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Neues Benutzerkonto erstellen, sehe ich auch wie lange so ein Service dauert oder ein Ölwechsel. Eigentlich könnte man einen örtlichen Spaziergang machen und ihn danach wieder abholen.
Ich mache das so - ich kündige mich schon lange vorher an (Termin) und sage denen, dass ich auf die Fertigstellung beim, oder im Autohaus warte..........
Hätte vielleicht jemand die TPI Nummer für den Heckklappen Fall?
Es gibt keine TPI
Ich habe auch eine Vollkaskoversicherung uns habe noch nie eine Windschutzscheibe gebracht- beim Ateca habe ich in 5 Jahren noch gar nichts gebracht.....
Auf das SPARBUCH, wo das Geld permanent weniger wird PFEIF ich......
Auch DESWEGEN nehme ich mir die Garantieverlängerung wo ALLES außer Verschleißteile versichert ist.....
Einen Auspuff, Stoßdämpfer oder sonstige Dinge die mind. 10 Jahre halten brauche ich nicht versichert.....
Bremsentausch kann ich mir leisten....
Ich schütze mich mit der Garantieversicherung vor einem möglichen wirtschaftlichen Totalschaden wegen eines DSG Ausfalls (was ja beim 190PSer öfter vorkommen kann) und etwaiger Ausfälle rund um den Motor
Auch das Mediacenter oder das virtuelle Cockpit, die Servolenkung, die Einspritzpumpe......
Und nicht zu letzt - wenn ich ihn doch verkaufe- habe ich eine Garantieverlängerung mitzubieten...also eine Wertsteigerung....
.....man gönnt sich ja sonst nichts 
Unser Ateca ist fertig, das neue Getriebe ist eingebaut. Konnte ihn heute abholen. Das ganze hat jetzt 5 Monate und 2 Wochen gedauert. Kosten übernimmt lt. Werkstatt komplett Seat.
In dieser Zeit hätte ich in Österreich 850€ KFZ Steuer ind Versicherung bezahlt- für ein Auto das ich nicht fahren kann- vom Wertverlust wollen wir gar nicht sprechen..... 
Das DSG ist mit Sicherheit komplett mit dabei?
Das DSG wird sogar als Rechenbeispiel angeführt.............
Ich habe jetzt die Zuschrift von meinem Autohaus bekommen mit einer neuen Möglichkeit zur Garantieverlängerung bis zu 10 Jahre ab Erstanmeldung.
Mein Ateca hatte sowieso 5 Jahre Garantie, die jetzt zu Ende geht........
Ich muss 53€/Monat bezahlen und ich bekomme bei einem Selbstbehalt von 200€/Ereignis bis zu 11000€ Reparaturkosten ersetzt.
Wenn der Ateca dann 8 - 10 Jahre alt ist bekomme ich nur mehr 3600€ pro Ereignis bezahlt, dies werde ich dann aber nicht mehr machen.......ich kann jährlich kündigen oder den Vertrag an einen eventuellen Käufer weitergeben.
Ich nehme mir vor noch 3 Jahre die Versicherung nehmen.
Das wären zwar fast 2000€ Kosten - aber wer weiß wofür es gut ist............bei den Preisen einer DSG Reparatur KANN das auch ein Gewinn sein......
Es gibt ja viele teure Dinge die da kaputtgehen könnten wie das Mediasystem, das DSG, die Heckklappenmotoren, vom Motor gar nicht zu sprechen........
Und am Sparbuch gibt es sowieso lächerliche Zinsen..........also was soll's 
Also beim VOR Facelift funktioniert es laut Bedienungsanleitung...........
Bei den späteren Bedienungsanleitungen (siehe Filebase) gibt es die Möglichkeit zur Deaktivierung nicht mehr....es wurde also wie so vieles "verbessert" 
Der Mechaniker war übrigens der Meinung, dass es keinen separaten Klimalüfter gibt ...
Der Meinung wäre ich auch....wenn das Surren nicht allzu laut ist würde ich auf einen Klappenstellmotor tippen... 
also..........was ich so weiß......
Also SEHR fähig scheint mir die Werkstatt nicht zu sein...
Sie sollten den Laptop weglegen und 3 Tasten am Mediacenter drücken....... 
