Beiträge von Avoid_Infinity

Zitat von SatecaXc

Da hast du Recht. Die 360° Top View Kamera ist ne Wucht. Danach einzuparken hat was von einem Computerspiel. Damit ist schnelles, sicheres und vorallem gerades Einparken überhaupt kein Problem mehr. Da ist wirklich fast egal, wer das Auto fährt. Wer damit nicht einparken kann, der hat eher ein generelles Problem mit dem Thema Parken und oder dem räumlichen Sehen bzw. umdenken...

So unterschiedlich können Meinungen sein... Ich finde die 360° Cam sowas von für den *hust*. Mir ist da dann alles zu klein und ich fang nicht an, beim parken noch auf dem Bildschirm rumzutatschen.
Ich brauche zum parken weder den PLA, die Cams noch PDC.

PLA ist zu langsam
360° Cam sehe ich nicht das, was ich brauche
RFK ist praktisch, geb ich zu.
PDC ist zu ungenau, der piepst sich ja schon einen Meter vorher gefühlt tot.

Wenn es gerade abgeht, steht es halt in Richtung Schalthebel/Automatikwählhebel ab und man kann die Sachen nicht so gut rein und raus machen.

Ich hab damit aber beim Ateca kein Problem.

Das erste Modell des Ateca?
Bisher gab es weder ein Facelift oder neue Modellgeneration.

Oder ich irre mich

Zitat von RedATK

Erläutere mal bitte was das Navi Plus im Vergleich zu Android Auto oder car play nicht kann

Klar hat keine tolle Satellitenansicht aber sonst gefällt mir das Navi Plus doch einiges besser als AA.

Wie oben geschrieben, die Real-Time-Traffic-Information, welche beim Navi von Seat nicht gegeben sind. AA zeigt mir jeden kleinen Stau an, ziemlich zeitnah. TMC-Pro erst mir Verspätung, wenn überhaupt. Es kommt halt auf die Verwendung an. Ich brauche das Navi nur, um dann im Zielort meine genaue Adresse zu finden, den Rest der Route schau ich mir vorher an. G-Maps warnt mich eigentlich nur vor Staus etc.

Außerdem ist G-Maps bei mir schneller, dass ist mir aber eigentlich egal.

Geht auch nur per Bluetooth.
-> Full-Link ist bloß für Android-Auto und Apple Carplay von Nöten - Was sehr wichtig ist, IMHO, da das Stanardnavi (auch Navi+) seeeeehr schlecht ist. (Kann auch nur TMC und hat keine RTTI)

Bei VC ist Navi+ von Vorteil, da hier auf beiden Schirmen die Karte angezeigt werden kann.

Was hat ACT (Zylinderabschaltung) mit Segeln (auskuppeln, Motor fällt auf Leerlaufdrehzahl) zu tun?

Und die Abgaswerte werden im "Standardmodus" (der kein segeln hat) gemessen. Deshalb springt er ja nach jedem Motorneustart zurück.

Super, danke! Kann dann geschlossen werden.

Hi,

die schwenkbare AHK hat ihren Tribut gefordert. Sie ist gegen die silberne Leiste geknallt. Jetzt hab ich einen unschönen Macken, der leider total ins Auge sticht.

Ich würde diese gerne wechseln, weiß jemand wie das geht oder wo ich die herbekomme (bzw. Teilenummer?)
Foto anbei, damit man weiß, welche ich genau meine.

Gruß
Stefan

Ich würde Allrad nehmen, wenn du gerne mal sportlicher fährst... Ich hatte mal einen Leon 2,0 TDI als Leihwagen. Sobald es nur ein bisschen feucht war, sind die Vorderräder beim anfahren durchgedreht.
Ich vermute, dass es beim Ateca nicht besser ist.

Zitat von Commander-K.

Wenn ihr damit schon Probleme habt fahrt mal einen ganzen Tag VW Crafter oder Mercedes Sprinter, da steigt ihr freiwillig mittags schon aus und schmeißt den Schlüssel so weit weg wie ihr könnt.

Kenne ich auch, kann ich zustimmen.
Da find ich die Stellung des Gaspedals noch schlechter. Beim MB T1 wars wenigstens noch richtig angebracht

Ich bin zwar wesentlich kleiner, hab aber auch Probleme - was mich extrem stört, ist das Gaspedal. Es "kommt von oben". Ich finde es wesentlich angenehmer, wenn es wie bei BMW/Mercedes unten angeschlagen ist.
Wenn ich längere Zeit ohne Tempomat fahre, dann merke ich es im Fuß...

... oder Leiser + den Entsperrknopf.

Ja, das geht nur wenn man erst dran vorbei gefahren ist.

Ich glaube, dass man den Blinker links setzen muss, damit er auf der linken Seite sucht.

War bisschen blöd ausgedrückt, war nur zum Test gemeint. Wenn es dann weiterhin passiert wäre, würde es ja nicht am Schlüssel liegen, sondern vllt. auf eine andere Fehlerquelle hinweisen.

Dann versuchs mal, mich würde echt intresseieren, ob man das deaktiveren kann...

Also ich hab da nie Probleme - Schlüssel mal in der Jackentasche verstauen und mal schauen, ob es wieder auftritt?

Also ich hab bisher keinen Verbrauch gehabt - Zuletzt gemessen bei 5000km, jetzt hab ich 8000km drauf.

Bringt mir aber halt auch nicht, wenn ich noch gefühlt einen Meter weg stehe und das Ding auf Dauerton steht. Bei Dauerton hab ich schätzungsweise noch 30cm, was meiner Meinung viel zu viel ist. Heißt vorne+hinten 60 cm...

Meiner Meinung nach ist der PLA für den Ar***. Er braucht ewig, korrigert viel rum und es kommt auf die Leute die neben/vorne/hinten-dran parken. TopView habe ich bis jetzt auch noch nicht gebraucht.

Die Sensoren sind praktisch, aber viel zu empfindlich. Die Rückfahrkamera finde ich am nützlichsten - Grad mit AHK

Zitat von suisse

Wieviele Autos wurden so in Deutschland geklaut?

Eins?

BMWs verdammt viele.
Mindestens einen X5 kenne ich, der so entwendet wurde.

Danke für die Info, hätte ich jetzt echt nicht vermutet.