Alles anzeigenDas habe ich natürlich auch getestet (so ziemlich jede Konstellation), jedoch bleibt auch dann nur eine Klappe offen und es gibt dann auch kein Misfire.
Im Video von ASR gibt es das Misfire aber auch in P im Cupra Modus ohne aktiviertes Modul.
Bei mir öffnet die Klappe übrigens auch in P sobald man in den Cupra Modus wechselt ohne den Gang eingelegt zu haben.
Was man hört ist das die Leerlaufdrehzahl erhöht wird sobald man den Gang einlegt.
einfach mal warmfahren richtig Gas geben und dann Auto parken dsg hebel auf p im cupra modus und er knallt schön. Meiner Meinung muss erstmal unter voll Last fahren damit die Klappen sich öffnen so ist es zumindest bei mir
Akrapovic - wie sind Klappen gesteuert?
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- Cupra Ateca FL
- wert709
- Unerledigt
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also bei mir ist im Stand und Cupra Modus die linke Seite auch lauter als die rechte
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also bei mir ist im Stand und Cupra Modus die linke Seite auch lauter als die rechte
Interessant!
Dann ist es vielleicht im Stand doch so.
Hört sich halt irgendwie komisch an, wenn man dahinter steht und es nur auf der Fahrerseite dröhnt.
Vielleicht kann jemand mit der ASR CB2 etwas dazu sagen, was er da im Stand im Cupra Modus mit aktiviertem Modul macht, also ob da eventuell beide Klappen komplett offen sind.
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Interessant!
Dann ist es vielleicht im Stand doch so.
Hört sich halt irgendwie komisch an, wenn man dahinter steht und es nur auf der Fahrerseite dröhnt.
Vielleicht kann jemand mit der ASR CB2 etwas dazu sagen, was er da im Stand im Cupra Modus mit aktiviertem Modul macht, also ob da eventuell beide Klappen komplett offen sind.
nochmal…egal ob Serie, Remus, Akra oder welche Abgasanlage auch immer, im Serienzustand öffnen im Stand und Leerlauf beide Klappen zu 100%, da die meisten Anlagen ja die originalen Stellmotoren ohne Modifikation benutzen. Das kann man, wenn man will, auch mit OBD oder VCDS über Livedaten auslesen.
Mir scheint es eher so, falls es wirklich bei allen Akra Modellen so ist wie im Video, dass die Akra Anlage halt einfach anders konzipiert ist, sprich der Weg oder die Dämpfung auf der linken Seite ist anders als auf der rechten Seite…bei meiner Remus hören sich beide Seiten gleich an, egal ob auf oder zu…
Wenn das bei anderen Akra Anlagen nicht so ist, dann solltet ihr die Stellmotoren checken, die geben auch Fehler aus im Speicher, wenn sie nicht komplett öffnen oder schließen können.
Bei einem Kollegen war zum Beispiel ein Stellmotor nicht richtig in die Klappe eingehackt, dadurch öffnete diese nicht richtig. Es gab einen ähnlichen Effekt.
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Also ich hab die Akrapo und ASR Steuerung und bin vollends zufrieden. Alles ist offen, auch im Stand und sogar im Komfort Modus. Mich würde nur mal interessieren, ob die Akrapo auch mit einer Downpipe inklusive Sport/Rennkat kompatibel wäre (so etwas z.B.: https://www.sportauspuff-versa…2MVgYiEAQYAyABEgJcwPD_BwE). Weiß dazu vielleicht jemand was?
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Hallo unbekannt, die Höflichkeit gebietet es, sich zunächst vorzustellen
Vorstll. und Begrüß. der UserÜbrigens ist der von Dir verlinkte Händler hier aktiv, sehr hilfsbereit und hat schon viele verschiedene Anlagen an seinem Cupra ausprobiert. Frag ihn doch Maik0098
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Tach Zusammen
Ich meinte mal irgendwo gelesen oder gesehen zu haben das im Cupra Modus ohne Klappensteuerung nur eine Klappe permanent offen bleibt. Die zweite Klappe wird nach wie vor gesteuert. Das würde zumindest mit dem Übereinstimmen das gewisse User eine Seite als lauter empfinden. Auch bei mir ist er mit Aktivierter CB2 im Cupramodus im Standgas lauter wie ohne Klappensteuerung.
Könnte bei den Erklärungen und Videos von ASR zur Klappensteuerung gewesen sein.
