Beiträge von AtecaDriver

Zitat von Catnova

Die Frage ist halt, was den Ausfall des Systems begünstigt?

Das ist halt die "Gretchenfrage" und ich vermute immer noch, das erhebliche Spannungsschwankungen im Bordnetz/System, dieses zum Absturz bringt. Bei mir kam OnTop auch noch Fehler im Standort des Fahrzeugs, auch wenn keine aktive Routenführung aktiviert war. Es gab neue GPS-Antennen und Verkabelung + Kombiinstrument + Infotainment + weitere diverse Steuergeräte.

"Höhepunkt" war, wie bereits geschrieben, die Aktion af der Autobahn. Selbst jetzt mit dem "großen" Update scheint immer noch keine Ruhe bei Cupra und VW und Skoda einzukehren. Mein Formentor sah damals in der Werkstatt aus, als wenn er auf der Fertigungsstraße für Rohkarrossen unterwegs gewesen wäre. Der Golf 8 und der Octavia 4 haben ja dieselbe Problematik.

Zitat von Dav1de

Heute neues Angebot für Privat Leasing erhalten:

Listenpreis: 51.564,00 €

Nevada Weiß Metallic

19" Leichtmetallräder "Exclusive Black/Copper"

Businesspaket CUPRA

CUPRA Multifunktionslenkrad

Frontscheibe beheizbar und infrarot

Winter-Paket

BeatsAudioTM Soundsystem

Fahrassistenz-Paket XL

Reserverad als Notrad

Kilometer: 15.0000

3 Jahre

Rate: 531€ ohne Anzahlung

Also- langsam schließe ich mit Cupra ab. Leasing ist hier keine Option aktuell.

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Das ist wirklich eine markante Rate bei deinen Rahmenbedingungen und erscheint einem, aufgrund der beispiellosen Rabatt/Leasingschlacht, um die Marke Cupra in den letzten drei Jahren, um diese am Markt zu etablieren, schon sehr hoch. Letzendlich ist es aber grob immer noch ein 1er Leasingfaktor, was eingentlich als üblich gilt.

Ich denke aber, das es bei anderen Händler vielleicht doch noch etwas günstiger gehen könnte. Allerdings wurde auf der VW Hauptversammlung bereits indirekt weitere Preiserhöhungen für VW und seine Töchter angekündigt. Mir wären über 500 € für einen Seat/Cupra bei einer UPE von 51500 € und 36 Monate und 15000 km p.a. eindeutig viel zu teuer.

Zitat von Platti

Habe darüber heute schon mit meiner Rechtschutz gesprochen. Hatte schon gesehen und gelesen, dass es dort wohl immer Streitigkeiten gibt.

Der Freundliche sprach von 0,6% vom Kaufpreis pro 1000km. Sagte aber auch, genaue Berechnung folgt wohl nächste Woche.

Der Anwalt hat mir empfohlen, mir diese Berechnung schriftlich geben zu lassen und die dann überprüfen zu lassen.

Das werde ich natürlich tun und habe das heute beim freundlichen auch schon per Mail angefordert

Dabei erfahren, dass der Antrag auf Rücknahme heute raus ist.

Ist zwar a' bissl OT, aber unter 250000 km solltet ihr euch nicht abspeisen lassen, denn im Grunde ist 300000 km der selbstgesetzte Maßstab des VW-Konzern und u.a. auch teilweise am BGH. Vereinzelt sind im EA189/EA288 VW-Abgasbetrug sogar 350000 km (0,33%) vom Kaufpreis angenommen worden.

https://www.auto.de/magazin/se…-000-kilometer-ausgelegt/

Zitat von Xcellent

Das wäre mal ein Meldung ans KBA wert gewesen.

Tatsächlich hatte ich die Seite vom KBA am nächsten Tag auch aufgerufen und das kurz bevor der Händler angerufen hat, ob ich bitte zeitnah vorbei kommen könnte, um die weitere Vorgehensweise zu besprechen.

Zitat von Platti

So, sorry , dass ich mich erst jetzt melde.

Das ultimative Update erhalten. Der freundliche meinte dann auch noch freude strahlend, er hätte den Fehler beim Spurhalteassistenten bei einer Probefahrt gehabt , auch dafür gab es ein Update, Lenkrad müsste nicht getauscht werden.