Jetzt weiß ich warum ich heute MÖRDER Kreuzweh habe:
Ich habe heute bei 2 Autos die Reifen gewechselt - ich WILL diese Nudler heutzutage gar nicht mehr in die NÄHE von meinem Auto lassen.......ich habe schon so genug..........
Als ich neue Gummis auf die Felge aufziehen lassen musste habe ich den Monteur EXPLIZIT darauf hingewiesen vorsichtig zu sein, weil ich es kontrolliere und SEHR heikel bin.............
Auch ich habe mal eine zerstörte Felge ausgehändigt bekommen - allerdings bei mir wurde es zugegeben - muss man nur mit Schleifpapier ein wenig drüberpolieren - hatten sie gemeint (es hat Material vom Felgenkranz gefehlt) .....da musste ich leider verneinen - eine neue Felge wurde besorgt - der Auftrag belief sich auf eine Reifenreparatur und hat denen 400€ gekostet......tja Billigpersonal leistet mehr..........
Am Besten ist nicht nachschauen, dann sieht man es nicht.....
Leider wissen die plötzlich beim Ankauftest zum Verkauf des Fahrzeuges dann aber dann sehr wohl wo sie nachschauen müssen 
Ich bin geschockt, aus was zum Teufel ist das Emblem? Meine Tochter hatte einen Vogel erwischt, dabei ist das Emblem weggeflogen. Mein Händler will für das Teil (575853679G 2ZZ) 315,26 + 59,90 MwSt. = 375,16€ wohlgemerkt nur für das Emblem. Bei ebay ist das Teil für 252,49€ inkl. MwSt. zu haben, was immer noch recht deftig ist.
Da wird, wenn es ein Vorfaceliftmodel ist der Radarsensor drinnen sein.....
"kl. Navi" gemeint? Dachte, es gibt nur diese eine Größe....
Das kleine Navi ist jenes ohne Festplatte - die Navigationskarte ist auf einer SD Speicherkarte gespeichert - diese kann man relativ leicht "updaten"
Das große Navi ist jenes mit Festplatte, wo auch die Navigationskarte drauf ist - dieses Navi kann man nicht einfach updaten..........
wurde wohl noch nicht im Fehlerspeicher nachgeschaut, jedenfalls kam von meinem Freundlichen bisher dahingehend keine Rückmeldung, oder schaut Seat bei einer Inspektion nicht in die Logs?
Nach dem Motto: "Was niemand weiß macht niemand heiß"
Oder anders: Einen Fehler den niemand erkennt muss man nicht reparieren - spart in der Garantie SEAT Geld.........nach der Garantie dem Kunden, der ohne Fehler viel zufriedener ist....... 
Bei Seat/VAG bin ich gefühlt bisher am Besten aufgehoben.
Wahrscheinlich weil du nichts von denen brauchst..............
Mensch Sven..........wo der Stecker hingehört hätte ich jetzt ohne deinen Tipp nicht gewusst...
Muss man eigentlich immer Wortklauberei betreiben, nur um etwas zu schreiben....?
Der Anschluss an den Motor sieht seltsam aus....gehört der Schlauch nicht über den Anschluss gezogen?
Oder täuscht das?
Alles anzeigenÄhmmmmm,l
meine Frage steht immer noch irgendwie im Raum.
Sind die Steckerverbindungen in der Karosserie so lang, dass man diese soweit herausziehen kann, um die Deffner-Motoren ohne Probleme und "plug & play" anzuschließen ?
Eigentlich sollte eine Antwort auf diese Frage doch gar nicht so schwierig sein.
Es gibt doch genug Ateca- oder Cupra - Fahrer hier, die schon selber eine Reparatur der Kabel vorgenommen haben.
Gruss Alpenschleicher
Ich nehme mal an, du wirst um die wie hier oft erwähnte Demontage der C Säulenverkleidung nicht herum kommen ....
Die Stecker werden wohl kaum so lose in der Karosserie herumbaumeln.....
.
Na du bist mal ein tüchtiger... 
Zum Glück ist die Waschmaschine nicht verschweißt.....wie die Motoren....
Glaubst wohl wirklich da sind alle hier auf der Nudelsuppe angeschwommen.....
Die Löterei haben wir auch schon durch.....
Und das Aufschneiden der Motoren auch....