Grüsse Chris
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Tach Zusammen
Ich meinte mal irgendwo gelesen oder gesehen zu haben das im Cupra Modus ohne Klappensteuerung nur eine Klappe permanent offen bleibt. Die zweite Klappe wird nach wie vor gesteuert. Das würde zumindest mit dem Übereinstimmen das gewisse User eine Seite als lauter empfinden. Auch bei mir ist er mit Aktivierter CB2 im Cupramodus im Standgas lauter wie ohne Klappensteuerung.
Könnte bei den Erklärungen und Videos von ASR zur Klappensteuerung gewesen sein.
Grüsse Chris
Das kann eigentlich nicht sein, ich hatte ja oben schon mal die geschrieben, wie die Klappen Serienmäßig (zumindest bei mir Modelljahr 2020) arbeiten.
Bei der Remusanlage kann man auf beiden Seiten sehr schön die Klappen sehen wenn man reinschaut.
Cupra-Modus im Standgas sind definitiv beide Klappen 100% auf, da ändert sich auch nix, wenn ich die Klappensteuerung auf "offen" stelle....
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Das kann eigentlich nicht sein, ich hatte ja oben schon mal die geschrieben, wie die Klappen Serienmäßig (zumindest bei mir Modelljahr 2020) arbeiten.
Bei der Remusanlage kann man auf beiden Seiten sehr schön die Klappen sehen wenn man reinschaut.
Cupra-Modus im Standgas sind definitiv beide Klappen 100% auf, da ändert sich auch nix, wenn ich die Klappensteuerung auf "offen" stelle....
Ja bei eingelegtem P. Wie siehts aber aus in D oder S im Standgas?
Grüsse Chris
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ist in P, D, S gleich, wenn man dann in S oder D langsam los rollt, fangen die Klappen an zu arbeiten, hört man sehr schön beim rangieren im Cupra Modus, jedes mal wenn man anhält, zum Beispiel von D in R, gehen die klappen auf und beim los rollen wieder zu....
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ist in P, D, S gleich, wenn man dann in S oder D langsam los rollt, fangen die Klappen an zu arbeiten, hört man sehr schön beim rangieren im Cupra Modus, jedes mal wenn man anhält, zum Beispiel von D in R, gehen die klappen auf und beim los rollen wieder zu....
da geb ich Juzi absolut recht ist bei mir auch so, ist sehr deutlich zu hören
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also ich habe das ASR Modul noch nicht verbaut spreche daher noch vom original Zustand.
was ich beobachten konnte ist, dass sich das Misfire igwie erst frei schaltet wenn du ein paar Meter gefahren bist. Hierbei ist dann auch zu beobachten, dass wenn ich stehen bleibe und auf N schalte bzw. den Motor aufheulen lasse, dann ist auch das Misfire (bzw. das brodeln) ganz klar im Stand zuhören. Sobald ich das Auto wieder aus und an schalte, dann ist das Brodeln wieder weg und ich muss erst paar Meter fahren, sodass es wieder auftritt (ist glaub in der Software so hinterlegt). Mit dem ASR-Modul sollte aber laut Video das Misfire auch über den Neustart hinweg vorhanden sein.
Hinsichtlich den Klappen stellt sich mir aber die Frage, wenn beide offen sind wieso kommt dann im Stand nur was aus der Linken Seite ? -
Hinsichtlich den Klappen stellt sich mir aber die Frage, wenn beide offen sind wieso kommt dann im Stand nur was aus der Linken Seite ?Weil der Abgasmassenstrom sehr gering ist und sich das Abgas den Weg mit dem geringsten Strömungswiderstand sucht. Das wird wahrscheinlich das linke Endrohr sein.
Wenn der Druck und somit auch der Abgasmassenstrom ansteigt, ist soviel Massenstrom vorhanden, dass Unterschiede mit dem Auge wahrscheinlich nicht mehr zu erkennen sind.
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Sobald ich das Auto wieder aus und an schalte
... ist der Cupra Modus inaktiv, egal was das Moduswahlrad sagt.
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Ich habe auf den letzten 12.000km immer mal wieder getestet. Egal ob mit CB2 aktiv (und Daueroffen) als auch deaktiviert. Die Akra bleibt rechts wie tod. Nach einer Fahrt kann man das sehr gut an den Endrohren fühlen. Links innen heiß, links außen warm und beide rechts eiskalt. Egal welcher Fahrmodus egal, ob CB2 aktiv oder nicht.
