hat den mal jemand mal den cw-wert des Ateca zum Vergleich mit anderen ? Der Golf z.B. 0,33 .
Beiträge von Andre64
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Bin heute meinen 15km Arbeitsweg mal ausschließlich im Sportmodus gefahren um zu sehen wieviel er mehr verbracht gegenüber Normal oder Eco .Das hochdrehen des Motors war war schon fast peinlich .50 im dritten und hundert im 5 ten .Jedenfalls habe ich auf der Hin wie auch auf der Rückfahrt 1,5 L im Schnitt mehr verbracht .
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hat der "alte"denn Harnstoffeinspritzung ? also AdBlue Tank usw.
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Ein Mythos, der mal völlig willkürlich von der Reifenindustrie verbreitet wurde und noch immer in den Köpfen ist.
Auch bei tieferen Temperaturen und trockener Straße ist ein Sommerreifen dem Winterreifen grundsätzlich überlegen.
Im Netz sind dazu zahlreiche Beiträge zu finden.
Da es aber bei stelli leicht schneien soll, würde ich an seiner Stelle auch mit Winterreifen fahren oder den Abholtermin verschieben.
Wahrscheinlich Anfang März kann meine Frau ihren neuen Leon aus Wolfsburg abholen. Wenn die Straßen schneefrei sind, wird die Fahrt nach Hamburg auch mit Sommerrädern erfolgen.
Eine gefährliche und falsche Aussage !
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Danke für die Antworten und den Hinweis auf #13 !
Ich habe mich eher auf # 6 bezogen , denn auf dem Bild des
Handbuches ist ja zu lesen 502.00 , 504.00 und 508.00 !!!
Daher frage ich mich - warum kann ich beim Ateca Cupra nicht
wie beim Leon Cupra bei Festintervall 502.00 ( 5W40) verwenden ?
Denn ich glaube ja nicht das sich die beiden 2.0 TSI Motoren da
technisch groß unterscheiden , oder
im Motorenbau giebt es immer im laufenden Produktionszeitraum eines Motors auch mit gleichem Kennbuchstaben kleine Anpassungen die man so nicht sieht.Da werden die Stahlgüte oder z.B.die Ölabstreifringe geändert und dann kann es erforderlich sein das man durch andere Additive im Öl eine neue Sorte entwickeln muss .Fragt doch am besten einen Motoreninstandsetzer was der empfielt.Die kennen sich mit VAG Motoren und deren Schwachstellen aus..
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Wenn das so ist, warum fährt ihn denn dann der Händler nicht einfach ein ? .... speziell die Bremsen.
Zum Glück behandeln aber viele das geliehene oder zur Probe überlassene Auto auch ordentlich.
Warum soll sich da der Cupra Fahrer von anderen Fahrern unterscheiden ?
ein Cupra ist glaube ich nicht speziell für Leute gemacht die Cruisen wollen .
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Warum nicht einfach auf Fachmann hören und das machen was er einem rät .? Er hat bestimmt seine Günde
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Man sollte diese Einlaufphase, gerade für die Brembo-Anlage wirklich berücksichtigen.
Ich bin überzeugt das der potenzielle Cuprakunde bei der Probefahrt mit dem Vorführwagen alles bis Anschlag testen wird ohne sich um die Einfahrzeit zu interessieren. Deshalb ist in Folge auch mit Mängeln wie Bremsenquietschen oder Ölverbrauch zu rechnen.
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Hallo,
ich habe gerade dieses Forum entdeckt weil ich mir auch eventuell einen SEAT Ateca zulegen möchte. Deshalb zuersteinmal ein herzliches Hallo an die Runde.
Ich bin das Auto schon probegefahren und ich muss sagen das es wirklich ein gelungenes Auto ist (sofern man das nach ca. 1 Tag sagen kann). Ich habe mir dann auch einen Wagen konfiguriert und mir ein Angebot machen lassen. Allerdings bin ich ein wenig entäuscht darüber. Nun wollte ich mal nachfragen was ihr davon haltet.
Es geht um einen SEAT Ateca FR (SEAT Code SIG474CI) im Wert von 34.534€ laut Konfigurator. Nun würde mir mein Händler den Wagen für 31.888€ incl. Überführung und Zulassung anbieten. Ich persönlich bin mit dem Preis allerdings nicht so ganz zufrieden. Allerdings ist das auch sein Limit. Keine Chance auf Verhandlung.
Nun würden mich Eure Erfahrungen/Meinungen diesbezüglich interessieren.
Vielen Dank.
Gruß
Didi
Ich habe für meinen FR auch nicht mehr Nachlass bekommen dafür aber für meinen"Alten" 5000 € mehr als bei den anderen Händlern .Nach drei Monaten hatte ich ihn in der Garage und unterm Strich sehr zufrieden.
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Hier der Auszug der BA
die Reifengrössen gehen aber nur für Ketten wenn auch die Einpresstiefe und die Felgenbreite dem einer Originalen entsprechen.Bei den Brockfelgen in 18" ist die ET z.B. 10mm zu klein.
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Hey Leute,
danke für die Aufnahme war heute bei unserem Seat Händler und er hat mir ein Angebot für den von mir Konfigurierten Ateca Fr gemacht.
Mit Überführung Anmeldung und vollem Tank und mit Kunststoffmatten ,
für 32,490 Euro mit ca. 7 Monaten Lieferzeit.