Überraschung nr 1 war, dass sich bei den Systemeinstellungen nichts verändert hat. Hatte vorher ein Foto gemacht, alles gleich, Software 0804 bei H56 .

So, als erstes ging mal wieder die Parktronic ohne Grund an einer Ampel an. Dann wr das Radio ohne Ton (Hardreset erforderlich) und dann hatte ich kurz drauf den beinahe Supergau.

Fahre von einem Parkplatz, ohne ersichtlichen Grund zeigt das Auto Kollision im Display an und macht eine Notbremsung.

Der Auto hinter mir, ebenfalls total überrascht, hätte mich beinahe angeschoben. Ihr könnt euch vorstellen, Herzstillstand nach der Nummer. Vertrauen in des Auto bei null.

Was passiert wenn das System mal bei über 200 mal auf der Bahn meint, es gäbe eine Kollision???

Da ich ja ein netter Mensch bin, bin ich letztmalig mit dem Autohaus in Kontakt. Habe jetzt Chefbehandlung. Aktuell wird mit Cupra geklärt, ob es noch Möglichkeiten gibt.

Ansonsten will man das Auto zurück nehmen.

Ganz offen, war jetzt schon 4 mal in der Werkstatt, dass Thema ist irgendwie durch. Rechtsschutzversicherung ist schon informiert.

Alternativen bei Seat bzw im VW Konzern sehe ich nicht.

Hatte mal den Cupra Formentor als Leihwagen, ebenfalls nur Fehlermeldungen. Als letztes einen Arona, die haben jetzt aber auch das MIB 3 Sytem an Board.

Denke, der Traum , der dieses Auto war, neigt sich dem Ende.

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Herzlich Willkommen im Club, das auf der Autobahn, ist mir mit einem Cupra bei gut 150 km/h passiert. Dazu alle Tablets im Auto, am Armaturenbrett aus/dunkel und hinter mir fast ein riesiger Haufen Blech, der min. 10-15 Meter hoch aufgetürmt gewesen wäre. Keine Fahrzeuge vor mir soweit mein Augenlicht schauen konnte (Beweis für Cupra/Polizei dank Daschcam) auf einer geraden Autobahn. Gott sei Dank, konnte ich dann die Elektronik noch "irgendwann" übersteuern. Bin kreidebleich rechts ran und habe viele "freundliche" Mittelfinger zum "Gruß" bekommen und Cupra hat das Auto abgeschleppt. Das war Gott sei Dank die letzte Fahrt for ever mit Cupra. Das Vertrauen ist dann irgendwann auch nicht mehr herzustellen. Das hätte für alle noch viel viel schlimmer enden können.

Zitat von Peter

Heute erfolgte dann die pure Ernüchterung. Bei Fahrtbeginn alles iO, dann stellte sich die Warnung während der Fahrt selbständig ganz ab.

Nach einer Fahrtunterbrechung und erneuter Einstellung auf Schwelle 10. Dann wieder eine Unterbrechung und es war wieder selbstständig auf 0 gestellt.

Fazit: SEAT das war eine absolute NullNummer und davon eine Unmenge.

Same Procedure as every Seat Software Update

Ich drücke dir die Daumen, das es zeitnah eine finale Lösung für die ganze "Problematik" gibt.

Zitat von Polar

Was wird bei dieser 93N9 gemacht?

...eine "hochwertige" Isomatte wird über/um die Sicherung gelegt, damit folgendes nicht passiert:

https://www.autobild.de/artike…l-akkubrand-18787245.html

https://www.idowa.de/inhalt.fe…82-8bae-b2cd966d5bcc.html

https://www.nordkurier.de/muer…ie-gefahr-0946252312.html

Wobei meiner Meinung nach der erhebliche Sicherheitsmangel nicht fachgerecht beseitigt ist, sondern nur versucht wird, den Mangel so günstig wie möglich, KBA-konform aus den Medien zu schaffen. Hier wäre meiner Ansicht nach, eine neue Sicherung mit der vorgeschriebenen Menge an Löschsand von Nöten gewesen.

Zitat von Epitaph

Bei meinem wurde letze Woche beim Ölwechsel die Abdeckung ausgebaut. Ersatzteil gibt‘s (derzeit) keines.

