Beiträge von ShadowXL

Hallo,

siehe mein Beitrag #203.

Der Fehler ist bei mir bis heute nicht wieder aufgetreten, also war das Update erfolgreich.

Vom Probesitzen im neuen Tiguan war ich dann doch enttäuscht.

Fahrersitz auf mich eingestellt (1,95 m) konnte ich dahinter nicht mit geschlossenen Knien sitzen.

Das ging in der Nachbarhalle beim alten Kodiaq deutlich besser.

Zuhause dann gelesen, dass der Tiguan Plug In nur 490 l Kofferraum hat, da hat der neue Kodiaq etwa 150 l mehr - er ist ja auch länger.

Der günstige Kodiaq kostet in meiner zurückhaltenden Konfiguration allerdings auch schon knapp 60.000 €, also etwa 50.000 € am Verhandlungstisch.

Das ist eine Menge Geld, Wahnsinn, wie die Autopreise gestiegen sind.

Hallo, mein Ateca 2.0 TSI wird im September 5 Jahre alt.

Da ich von einem Freund morgen günstig einen 8 jährigen Ibiza kaufen werde (Übergangsauto) wird der Ateca demnächst privat verkauft.

Grundsätzlich könnte es wieder ein Ateca oder Seat/Cupra werden, jedoch kommt die nächste Seat Werkstatt für mich nicht mehr in Frage.

Dagegen konnte ich vorher mit diversen Skodas sehr gute Erfahrungen in einer näher gelegenen VW Werkstatt mit Skoda Service sammeln.

Die Tendenz geht zur Zeit Richtung neuen Skoda Kodiaq als Plug In Hybrid.

Da ich seit einigen Monaten im Ruhestand bin, fahre ich oft nur Kurzstrecken, selten mehr als 50 km, 2 - 4 Mal im Jahr Langstrecke, dann auch vielleicht mit Anhänger.

Mich kann Seat z. Z. leider nicht reizen, da es für mein Fahrprofil nicht das passende Fahrzeug hat - Formentor ist mir zu klein - und eine ansprechende Werkstatt nicht in meiner Nähe ist.

Ich hoffe, dass ich meinen Ateca zu einem guten Preis verkaufen werde.

Ich melde mich wieder,

Gruß

Die "Füße", also Halterungen für die Dachbox sind an der Dachbox dabei, bzw integriert.

Das genannte Thule Set ist also richtig.

Das sollte passen.

Ich habe folgende Maße gefunden, Breite x Tiefe x Höhe = 985 mm x 725 mm (1450) x 630 - 825 mm

1450 mm sind es bei umgeklappter Rückbank, auf dem Foto sieht es so aus, dass der Ladeboden in oberer Stellung ist.

In einen Yeti, den hatte ich mal, passt ein normaler Kinderwagen jedenfalls und der ist auch mit 400 l Volumen angegeben

Machen Werkstätten einen Scheibentausch noch selbst?

Oft kommt doch ein Spezialist wie Carglass und macht das vor Ort.

Dann hätte man auch bei Carglass z. B. eine 30 jährige Garantie bei Undichtigkeiten.

Gruß

Bernd

Wer nach dem Update eine Fehlermeldung bekommt, sollte das Auto abschleppen lassen, dann gibt es wenigstens für die ersten 5 Tage im Rahmen der Mobilitätsgarantie ein Ersatzfahrzeug.

Auf Antrag kann Seat D die Dauer auch verlängern.

Als letzten September meine Mechatronik defekt war, kam auch die Meldung: "Getriebe im Notbetrieb, Weiterfahrt möglich".

Die Werkstatt hat ohne Einwände den Ateca bei mir zuhause abgeholt.

Bei mir steht demnächst auch wieder der Filterwechsel an, ich war mir nicht mehr sicher, wie der genau durchzuführen ist.

Ich wusste auch gar nicht mehr, dass ich dazu eine Anleitung geschrieben habe.

Das muss am Alter liegen.

Aber jetzt habe ich es wieder vor Augen, Filterwechsel kein Problem.

Meine Garantieverlängerung hat sich gelohnt.

Beim Kauf für 3 Jahre/100.000 km für 599 oder 590 € abgeschlossen.

Kurz bevor der Ateca 3 Jahre alt wurde, kam die Mechatronik vom Getriebe neu, Kosten angeblich 1400 €.

Da Seat das Wort Kulanz erst noch erfinden muss, war ich auf der sicheren Seite.

