Von was , einem Trip der 0 anzeigt oder eine Uhrzeit die falsch ist?
Mein Händler will sehen, wie im Trip eine Zahl steht, ich zuschließe und beim aufschließen die Anzeige dann 0 anzeigt.
Ja, natürlich, plus die Rücksetzung der Verbrauchswerte. Somit bist du deiner „Nachweispflicht“ nachgekommen. Inkl. dem Zeitstempel des Photos kann da auch bzgl. der Uhrzeit nicht gegenargumentiert werden.
Wie kann ich das provozieren?
Standheizung mit Fernbedienung starten, das nullt Trip bei mir zu locker 80%.
Moin,
Bei meinem wächst sich der Ausfall bzw. das selbständige Resetten zu einem Dauerthema aus. 
Bestellung im Sep. 2018
Lieferung am 9. Sep. 2019 
Im Aug. 2020 folgendes bemerkt:
Rückstellung aller Zähler, die vom Fahrer genullt werden konnen einschließlich Uhrzeit also Verbrauch , Tageskilometer,etc.
Zähler starten dann bei Null nach Motorstart, als ob nichts gewesen wär. (Parkplatz: trockene Tiefgarage)
Einmal ist keinmal, zweimal ist immer !
7. Sep. 2020 Werkstatt neue Software geladen (lt Kd Berater Dauer ca. 2 - 3 Std. !)
14. Sep. 2021 zur 1. Insp, die war okay.
22. Dez. 2021 Blind Spot und Ausfahrassistent schalten sich aus, jedesmal nachdem der Motor ausgeschaltet wurde.
Können aber problemlos entweder über Menü oder Setknopf am Blinker eingeschaltet werden und bleiben während der Fahrt an.
10. Jan 2022 Werkstatt neue Software geladen, keine Ahnung welche Version geladen wurde Blind Spot und Ausfahrassistent funktionieren jetzt.
11. Feb. 2022 Jetzt setzen sich wieder die Zähler zurück. Wie im Sep. 2020
14.Feb. 2022 Heute Werkstatttermin. ! Bin mal gespannt.
Grüße, Wilfried
bislang funktioniert die neue Version fehlerfrei. Natürlich muss der ganze Rest auch auf den neusten Stand gehalten werden
Bin ich froh, dass ich eine "alte Ateca-Möhre" (VFL) habe - Baujahr 2017/Modelljahr 2018 . Dass man da nicht mal im Konzern eine Taskforce einsetzt, um ein für allemal die Softwareprobleme zu lösen, ist mir ein Rätsel. Ich empfinde das Vorgehen des Konzerns als stümperhaft - wenig professionell.
es gibt bereits für 90% der Probleme Lösungen.
Habe mir heute das update aufspielen lassen, bin mal gespann ob sich die Mühe gelohnt hat.
Werde mich bei Zeiten melden, ob sich wieder was zurückgesetzt hat.
Gruss in die Gemeinde
Im September 2022 wurde bei der Inspektion erneut ein Update aufgespielt. Seitdem hat sich TRIP nicht mehr auf NULL gestellt.
Übrig geblieben ist lediglich, dass die Uhrzeit sporadisch 1 Std. vorgeht.
Guten Abend,
Mein Cupra Ateca, 07/20 hat das selbe Problem.
Bin jetzt knapp 3000km gefahren (mit 25k gekauft und jetzt 28k runter) und in der letzten Woche wurde drei oder viermal alles zurückgesetzt. Das kann doch nicht wahr sein, das sich in der Zwischenzeit nichts getan hat?!
Wobei der thread hier verdächtig ruhig ist.
Gibt es etwa eine Lösung für das Problem?
Grüße
Bei dieser Symptomatik kann ich nur eine schwächelde Batterie annehmen.
Unser Hyundai i20 macht das auch sporadisch....nach dem Starten...alles genullt....er macht das aber erst seit einem Jahr....die Batterie ist 6Jahre alt.....auch start/stoppen funktioniert nur gelegentlich......deutet alles auf Batterie....
