Also bei meinen Polo und Passat sind die Kabel bis vor anständig mit Kabel Schläuchen, auch Bissfest. Da hört die Ummantelung nicht mehrere Zentimeter vorm Stecker auf. Auch liegen die Kabel sauber sortiert.
Gerade im Motorraum sollte es schon besser sein, gerade wenn dann paar Jahre ins Land gehen. Es ist ja nicht so, dass der Ateca neu nicht schon genug Elektronik Probleme hat. Wenn man sich dann mal die üblen ungepflegten Motorräume bei den Fahrzeugen der Autodoctoren anschaut, nene.
Am besten man arbeit da nach und hat für länger Ruhe.
Natürlich macht des eh kein Sinn wenn viele seinen Ateca eh nur 2-3 Jahre geleased haben
Das ist halt Stand der Technik.