Die beiden Octavias davor hatte ich auch mit Verlängerung, aber keinen Schaden gehabt.

Ich würde die Verlängerung wieder abschließen.

Ich habe meinen Ateca am Samstag mit neuer Mechatronik zurück bekommen.

Es war der fünfte und letzte Tag für den Ersatzwagen (Mobi-Garantie), bei Seat D lief allerdings auch schon der Antrag auf Verlängerung.

Auf der Rückfahrt, ca. 20 km, bisher nichts negatives festgestellt, DSG schaltet normal.

Jetzt warte ich noch auf Rückruf, ob sich durch den DSG Ölwechsel das Intervall für den regulären Ölwechsel nach hinten verschoben hat.

So etwas muss man schon mögen.

Den Besitzer des Superbs kenne ich persönlich aus meiner Octavia Zeit, mal nach "SupAIRb" googlen

Mein Geschmack ist es nicht.

[Blockierte Grafik: https://images.autouncle.com/de/car_images/4ae9fc7f-2ba5-4bdd-933c-44a68eb5fc57_skoda-superb-supairb-sportline.jpg]

Oh SiTa, das hört sich nicht gut an.

Für meinen ist die Mechatronik heute angekommen und wird gerade eingebaut.

Ich hoffe, dass bei mir alles wieder funktioniert, ich hatte ja keine Geräusche oder Ruckeln, nur die Meldung und Verlust der Gänge.

Seit Montag, 19.09., ist mein Ateca jetzt in der Werkstatt.

Heute, 22.09., habe ich erfahren, dass die Mechatronik neu kommt.

Diese ist zwar noch nicht da, aber bisher macht man sich noch keine Sorgen, dass der Wagen bis übermorgen nicht fertig ist.

Da müsste ich den Ersatzwagen zurückgeben, der Händler würde aber von sich aus bei Seat D eine Verlängerung beantragen, wenn die Mechatronik nicht rechtzeitig ankommt.

Ich habe einen Q2 1.5 TSI DSG als Ersatzwagen, schönes Auto, aber vom Preis/Leistungsverhältnis so was vom Ateca entfernt.

Besser fährt er auch nicht, einzig der Dreh/Drückknopf für Multimedia Bedienung ist nach kurzer Gewöhnung nicht schlecht.

Beim VFL mit nur ACC lässt sich im Navimenü und in den Fahrzeugeinstellungen der Anhängerbetrieb einstellen, auch ob man 100 km/h damit fahren darf.

Dann wird über Kartendaten und VZE recht zuverlässig die erlaubte Höchstgeschwindigkeit auf Kraftfahrstraßen, BAB und anderen Straßen, angezeigt.

Wenn das mit pACC nicht geht, wäre das echt ein Rückschritt.

Ich habe bei Kauf für 3 weitere Jahre bis 100.000 km abgeschlossen, Kosten 599 €.

Jetzt steht der Ateca, EZ 09/2019, mit DSG Problemen zuhause und geht Montag per Transport in die Werkstatt.

Den Meldungen anderer Betroffener könnte es das Steuergerät oder die DSG Mechatronik sein, denke mal, die 599 € haben sich bezahlt gemacht.

Stand heute würde ich keinen Ateca wieder kaufen, auch wenn ich die frischen DSG Probleme (anderer Beitrag) außer acht lasse.

Ich gehe nächstes Jahr in den Ruhestand, als nächstes Auto macht ein reines E-Auto durchaus Sinn.

Dann unter 10.000 km/Jahr, über 500 km nur 2-3 mal im Jahr.

Vom Konzern gefällt mir z. Z. nur der Skoda Enyaq, Hyundai Ionic 5 oder Kia EV6 könnten auch was für mich sein.

Moin, ich verfolge diesen Thread mit Interesse und jetzt hat es mich auch erwischt.

2.0 TSI, EZ 09/2019, 40.000 km gerade überschritten.

Ich bin Dienstag nach 400 km Fahrt in Holland im Ferienpark angekommen. Auto entladen und auf dem Weg zum Parkplatz ein Ping und die Meldung, "Getriebe im Notbetrieb, Weiterfahrt möglich". Kein Ruck oder ungewöhnliches Geräusch. Mehrfacher Neustart brachte nichts, nur die geraden Gänge standen zur Verfügung.

Die SEAT Deutschland Notrufnummer hat gut funktioniert, der Schaden wurde aufgenommen und ein holländischer Seat Partner wurde kontaktiert, der mich nach 50 Minuten angerufen hat.