Bei den ganzen Beiträgen hier zu diesem Thema, würd ich auch sagen Batterie oder das Energiemanagement selbst.
Hab mal vor einigen Jahren mit einem KFZ Elektronikprofi Kontakt gehabt, (im Audiwerk Ingolstadt). Dessen Aussage war in etwa so... Das Steuergeräte ab eine gewissen Zeit der Nichtnutzung und längerer Standzeit, in den Ruhezustand fahren, kann sich sicher jeder vorstellen. Was viele nicht wissen, dass das Bordnetzsteuergerät bei Energiekriese ebenfalls die Steuergeräte systematisiert nach Priorität abschaltet und runterfährt. (Eines der letzten was sich komplett abschaltet wenn die Batterie Tot ist, ist das Motorsteuergerät und das Steuergerät Fahrertür für den Zugang und das Steuergerät Bordelektronik für eventuelle Wegfahrsperre (um eventuell noch mal das Auto anzubekommen oder wenigstens Abschleppen lassen zu können). Die Bord- und Komfortelektronik (darunter Zählt auch das VC was recht Energiezährend ist) sind die Ersten die runter gefahren werden, da nicht Lebenswichtig für einen eventuellen Not- Fahrzeugstart mit Restenergie.
Sind die Steuergeräte so weit ausgeschaltet, kann es dann auch schon mal vorkommen, dass ein Steuergerät den Befehl zum Schreiben auf den Speicher nicht oder nur Fehlerhaft erhält, was einem Reset gleich kommt. Das erklärt auch das sporadische Resetten. Dazu muss nicht mal ein Problem mit der Batterie und den Steuergeräten vorliegen. Elektronikkomponenten können immer mal einen Aussetzer haben. Softwaretechnisch wie Hardwaretechnisch, durch Fremdeinwirkung oder whatever...
Sollte das Problem mit einem Update weg sein, dann wird wohl seitens Entwicklern was am Energiemanagement und dessen Verwaltung geändert worden sein. (Abschaltspannung niedriger gesetzt oder VC in eine höhere Prioritätsklasse geschoben). Keine Dauerlösung aber solange es bei den meisten Funktioniert...
Kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, daß meine Batterie zu schwach ist. Habe vor ein paar Tagen getankt und es wurde schon mindestens 3x wieder alles zurückgesetzt. Im Winter, wo die Batterie es schwerer hat, wurde es nicht einmal zurückgesetzt.
Es ist einfach so nervig, glaube aber nicht das ich mit der Gebrauchtwagengarantie da etwas machen kann oder?
Wird schwierig wenn es nicht reproduzierbar ist, also beim Händler/Probefahrt wird da voraussichtlich nix zu sehen und zu merken sein....
Ich habe das auch ab und zu, kann aber nicht sagen in welchem Zusammenhang. Passiert aber nur so 2x im Jahr, daher für mich nicht dramatisch mal eben die Uhr neu zu stellen....
Kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, daß meine Batterie zu schwach ist. Habe vor ein paar Tagen getankt und es wurde schon mindestens 3x wieder alles zurückgesetzt. Im Winter, wo die Batterie es schwerer hat, wurde es nicht einmal zurückgesetzt.
Es ist einfach so nervig, glaube aber nicht das ich mit der Gebrauchtwagengarantie da etwas machen kann oder?
Batterie im Garantiezeitraum könnteste sogar Glück haben. Gehört ja genau so zum Fahrzeug. Auch eine Batterie unterliegt keinem Dauerleben. Vieleicht ist eine Zelle zusammengefallen, dass sie nicht mehr richtig läd, dass muss nicht zwangsweise nur im Winter passieren. Mess doch mal die Ladespannung bei laufendem Motor, dann bei Zündung an nach einer längeren Fahrt, dann bei Zündung und 5min später wenn die STG runter gefahren sind beim Abstellen und einen Tag später vorm Starten. Dann kannste alles ausschliesen was Batterie betrifft wenn alles passt.
