Woran erkennt man eine Anhängerkupplung-Vorbereitung beim Gebrauchten?

Hallo,

ich hab einen gebrauchten Ateca BJ 2017 erworben.

Nun möchte ich gerne eine Anhängerkupplung montieren.

Woran erkenne ich ob der Ateca eine Vorbereitung hat?

Besten Dank und Gruß

Zitat von Ateca 190 PS

bei deinem Händler nachfragen. Der kann die genaue Ausstattung einsehen und ausdrucken 👍

Hallo, ich hab den Ateca privat gekauft und hab keinen Händler den ich mein Vertrauen aussprechen könnte zur Hand. Da ich selber gelernter KFZ- Mechaniker, allerdings nicht mehr beruflich aktiv sondern nur noch sozusagen für den Hausgebrauch tätig bin, werde ich meine Anhängerkupplungen selber montieren. Und jetzt hole ich mir hierzu in dem Ateca-Forum Informationen dazu ein.

SG

Zitat von atecaneser

...oder hier mal gucken: Hilfe bei Inbetriebnahme einer nachgerüsteten originalen schwenkbaren AHK und zwar Beiträge #42, #44 und #60. Schau auch mal auf den "Ausstattungsaufkleber" im Kofferraum unter dem Ladeboden-Deckel oder auf das Etikett im Serviceheft . Wenn dort der Code "1D7", "1D8", oder "1M7" eingetragen ist, ist die AHK-Vorbereitung montiert.

Andere PR-Nummern kannst du hier entschlüsseln: http://prsearch.planetvag.com/

Hallo atecaneser,

danke für die Info. Ich hab "1D0" (without trailer hitch), ohne Anhängerkupplung.

Hallo cephalopod,

ja, das hab ich schon herausgelesen dass für die Einbindung von der Elektrik eine Seat Werkstatt nötig ist. Mir ging es jetzt in erster Linie darum was mein Ateca hat. Jetzt bin ich schlauer und werde bei verschiedene Werkstätten nachfragen.

Es gäbe gebraucht die original Schwenkbare ohne alles, das müsste man das Drumherum alles extra besorgen. Für das ich die Kupplung vielleicht 5-6 mal im Jahr benötige ist mir der Aufwand zu groß. Darum sehe ich mich um eine abnehmbare Kupplung um.

Kann man hierfür eine Empfehlung aussprechen? MVG, Oris oder Westfalia? Die Kupplungen zum montieren sind ja alle ähnlich, wie sieht es aber mit den Elektrosatz aus. Das ist dann doch das Entscheidende.

Schönen Gruß und Danke

Hallo zusammen,

wer nicht wagt der nicht gewinnt.

Bei eBay gab's eine gebrauchte, neue orig. schwenkbare Anhängerkupplung, leider ohne Kabelsatz bzw. Steckdose.

Dafür Kabelsatz bei Kleinanzeigen vom Kodiaq und von mir leicht modifiziert.

Den Einbausatz von k-elektronic für Ateca OHNE Vorbereitung.

Als erstes Kabelsatz eingebaut um System zu testen. Die Kupplung lässt sich entriegeln und die Anhängerbeleuchtung funktioniert. Alles o.k.

Dann die AHK angebaut. Das schwierigste ist hierzu noch die Stoßfänger Schürze zu demontieren. Kabelsatz in Kofferraum li. verlegt und an das AHK Modul von K-elektronic angeschlossen. Die Massestecker passten nicht auf den Kabelsatz, kein Problem neuen Stecker angebracht und schon passt's. Den Entriegelung Schalter und gleich mit einer neuen 12V Steckdose im Kofferraum li. eingebaut. Nochmal Systemtest. Alles funktioniert. Die ganzen Verkleidungen wieder zusammengebaut und ... Fertig. Noch den Fehlerspeicher Abgerufen und evtl. Fehler löschen.

(Kurze Anmerkung: Rückruf Seat wegen LED Blinker vo.. Besuch in Werkstatt, alles o.k. aber der Fehlerspeicher wurde nicht gelöscht.

Gehört eigentlich immer nach einen Werkstatt Aufenthalt dazu.)

Noch eine Anmerkung zu K-elektronic:

Einbausatz: Note 2 (z.B. Klemme 30 einpinnen am Sicherungskasten, fast unmöglich)

Anleitung: Note 3-4 (z.T. Unvollständig und Fehlerhaft)

Freischaltung: Note 1a. Interface angesteckt, App runtergeladen ,nach Anweisung verbunden und Freigeschaltet. Dauert etwa 30 sec. Man kann alles wieder mit 1 Tastendruck rückgängig machen. Beliebig oft.

Kabelsatz, Modul und Taster mit Interface Freischaltung 433 € ist schon Teuer. Für das Geld erwarte ich eigentlich eine bessere Anleitung.

Kosten:

AHK orig. schwenkbar gebraucht 165 €,

Kabelsatz Kupplung 70 €,

Anschlusspaket K-Elektronic ohne Vorbereitung 433 €.

Damit kann ich gut leben. 1 Tag Arbeit und unter 700 € gesamt Kosten.

Angebot Händler orig. Seat: 1450 €

Angebot freie Werkstatt Westfalia abnehmbar: 950 €