Da es bereits später Nachmittag war, wurde für Mittwoch Morgen das Abschleppen zugesagt. Von Seat D lag die Kostenübernahme für ein Ersatzfahrzeug vor.

Am Abend bin ich mit OBD11 noch mal zum Ateca, zum Fehlerspeicher auslesen, gut, dass ich es dabei hatte.

Fehler lautete: "Unplausibles Signal Kupplung 1"

Dann mal Motor gestartet, Fehlermeldung im Display war weg, das Getriebe hat auf kurzer Probefahrt normal alle Gänge geschaltet.

Am nächsten Morgen habe ich nach Rücksprache mit dem Seat Partner NL auf das Abschleppen verzichtet, da ich nur bis Freitag Zeit hatte.

Wäre der Ateca bis dahin nicht repariert, wäre er zwar zu mir nach Hause transportiert worden, aber ich hätte für meine Heimfahrt unterwegs den Mietwagen wechseln müssen.

Der holländische Ersatzwagen hätte nur bis zur Landesgrenze benutzt werden dürfen, danach hätte ich selbst einen Mietwagen nehmen müssen, mit Vorkasse.

Das auf die Schnelle zu organisieren und erstmal für eine Einwegmiete was finden, hat mich veranlasst, mit dem Ateca zurück zu fahren.

Die Rückfahrt war dann nicht so prall, bis zum ersten Stopp nach etwa 170 km alles ok. Beim Auffahren auf die Tankstelle wieder "Ping" und Meldung wie oben.

Die Standzeit beim Tanken und kurze Pause hat aber wieder gereicht, dass alles normal weiterging. Dann Stau, wieder Ping, nach Stau kurze Pause und wieder alles normal.

3 - 4 Mal hat sich das wiederholt, im Notbetrieb funktionieren ACC und damit Tempomat auch nicht.

Aber ich bin dann doch leicht genervt angekommen.

Da heute am Freitag in der Werkstatt nichts mehr gemacht wird, wird der Ateca Montag abgeschleppt.

Dann habe ich ab Montag für max 5 Tage einen Ersatzwagen, mal sehen was nächste Woche passiert.

Selbst die 15 km zur Werkstatt fahren, halte ich zwar für möglich, aber dann greift die Mobilitätgarantie nicht mehr und es gibt keinen Ersatzwagen.

Jetzt ist meine Frau auch besorgt, ihr Leon 2.0 TSI mit ca. 45.000 km hat auch das DQ 381 und sie rechnet auch mit einem Defekt.

Der Mann von der Seat Notrufnummer hat beiläufig erwähnt, dass bei Reparaturdauer von mehr als 5 Tagen Seat D einen Ersatzwagen auch über die 5 Tage hinaus genehmigen kann. Hat das schon jemand erlebt?

Die Bridgestone Sommerreifen, die ab Werk auf meinem Ateca und auf dem Leon meiner Frau drauf sind, sind bei Nässe jedenfalls deutlich schlechter als die Michelin CC+ GJR, die wir beide im Winter fahren.

Das gilt nicht nur bei niedrigen einstelligen Temperaturen, auch bei 20 Grad.

Zitat von Kupferjunge

Ich darf nun für eine neue Felge bezahlen.

In dem Fall würde ich mir die beschädigte Felge aushändigen lassen, sie gehört nach dem Neukauf ja dir.

So verhinderst du auch, dass der Ateca letztendlich nicht doch mit der beschädigten Felge weiter veräußert wird und dir nur das Geld aus der Tasche gezogen wurde.

Ich habe diese hier:

Art-Nr. 181044-36512-1

Dachträger Menabo Sherman

Nur mit Träger geht das Panodach nicht ganz auf, es kommt irgendwann gegen den hinteren Träger.

Mit Dachbox kann man das Pano auch nicht ankippen, die Dachbox ist zu tief.

Allerdings sind die Windgeräusche schon innerorts vorhanden, da bleibt das Pano besser zu.

Als Box habe ich die Junior Altro 500 .

Ich war mit Dachbox auf dem Ateca dieses Jahr in Dänemark, bei max 130 km/h hört man die Windgeräusche (ein Pfeifen), aber es stört nicht wirklich.

Ich habe bewusst nach einer preiswerten Lösung gesucht, da ich nur alle ein bis zwei Jahre eine Dachbox brauche, daher kann ich mit den Einschränkungen leben.