Danke für die vielen Tipps....
Wir haben gestern festgestellt, das die schwarze Aufnahme (Grundträger) unterm Spiegelgehäuse sich um ca. 15mm gedreht hat. Dadurch begünstigt fährt der Spiegel natürlich gegen die Scheibe, wenn auch nur leicht. Laut Seat gibt es in diesem Grundgehäuse einen Blechstreifen. Ist dieser verbogen, müste laut Seat gleich das ganze Türblech getauscht werden. Der nächste Termin zum Ausbau und Nachschauen wird es zeigen.
Der Tipp ist ja auch ok, aber wie gesagt, wenn das so einfach und günstig wäre....
Zudem liegt es nicht am Spiegel / Gehäuse selbst. Genaueres muss eben noch geprüft werden, sobald ich einen neuen Termin habe.
Wenn das so einfach und günstig wäre....
Aber letztendlich war der Tipp von Mister-T Platin wert. Die schwarze Aufnahme (von mir aus auch Grundträger), ist wohl durch den heftigen Schlag um locker 10-15mm verdreht. Nun muss ausgebaut und geprüft werden, wo genau das Problem liegt und ob es relativ einfach zu beheben ist.
Unterschiedliche Neigungen?? Ist mir noch gar nicht aufgefallen....
Erstmal kommt nachher das neue Glas rein, dann sehen wir weiter.
Danke für den Tipp, das kam uns auch gestern in den Sinn.
Ich werde das nachher mal messtechnisch abwickeln.
Auch echt blöd, das Motor und Rasterung (oder wie auch immer man das nennt!), untrenn- und damit nicht austauschbar ist.
Wie gesagt, dafür gibt es keinen neuen Spiegel, das steht in keinem Verhältnis.
So, die Werkstatt meines Vertrauen hat zwar im Rahmen der Untersuchung des Problems den Spiegel gebrochen (wird morgen ersetzt), aber festgestellt wurde, das Motor und Rasterung offenbar eine Einheit darstellen. Da dies nicht weiter ausgebaut und geprüft werden kann, ohne dieses Zusammenspiel zu zerstören, haben wir es gelassen und gehen davon aus, das der Endanschlag durch den heftigen Schlag weggebrochen ist.
Aufgrund der Kosten bleibt der Spiegel unverändert. Schade, aber vlt. komme ich ja irgendwann auf einen gebrauchten aber noch voll funktionalen Spiegel. Glaube kaum, das ich das über die Versicherung abwickeln kann....
Ich bin offenbar zu blöd mit dem PN, daher schreib´ mich bitte an.
Ich hätte gerne 1x Orange.
Farben ja, Preise nein (trotz Scrollen und geputzer Brille nüscht zu finden)
Upps, die SD hab ich glatt vergessen zu checken.
Mache ich aufm Wegg zum Sport....
Naja, das Wägelchen wurde gebraucht respektive MIT der SD gekauft. Keine Ahnung, ob die bei Auslieferung wirklich dabei war.
Mir persönlich gefällt dass Navi um Klassen besser als VW & Co. Lediglich die Routensuche- und Berechnung dauert recht lange. Und es ist natürlich im Hinblick auf das Kartenmaterial nicht aktuell.
So, hier die versprochenen Fotos....
Ich denke, auf den Fotos sind keine Daten zu finden, die mich oder mein Fahrzeug kompromittieren könnten 
Die 1,84 könnten hinkommen, aufgrund eines technischen Problems konnte nicht genau gemessen werden.
Ausgeklappt beträgt die Breite 2,10m, gemessen am schwarzen Kunststoff äußerer Punkt.
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Weiter hab ich jetzt pro Spiegel 1 Video gemacht, allerdings mit 14 bzw. 30MB recht groß zum Upload.
Wie können wir das gestalten? Ich müsste die sonst in die Cloud schieben und verlinken.
Ich mache mal Fotos um die Details zu klären.
Sicher lässt sich die CID auslesen und manipulieren.... alles nur eine Frage des Aufwandes
Ach ja, eine Festplatte ist auch verbaut. Aber wie gesagt, warten wir auf die Fotos / weitere Daten
Dann hat die originale SD einen versteckten oder codierten Sektor der abgefragt wird.
Im Grunde auch kein Problem, sofern man die Kenntnisse und die passende Software hat.