Sieht ziemlich Sch… aus.

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...aber könnte mit einer minimalen Absenkung des Kraftstoffverbrauch/CO-2 Ausstoß einhergehen

Da sag noch einer, der VW-Konzern würde nichts für die Umwelt tun

Zitat von Ateca_Timo

Händler vor Ort ist nicht der Ausliefernde Händler (dieser sitzt 400km entfernt).

Bremsanlage eingebremst wurde von mir nicht?!

Darf ich fragen wie du das mit dem zurücknehmen des Fahrzeuges gemacht hast? Ich bin jetzt an dem Punkt das ich dies gerne auch hätte - bevor die Garantie abläuft

Wir müssen jetzt mal von den schlechtesten Rahmenbedingungen ausgehen. Als erstes wäre wichtig, ob dir der ausliefernde Händler, schriftlich das "go" für Mängelbeseitigung deines Fahrzeugs, bei deinem Cupra Partner vor Ort gegeben hat.

Hat er das nicht, dann hat der ausliefernde Händler eigentlich Anspruch auf min. 2 Versuche der Nachbesserung. Ob er die noch einlösen möchte, das musst du Morgen abklopfen. Nach 1,5 Jahren nach EZ und Reparatur bei einem fremden Händler ist das etwas komplizierter.

Das beste ist, du rufst Morgen deinen ausliefernden Händler an und erklärst ihm alles und das du das Fahrzeug nun unbedingt zurückgeben möchtest, da du nicht mehr gewillt bist, die Verantwortung für dieses Fahrzeug zu übernehmen und schickst ihm das Video. Die Reparatur History kann er sich ja selbst in seinem Betrieb aufrufen. Anschließend wird er das mit seinem Verkaufsleiter besprechen.

Zum einbremsen, gibt es eine Anleitung von Brembo, aber auch die Cupra Werkstätten wissen in der Regel davon, das die Anlage eingebremst werden muss. Es ist nicht der Hersteller (Brembo), es ist nach meiner Erfahrung, das die Komponenten nicht gut aufeinander angestimmt sind, weil Cupra Teile von Brembo nimmt und andere Teile von sich selbst.

Hört sich an wie die einlaufende Titanic, ich glaube bei Ghostbusters war das.

Beim ersten CA hatte ich das und auch ein höllisches Quietschen im Wechsel bei meiner Brembo. Mein damaliger hat es erst garnicht versucht und hat die Karre zurück genommen. Dazu kam noch ein liegen bleiber auf der Landstraße etc. etc. etc.

Es ist nach wie vor ganz einfach, da dein Servicepartner anscheinend auch dein ausliefernder Händler ist. Ich hatte dir den Ablauf ja schon geschildert. Kann alles sein, Bremssattel/kolben oder Bremsscheibe-Schwingungsdämpfer. Die Brembo ist bei Cupra und im Konzern generell für Problem bekannt. Hast du, oder die Werkstatt die Anlage schon "eingebremst"?

Benutze mal die Worte der Politiker in Deutschland aus den vergangenen 15-20 Jahre:

Ich war bis zu einem gewissen Grad der Enttäuschung immer verhalten optimistisch

Mach die keine Sorgen und genieße es, der Cupra Ateca ist schon ein gutes Auto (Allzeit eine Gute Fahrt)

Die gängige Rechtssprechung geht sogar davon aus, das wenn dem ausliefernden Händler keine Möglichkeit zur Reparatur gegeben wurde, dieser dann eine eventuelle, im Nachgang geforderte Rückabwicklung des Kunden, zu Recht ablehnen darf.

Aus gegebenen Anlass: auch bei mir waren 2 von 3 Cupra so etwas von schlecht, das ich Ateca_Timo, diesen o.g. Schritt von mir, nur nahelegen kann.

Übrigens für Kaufverträge ab 1. Januar 2022, gibt es ja jetzt die Beweislastumkehr mit einer Dauer von 12 Monaten (davor 6 Monate) In diesem Zeitfenster, sind die Händler immer besonders kooperativ Nun aber allen ein schönes WE und Osterferien.

Zitat von bauks

Soviel zur Theorie... die Praxis ist oft nicht ganz so einfach, wie ich selber erfahren durfte. 😔
Ein Mangel muss vom Hersteller erstmal als solcher bestätigt sein - DAS wäre dann schon die "halbe Miete".

