In der Serie bin ich ja immer abhängig von der Seriensteuerung der Klappen d.h. im unteren Teillastbereich sind ja die Klappen zu. Mit der Steuerung habe ich sie immer offen wenn ich in "Cupra" fahre.
Und das kombiniert mit der Fox Anlage (bei mir JE Design) macht das Ganze ja wirklich Spass.
Und das ist deutlich besser wie Serie. Sound wann immer ich will und voll steuerbar über die Fahrmodi.
Fazit: Nicht ganz günstig aber es lohnt sich.
Nun habe ich auch die ovalen Rohre montieren lassen. Wer die runden (4x100) haben möchte kann sich gerne melden.
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Kann ich bestätigen. In Verbindung mit unserer OPD Downpipe nochmal ca. 50% mehr Sound :D. Das schon ziemlich Krass dann.
Da würde ich dir eher die AGA empfehlen. Du möchtest bestimmt nicht 2 mal die Downpipe freiwillig 2 mal ein/ausbauen. Da sollte man min 4 Stunden einplanen wenn man geübt ist. Sonst sicher nen Tag! Scheiß Arbeit :D.
Der Link funktioniert nicht. 404 Fehler Seite nicht gefunden
Hmm. Kann den Beitrag leider nicht mehr bearbeiten! Poste ich nochmal neu wenn es den Artikel gibt. Ansonsten einfach oben durch die Autoauswahl klicken
Downpipe von east-racing Motorsport für Cupra Ateca (u.a. VAG-Allradmodelle) mit OPF
So, Projekt Downpipe erfolgreich. Downpipe in unserem Firmen Cupra verbaut und getestet. Bisher ohne Fehler im Speicher, auch unter Last und Temperatur 🙂.
Specs Downpipe mit Serien OPF:
- Downpipe Handmade in Germany
- Downpipe Oberteil inkl. HJS Kat in Thermoisolierung
- 89mm Downpipe Ausgang am Lader
- 200 Zellen HJS Kat, weiterführend in 3 Zoll (76mm) bis in den OPF und aus dem OPF bis Anschluss AGA
Mit der Downpipe sollten dann ohne Probleme auch Stage 2, 3 etc. umsetzbar sein. Als nächstes werden wir versuchen ein Abgasgutachten zu erstellen und dann wäre die Downpipe auch mit ECE Zulassung legal erhältlich.
Verarbeitung ist wirklich Top. Was sich aber extrem krass verändert ist der Klang. Steht einem Modell ohne OPF im Klang nichts nach. DSG Knallen und Knallen beim abtouren mit geöffneter Klappe schon wirklich Krass, nix für schwache Ohren.
In den Verkauf sollte die Downpipe auch in kürze gehen. Direkt bei uns in der Cupra Ateca Kategorie bestellbar.
Downpipe passt auch in alle anderen VAG Modelle welche 4 Drive haben! Golf 7R, Leon Cupra mit OPF zum Beispiel.
Es wird auch eine Variante mit OPF Attrappe bzw. OPF Ersatzrohr geben, dann muss der OPF jedoch ausprogrammiert werden. Natürlich dann nur für Rennsportzwecke.
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So, da schon einige gewartet haben hier ein Video und Feedback zur Remus Anlage für den Ateca Cupra.
Passgenauigkeit wie zu erwarten bei Remus sehr gut. Für die Montage sollte man aber etwas mehr Zeit einplanen da man noch Halter und Winkel anbauen muss und die Remus zerstückelt kommt. Dadurch bedingt kann man diese aber besser/leichter ausrichten. Wir haben die Probeanlage mit HG Motorsport 101mm Carbon Endrohren montiert. Die füllen das Heck gut aus. Über den Klang kann sich jeder sein eigenes Bild machen. Könnt Ihr im Video schauen. Im Vergleich zur Fox ähnlich laut. Jedoch ist die Fox etwas bassiger/dumpfer und die Remus im Ton etwas höher. Denke wenn die Remus ordentlich eingefahren ist wird es noch etwas lauter und präsenter. Natürlich kommt die Anlage auch mit EG Betriebserlaubniss und ist somit Eintragungsfrei und gefährdet auch nicht die Garantie oder Betriebserlaubnis.
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Hört sich richtig gut an. Preise sind noch nicht bekannt, aber auf der Homepage sind die Bestellnummern schon vorhanden.
Ich finde das nicht Aussagekräftig und der Klang wurde künstlich erhöht. Das hört man auch am Anfang beim Regen! Aber schauen wir mal. Wir werden sicher eine Anlage zum testen bekommen :).
Hallo Mnemik, gekauft hast du die ja bei uns. Wir werden uns auch darum kümmern. Du wirst dich aber noch bis nächste Woche gedulden müssen da der Entwicklungsleiter, Teile der Geschäftsführung sowie Entscheider im Verkauf bei Fox diese Woche noch im Urlaub sind. Denke deine Rechtsschutz brauchst du noch nicht in Anspruch nehmen. Bisher konnten wir sowas immer ohne klären.
Interessant wäre noch wieso bei dir das so ist. Wobei ich das wie gesagt auf dem Video nicht krass finde und mich frage ob man das im fahren oder von drinnen überhaupt hört aber das hattest du ja bereits gesagt. Bei meiner Anlage quietscht auf jedenfalls nichts. Das Summen beim verstellen der Klappe ist ja normal. Wie schaut das denn bei den anderen aus?
Also das verstehe ich nicht. Die Klappe bleibt bei mir dauerhaft auf außer man macht den Motor aus. Also ich kann die Klappe im Stand öffnen und fahren. Bleibt auf. Meistens schalte im fahren in den Cupra modus und dann bleibt die wie gesagt auf. Wenn ich dann stehen bleibe ist die auch noch auf. Hört man dann auch beim Ballern im Stand und sieht/hört man ja auch in meinen Videos. Also irgendwas ist dann bei dir anders. Werde das bei meinem nochmal genau prüfen.
Nach Schilderung der Probleme und Feedback vom 17. Juni per PN kam auch von Maik0098 nichts mehr. Jetzt geht es mit dem nächsten Problem weiter. Wenn der Aufwand und die damit verbundenen Kosten nicht so hoch wären... Nun versuche ich das Problem Vorort zu lösen. Dennoch wäre Rückmeldung zu dem Fall toll, eben auch weil du regional ansässig bist und Kontakte zu FOX pflegt.
Hallo Mnemik, sorry nochmal. Ich lese auch nicht immer so aktiv mit bzw. war auch 2 Wochen im Urlaub und danach noch krank gerade zu der Zeit :(. Wie ist denn der aktuelle Stand? Bei mir quietscht glaub ich nichts, muss ich mal reinhorchen. Wobei mich das glaub auch ne stören würde, man verstellt ja nicht 100 mal die Klappe beim stehen und beim fahren hört man es ja auch nicht.
Ok der bereitete auch Ärger weil der Durchmesser auf der OPF Seite wirklich eng passte. Wurde aufgebogen und dann wieder mit Zangen angepasst.
Das ist sehr ärgerlich mit dem falschen Adapter. Damit hängen vermutlich alle Probleme zusammen. Selbst wenn du den aufgebogen hast kann es sein das du die Fox nicht weit genug ein bzw. drauf schieben kannst und dann hinten alles nicht mehr passt :(.
... aber dafür bräuchte ich erst nen Soundfile... und nen anständigen Preis...