Alles anzeigenIch hab ihn gestern Probe gefahren.
Man muss sich ein bisschen Gefühl im Gasfuß angewöhnen, sonst drehen die 255er 20 Zoll Schlappen durch
.
Der Innenraum macht im Vergleich zum Ateca echt was her. Armaturenbrett und Handgriffe in genähter Optik sieht im Vergleich zur schmelzen Kost im Ateca schon recht oppulent aus.
Hatte auch erst gedacht 300 (Ateca) bzw. 310 PS Formentor VZ sollten mir reichen, aber nachdem der VZ5 so brachial zur Sache geht wird nun einer in Taiga grey in einem Monat bei mir stehen. Und das zu guten Konditionen
. Den Ateca geb ich dann 8 Monate vor Ablauf des Leasings zurück. Kein Problem.
Spritverbrauch stört mich nicht (dann wäre es das falsche Auto), Startknopf am Lenkrad ist mir lieber als den in der Mittelkonsole zu suchen, wäre mir aber egal. Alles über den Bildschirm zu bedienen ist der allgemeine Trend, daran gewöhnt man sich. Haubenlift, na ja, wäre nett. Aber bei meinem Ateca hab ich die Motorhaube in den 2,x Jahren vielleicht 4 mal geöffnet. Also unerheblich.
Dafür gibt es eine krasse Fahrmaschine mit schickem Sound.
Ich hatte viel Spaß mit dem Ateca, aber jetzt wird’s eine andere Liga.
Die Vorfreude steigt
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Kurze Rückfrag...hast Du Deinen VZ5 bereits abgeholt? Mich würde einmal die Alltagstauglichkeit interessieren. Nachdem ich das Angebot meines Händlers bekommen habe, war ich dann doch überrascht, da es im Vergleich zum Ateca zwar schon deutlcih teurer, aber icht so sehr wie gedacht.
Mich würde da mal folgendes interessieren:
- Welche Winterreifen würdest Du nehmen
- Lässt Du die Serienauspuffanlage drauf
- Nervt der doch lautere Motor nicht irgendwann? Und hat die Kiste eigentlich nen Sundgenerator?