Beiträge von Dev_CD

Sorry, hab ich damals doch echt vergessen, die letzten Bilder einzustellen.

Im eingebauten Zustand hat die Platte mittlerweile etwas gelitten, da ich ja mittlerweile den Kofferraum im Alttag nutze. Deshalb sind auch die etwas häßlichen Abdeckungen für die Boxen montiert, da es so etwas Schutz gibt. Ohne sieht es natürlich deutlich besser aus.

Ich kann auch heute nur empfehlen, die Masse ebenfalls von der Batterie zu holen. Beim Ateca auch alles kein Problem.
Wenn’s nen schwacher Verstärker ist, der auch noch digital arbeitet, dann kannst du auch hinten rangehe. Aber bei Leistung geh bitte vorn ran. Hier gibts ja Beispiele von Einbauten.

Ich hab die erste Sammelbestellung hier eigentlich verpasst, aber ein nettes Mitglied hat mir den Code gesendet und es ging noch. Am 10.06 bestellt, am 25.06. angekommen. Obwohl 3-4 Tage da stand.

Heute Morgen eingebaut. Hat 20min gedauert. Obwohl ich sagen muss, dass ich im Auto-Auseinandernehmen geübt bin.

Funktinieren tut es. Mein Hauptpunkt für die Anschaffung war das Speichern von Start-Stop und dass ich den Fahrmodischalter nicht mehr hin und her drehen muss. Obwohl das Getriebe leider in D startet und man kurz noch den Hebel nach hinten ziehen muss. Nicht perfekt.

Die Klappensteuerung war nur als Nice-to-Have.

Vom Effekt her... keine Wunder erwarten. Ja, man merkt es, aber es ist kein neuer Sportauspuff. Der Effekt ist für mich dahingehend spürbar, dass er sofort beim Beschleunigen Sound hat. Andereseits ist es auch das Original nicht schlecht, wenn es mit höheren Drehzahlen mehr wird und dann der Schaltpunkt kommt.

Es ist kein Must-Have. Ein kleiner Luxus, der beim Auspuff ein klein bisschen was bring. Wichtiger finde ich die beiden anderen Funktionen und die schnelle Abschaltung von allen, ohne dass ich wieder Codieren muss.

Sehr schick und schöne Komponenten. Die Abdeckung kannst du aber nicht drauf lassen, wenn der Sub läuft, oder?

Meine Subs werden leider auch mit der finalen Abdeckung leicht rausschauen.

Da bin ich zwar auch, aber unregelmäßig... Hätte mich halt nur interessiert, was andere so basteln. Man holt sich ja gern neue Inspirationen.

Zitat von Frequencerz

So ein SetUp hab ich von Anfang an verbaut. War wichtig keinen wertvollen Kofferraum zu opfern

Hi... Dann mach doch gern mal ein neues/eigenes Thema auf und stell deinen Ausbau vor. Würde mich interessieren.

Ein paar Impressionen vom „Puzzeln“

Jetzt noch Leitungen bündeln und fixieren und sobald wie möglich die Deckplatte anfertigen und montieren.

Aber die Anlage läuft bereits. Vom Bass her, noch einmal eine deutliche Steigerung. Jedoch ist spätestens jetzt der Punkt gekommen, bei dem ich den gesamten Kofferraumdeckel dämmen muss. Es hat vorher schon gedröhnt, aber nun sind die Effekte zu stark/wahrnehmbar. Update folgt…

Kofferraum-Umbau

Nach knapp einem Jahr des Genießen dieser Musik-Anlage hier, hat mich doch immer mehr gestört, dass ich meinen Kofferraum eigentlich nicht mehr nutzen kann. Des Weiteren war ich auch letztes Jahr von meinem Ergebnis bzgl. meiner Arbeiten beim Beziehen der Subwoofer und der obersten Platte mit Stoff nicht überzeugt.

Somit habe ich dieses Jahr entschieden, den Kofferraum noch einmal neu zu gestalten. Folgenden Aufbau sollte es werden:

Die ausgewählten Subwoofer (je 400W RMS) bauen extrem flach. Als aktive Variante wurde der Sub von hifitest.de in der Kategorie „Spitzenklasse“ mit 5 Sterne bewertet. Als Treiber kommen die Mosconi Gladen D2 500.1 (je 475 W RMS @ 4 Ohm) zum Einsatz. Diese Verstärker wurden gewählt, da sie ebenfalls kaum Platz wegnehmen und durch ihre Class-D Technology sehr effizient sind und dabei vergleichsweise wenig Strom aufnehmen. Da der Rest meiner Hifi-Anlage vom letzten Jahr nicht verändert werden sollte, musste ich trotz neuer Hardware auf den zuvor definierten Gesamt-Stromverbrauch achten.

Für die zuvor eingesetzten Kondensatoren war im neuen Aufbau kein Platz mehr. Dies ist jedoch vernachlässigbar, da diese eher die „Hosenträger“ zum Gürtel war - der Zusatzbatterie. Vom Aufbau her, ergab sich folgendes Bild:

Ölwechsel sehe ich als Standard-Arbeit, was jeder Lehrling beherrscht. Auch eine Werksgarantie erlischt nicht, wenn man nicht zu Seat fährt. Somit hab ich es bei ATU für 89€ inkl Öl (Castrol) und Filter machen lassen. Mein Seat Händler hätte 140€ haben wollen.