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Hab ich ein Navi ohne +?? Ich muss eh zum Wägelchen, da mach ich ich mal schlau....
Der Link bzw. die Downloads sind nicht besonders clever angelegt. Ich hab keinen Plan, welche der 3 Anleitungen nun bei mir zutreffen. Vlt. wäre eine deutliche Unterscheidung VW/Seat oder SN des Navi hilfreich(er).
Vielen Dank für diee Hinweise, klingt ja einfach.
Warum es allerdings soviele unterschiedliche und doch deckende Karten gibt, ist mir schleicherhaft.
Ich gehe mal davon aus, das in dem Download auch ein Hinweis auf die Vorgehensweise enthalten ist.
Da fällt mir ein.... ist die SD kopiergeschützt? Wenn nicht, lege ich eine Kopie an und nehme eine neue SD, hab genug davon.
Ähm, mein Wägelchen ist hellgrau, da passt Rot nicht.
Orange, ggf. noch Blau.
Hast Du grafische Beispiele respektive Aufkleber am Auto? Würde das gerne mal sehen wie das ausieht.
Was kostet denn nun mit welcher Lieferzeit ein Aufkleber?
Die Funktion des Absenkens bei Rückwärts hab ich nicht, auch nicht das sofortige, automatische Anklappen bei Verschließen.
Die Spiegel klappen auch waagerecht an, werden nicht wie bei VW & Co beim Drehen geneigt.
Hat einer mal die Breite nachgemessen.... angeklappt / nicht angeklappt?
Nur noch mal bitte zum Verständnis:
- was benötige ich genau?
- wo bekomme ich das Benötigte her?
- wie gehe ich am sichersten vor, inkl. Backup der Einstellungen?
- aktualisiere ich auf diese Weise das GESAMTE Navi oder NUR das Kartenmaterial?
Im Handschuhfach sind dem 6fach-Wechsler (völlig überflüssig, da Platzverschwendung weil nicht benötigt) 2 SD-Slots angeschlossen, in einem davon steckt natürlich die SD.
Von Seat gibt es eine Website von der man sich funktionale Updates laden kann, ich hab das nur noch nie ausprobiert.
Gruß Kai
Hallo,
wenn ich das richtig gelesen habe, muss lediglich die SD mit den gewünschten Maps getauscht werden?
Da ich mich bevorzugt in DE sowie Skandinavien aufhalte, reichen mir diese 4 Länder völlig.
Ich würde gerne mein Infotainment updaten....
- wer bitte kann mir einen Link zur "aktuellen" Software nennen?
- wie gestalte ich den Updatevorgang inkl. Backup, Sichern und Rückspielen aller Einstellungen?
Hab etwas Muffe, das danach gar nichts mehr funktioiert und meinem Seat Händler möchte ich nurr höchst ungerne das Geld (ca. 250-300€ wurden genannt) in den Rachen werfen.
Danke im Voraus
Gruß Kai
Ok, nun bin ich im richtigen Thread.... sorry nochmals 
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Wird das Fahrzeug per Finger / Schlüssel verriegelt, klackt es nur 1x.
Wenn dieses Signal zum Verriegeln stets und erst nach Anfahrt 2x geschickt wird, muss es ja einen bereits bekannten Grund geben.
Mich machen diese knapp 24 Std. Ruhe nach dem Steckerziehen hinter der Türverkleidung etwas stutzig. Seat kommt nicht in Frage,
die sind terminlich weit weit hinten und dann wird es teure Tage dauern bis die etwas gefunden haben, wenn überhaupt.
Hab ich die vermischt?? Sorry....
Nochmal: nur der rechte Spiegel fährt bis an die Scheibe, kommt leicht gegen und drückt ein wenig nach.
Die Spiegel klappen NICHT automatisch an. Um das zu bewirken, muss länger gedrückt werden (Tür oder Schlüssel).
Peter ich werde ganz bestimmt keinen neuen Spiegel kaufen nur weil das Anklappen laut Seat angeblich nicht reparabel ist!!!
Ich hab diesen Donnerstag einen Termin der Werkstatt meines Vertrauens (Vergölst), dann sehen wir weiter.
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> Nachtrag: leider lassen sich im Navi die Spiegel nicht getrennt ansteuern. Ich müsste mal ein Update fahren, 2017 ist etwas her....