Jetzt meine frage ist der Preis angemessen oder eher zu hoch für die Ausstattung.
Und noch eine weitere Frage ist die Standheizung sinnvoll wärmt die auch den Motor vor ? oder reicht die Beheizbare Windschutzscheibe ?
Danke im Voraus.
Hallo UGTv. Musst du eigentlich ein Altfahrzeug in Zahlung geben bzw. Verkaufen ?.Durch die unplahnbaren Lieferzeiten des ATK wird ein Privatverkauf schwierig wenn du das Geld oder das Auto bis zur Auslieferung des ATK brauchst. Mein FR wurd ein halbes Jahr eher geliefert als geplahnt
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Was für Experimente? SEAT gibt ganz klar beide Spezifikationen für die neuen Motoren frei. 50 800 und 50 400 mit der Einschränkung dass sich die Abgaswerte beim 50 400 verschlechtern 'können', nicht unbedingt müssen.
Nach meiner bescheidenen Ölweisheit beurteilt finde ich 'persönlich' das 50 400er Öl besser, da Hochtemperaturstabiler.
Allerdings ziehe ich im Sommer im heissen Süden einen Wohnwagen und neige daher zu etwas mehr Öltemperaturreserve.
Bin aber für jede Aufklärung dankbar, sollte ich mich auf dem Holzweg befinden.
Beim verwenden von 50400er Öl muss man bei der derzeitigen Entwicklung bestimmt bald mehr Steuern wegen der schlechteren Abgase bezahlen oder wenigsten ein Tag Fahrverbot pro Woche ?
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Meinen hat AHK ab werk. Das Problem wurde verursacht beim Einbau Parksensoren vorne.
Can Bus reagiert auf Nachrüstungen und Freischaltungen oft allergisch. Ich hatte durch sowas bei meinem vorletzten Fahrzeug auch große Probleme die auch in der Vertragswerkstatt nicht gelöst werden konnten. Nach Fehlerlöschung 2-4 Wochen Ruhe dann wieder Störung. Vielleicht mal zum Boschdienst gehen die haben manchmal mehr Ahnung als der Händler.
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Auf der Autobahn bei über 120km/h geht kein Freilauf , da würde ich ihn nehmen aber auf dem Weg zur Arbeit brauch ich ihn nicht weil ich dann zu oft die Bremse treten muss statt die Motorbremse zu nutzen plus Schubabschaltung.
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Ich glaube der Holländer hat keine Austattung in die Signatur geschrieben aber egal .Bei einer nachgerüsteten AHK wurde das Freischalten vieleicht nicht ganz erledigt ?
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Weil ich keinen Bock habe die neuen Wischer mir im Winter zu Schrotten.
Meine Wischer verschleissen im Winter nicht mehr als im Sommer . Angetrocknete Insekten ,Staub und UV sind meiner Meinung nach schlechter für die Gummis.Im Winter reicht das gründliche Enteisen vor Fahrtantritt
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Hallo Sascha,
vielen Dank für den Link.
Die beschriebenen Punkte passen leider nicht …
Leider tritt das Problem nur bei langsamer Rückwärtsfahrt auf.
Nach 3500km sollten die Bremsbeläge und die Bremsscheiben schon passen....
Standschäden / Rost ist kein Thema, da nach längerem Fahren der Fehler trotzdem auftritt....
Hatte das gleiche bei meinem Golf 7.Bremsklötzer raus und die Belagkannten ganz leicht angeschliffen .alles schön säubern und die Auflagepunkte der Klötzer mit Plastiloop versehen.Geräuch ist bis zum Verkauf nicht mehr aufgetreten.
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Ich hatte jetzt auf einem Mietwagen Golf VII 15 Tage das Vergnügen auf 195/65 15 Zoll und 1100 Kilometer rumzufahren.
Das ich da jetzt wirklich einen großen Unterschied zum Ateca mit 18 Zoll und 225 bzw. 235 festgestellt habe, nein.
Optisch waren diese Stahlfelgen natürlich ein Fiasko, aber das ich einen Unterschied zu unserem Fahrwerk gemerkt habe, nein.
Die schmäleren Reifen mit höherem Niederquerschnitt waren zwar "Mietwagenlike" auch ordentlich aufgepumpt, aber gefahren ist er wie der Ateca. Meine Meinung natürlich, das Fahrwerk des Atecas ist nicht besser aber auch nicht schlechter als der Rest aus dem Konzern.
Muss leider wiedersprechen da ich vor dem Ateca einen Golf 7 Variant 4Jahre gefahren habe.Der Golf war bei gleicher Reifenbreite wesentlich kompfortabler wenn der Fahrbahnbelag nicht top war.
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Hallo zusammen,
einsteigen, losfahren (idealerweise mit eingeschaltetem Motor
) und nach 2 Minuten ist die Karre schön warm.
Ich hab auf 23°C und Auto stehen, Klima lasse ich aus. Wird super schnell warm, eines der Features die mich sehr erfreuen am Ateca!
Gruß
Dirkalles super aber lasst die Klima an .Ihr spart nix, eher habt ihr später Ärger mit Geruch oder störung im stufenlos arbeitenden Klimakompressor .Die verstellbaren Schaufeln im inneren werden durch das im Kältemittel enthaltene Öl geschmiert aber nur wenn die Klimaanlage in Betrieb ist. Wenn keine Kompressorleistung benötigt wird läuft er fast Wiederstandslos mit.