Der Hersteller ist in der Regel überhaupt nicht der Vertragspartner, außer bei Großkunden/Flottenkunden/Sonderabnehmer Verträgen etc. Deine Ansprüche kannst du damit erst einmal nur dem ausliefernden Händler/Vertragspartner gegenüber geltend machen.

Entweder du hast/konntest eine von den grob oben genannten Option wählen, oder dein Händler hat dich auf's Eis geschickt. Und wenn du darauf wartest, das der Hersteller (hier Seat/Cupra) einen Mangel von sich aus anerkennt, dann wirst du alt/grau dabei und ohne üppige, plausible Foto/Videostrecke kommst du nur mühsam voran und zu lasten deiner Gesundheit.

Zitat von FWa

Und noch etwas vom Formentor.

https://www.auto-motor-und-spo…-car-cupra-formentor-vz5/

Oha, hoffentlich geht der Schuss nicht nach hinten los und der Formentor bleibt z.b. bei der Safety Car Phase auf der Rennstrecke liegen. Denn eins ist gewiss, zuverlässig ist der Formentor garantiert nicht!

Zitat von Ateca_Timo

bis jetzt besteht ja nur der "verdacht" und ich habe Ihn nur mündlich gefragt ob ich überhaupt noch mit dem Auto ein wenig schneller fahren darf. Aussage vom Händler "ja ein wenig, vielleicht nicht mehr Volllast und ganz so schnell - aber sonst sehe ich da kein Problem"

Bis jetzt klackert er wie ein Diesel (vergleichbar mit einem alten Ford Fiesta bei dem die Ventile immer klappern - die ältere Generation kennt vielleicht diese Geräusche noch)

Also, ich würde den Wagen umgehend beim Cupra Händler abstellen und mir die Übergabe ans AH schriftlich und mit Zeugen bestätigen lassen. Als Ansprechpartner sollte auf jeden Fall die Verkaufsleitung/Geschäftsführung fungieren und nicht dein Neuwagen Ansprechpartner, denn der kann schnell nicht mehr "erreichbar" sein.

Zeitgleich setzt du eine mind. 14-tägige Frist mit Auflistung aller Mängel und der Termine der versuchten Mängelbeseitigung. Ich kann mir nicht vorstellen, dass das bisherige Procedere seitens Cupra, bei deinem Genesungsprozess förderlich ist.

Punkt Strich fertig ist das Mondgesicht. Du musst Fakten schaffen, so das die Cupra Karre entweder vernüftig fährt oder du ihn dauerhaft von deinem Hof entfernst. Viel Glück

Schöne Internet-Konforme Formulierung

Das kannst du nach meiner Erfahrung problemlos beim Cupra Händler machen lassen. So etwas ist „Tagesgeschäft“

Zitat von Jimmy Andrews

Ich kenne mich da nicht aus ob es vielleicht irgendwelche Notfallregel gibt.

Klage einreichen, denn es sind ja anscheinend nicht nur die Bremsen defekt, wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe. Ich weiß nicht, was für die Gesundheit besser ist, sich noch 1,5 Jahre mit der "Karre" rumärgern, oder lieber auf Hoffnung zu setzen und die Klage zu gewinnen. Letzteres wäre definitiv mein weg, wenn der Händler sein Ansprechpartner ist (und nicht der Hersteller) lenkt der vielleicht sogar von sich aus ein.

Edit: Das Problem ist ja auch, das der Hersteller sich oftmals erst bewegt, wenn dem Händler die Klage zugestellt wird (oder deren Ankündigung)

Nein, denn nach zwei wirklich grottenschlechten Cupra SUV´s (Formentor & Ateca), habe ich die Sch....e gestrichen voll. Mir kam es vor, als wenn Cupra hier Vorserienfahrzeuge an die Kunden ausliefert. Neufahrzeuge in so einem desolaten Zustand, habe ich in meiner "Automobilen Karriere" noch nicht erlebt!!

Moin Peter,

entweder bei euch kommt noch einmal der "Klapperstorch" oder es ist vielleicht die Spritpumpe oder du hast "Besucher" im/am Fahrzeug. So etwas habe ich wirklich noch nie gehört