Ich hab den Mist auch. Rechte Seite. Von Anfang an. Letztens im Autohaus angesprochen. Antwort: „Vielleicht sollten Sie mal woanders parken.“ Ich: „Klar, ich kauf mir für ein fehlkonstruiertes Auto ein neues Haus, damit ich ihn anders parken kann.“

Wollte das ganze jetzt mal per Video aufnehmen und offiziell als Mangel anzeigen. Mal sehen, ob dann Maßnahmen statt dumme Sprüche kommen...

Wenn ich es richtig rauslese, hast du das Beats mitbestellt. Dann hast du hinten einen Subwoofer, der laut Erwin 45-300 Hz kann. Wo er tatsächlich getrennt wird, weiß ich nicht und müsste man messen.
Sprich, er beginnt viel zu weit oben. Aber das zu beheben, bedeutet den Einsatz eines DSP und viel Aufwand. Erst dann kannst du auch oben perfekt trennen.
Dein verlinkter Adapter ist normaler Weise für die Türen. Ob der hinten auch passt, muss dir ein anderer User sagen. Hinten dürfte der Querschnitt aber größer sein.
Der originale Sub hat zwei Ohm. Was passives dran hängen wird dich nicht befriedigen. Du brauchst einen aktiven Sub.
Wenn du den Einbaust, brauchst du eine neue Stromversorgung. Dazu gibt es aber hier im Forum schon reichlich Infos. Mit diesen Infos kommst du für schmales Geld deinem Ziel näher.

Zitat von Culle

Bei CarsAgentur24 wird der Cupra aktuell mit 22,35% Rabatt angeboten

LG

Ruhig hier mal nach carsagentur24 suchen. Gab hier mal ein Thema. Der Geschäftsführer selbst, hat sich beteiligt. Dann selbst entscheiden, ob man mit sojemanden Geschäfte machen will.

Zitat von Ice70

Ich kenne den Paragraphen schon!

Aber der Aufdruck oder sonstiges Zeichen müsste ja gut sichtbar sein, das kann ich doch in 7 Jahren nicht übersehen haben 😳

Muss ich mich morgen mal auf die Suche machen!

Diese Anforderung steht ja nicht seit 30 Jahren im Gesetzt. Das kam halt vor einigen Jahren dazu. Früher hat es keiner gehabt, heute halt alle.
Aber ich bin bei euch. Welcher TÜV Prüfer hängt sich an sowas auf. Und ob es da überhaupt Ärger gibt, glaub ich auch nicht. Mich stört dieser auch massiv, sodass ich die Idee mit der Sonnenblende hier gut finde.

Zitat von AtecaNeu

Solltet die mit dem Aufkleber lieber wenn du zum TÜV musst wieder dran machen.

Irgentwo in der StVo ist dieser Aufkleber Pflicht.

StVZO §35a Absatz 8

Genau. Und wer es doch tief im Magen spüren möchte:

Projekt Seat / Cupra Ateca @ 3 Wege Vollaktiv - Car Hifi Umbau

😜

Zitat von Ipadhindi

Ein hallo vom schönen Bodensee,

der Beitrag ist ja schon etwas Älter aber ich hätte mal ne frage dazu. Wo hast du den abgriff des Signals für den amp her? ich vermute mal high Level Eingang oder liege ich falsch

Grüße vom See

Wenn du schon einen originalen Sub hinten hast, kannst du mittels High-Low Adapter das dort sofort nutzen. Fast jeder neue Verstärker oder aktive Sub, hat aber auch einen High-Eingang, den man Nutzen kann. Billige haben hier jedoch eine maximale Spannung, die beim Beats System höher sein kann. Dies ist aber Messbar.

Sorry, aber das ist schwer zu glauben. Nur wegen der Einführung eines neuen Bildschirm, wird man nicht den Armaturenträger ändern. Die entsprechenden Kosten für Werkzeuge und Variants will keiner haben. Seit wann haben unsere 🙂 bei sowas Ahnung...
Es ist nur ein Bildschirm mit Tasten, der hinten Stecker hat.
Ich weiß nicht, ob man es einfach tauschen kann. Aber selbst einen Komponentenschutz würde ich nicht vermuten, da nur ein Bildschirm. Warum sollte man das nicht abwärtskompatibel machen. Ich sehe nur die Zierleiste, die wahrscheinlich ausgetauscht werden müsste.
Ob es funktioniert, wird man nur durch probieren raus bekommen.

Du bekommst das Stabdard-System mit insg 8 Boxen. Verstärkt wird in der Head Unit im Handschuhfach. Kein zusätzlicher Verstärker.
Klang ist sauber und nichts dröhnt. Bass kann man nicht viel erwarten. Absolut ausreichend, wenn man hier keine gesteigerten Ansprüche hat.