Beiträge von andiseat

Zitat von sinsser

Aloha,

entschuldigt bitte, wenn das Thema eventuell schonmal behandelt wurde, ich konnte auf die Schnelle nicht alles durchlesen:

Mein 1,5TSI hatte im letzten Dezember die letzte planmäßige Wartung.

Irritierenderweise zeigt er mir jetzt an, dass ich in 48 Tagen zur Inspektion muss. Das wäre Ende September. Bin ca. 14.000km gefahren seit Dezember.

Ölwechsel hat laut Anzeige noch >15.000km und über ein Jahr Zeit...was ja einleuchtet

Die Inspektion sollte doch nur einmal jährlich sein??

Hatte das vllt. schon mal jemand?

Alles anzeigen

ich hatte eigentlich auf diese Frage geantwortet!

Zitat von akaush

Wenn alles was nach 3 Jahren dran ( zb. Bremsflüssigkeit ) war gemacht

Ganz so einfach ist es nicht. Der Kollege fährt einen Diesel. Anscheinend sogar mit Allradantrieb und DSG. Es könnten also noch deutlich mehr Sachen kommen. Beim DSG 6 Gang nach 60000 Ölwechsel. Ist das Öl der Haldexkupplung nach 3 Jahren gewechselt worden? Beim Diesel kommt noch der Kraftstofffilter nach 90000km dran. Also nur Pollenfilter und Bremsflüssigkeit passt nicht ganz. Die Bremsflüssigkeit wird nur beim ersten Mal nach 3 Jahren fällig. Danach alle 2 Jahre

nee schau mal sinsser hat den 1,5 TSI!

Gruß

Andreas

Es ist ganz einfach!

Bei der 60000er Inspektion kommen zur standardmäßigen Inspektion zusätzlich Zündkerzenwechsel und Pollenfilterwechsel hinzu!

Bremsflüssigkeitswechsel wird nach 3 Jahren lt. Hersteller durchgeführt!

Zitat von JoePS

Hallo,

voraussichtlich bekomme ich den ATK (siehe Garage bzw. mein Ateca) in ein paar Wochen, worauf wir - meine Frau und ich - uns schon freuen.

Gerne würde ich dem etwa zwei Wochen vor dem Übergabetermin eine Email schreiben und um ein paar Vorbereitungen bitten, beispielsweise:

- Update der MIB3 Firmware (Software) sofern nicht auf dem jüngsten Stand

- Update der Navidaten dito

- Vermutlich erst vor Ort (bei der Abholung bzw. Übergabe): Durchführung des SEAT Identverfahrens zu meiner SEAT-ID (die ich bereits angelegt habe), nachdem die 14 bzw. 15 vorherigen Schritte abgeschlossen sind: SEAT_CUPRA_Connect_Kunde_170x120_39L300_Nov2020..pdf

Was haltet Ihr bitte davon? Welche Vorbereitungen kämen Euch sonst noch in den Sinn

Nach der Tageszulassung durch den werde ich die Kfz-Dokumente vorab erhalten, so dass ich meine Zulassung (am liebsten via iKfz) bis dahin schon erledigt habe und die Nummernschilder zum Termin mitbringe.

Im Voraus Danke für Eure Tipps.

Viele Grüße

JoePS

Alles anzeigen

unbedingt ein Softwareupdate aller Systeme zu der Übergabeinspektion (Vorgabe durch den Hersteller) anfordern. Ansonsten wird soetwas gerne ausgelassen und Du darfst extra Termine und Fahrten mit einplanen!

Hatte jüngst ein ähnliches Problem mit dem eigentlichen bekanntem Problem der Meldung auf einen leeren Tank obwohl gerade voll getankt wurde. Ein Software Update hat das Problem dann gelöst!

Neufahrzeugübergabe war sehr unprofessional vom Autohaus praktiziert!

Hallo, grundsätzlich immer mit u. V. (unter Vorbehalt) unterschreiben!

Zitat von uwe59

Moin Leute!

Beim pACC ist es bei mir nach dem Motto "haben ist besser als brauchen"

Ich war eigentlich immer ganz angetan, wenn ich auf meiner Strecke zum Aldi ab und zu mal pACC aktiviere.

Habe 2 Haarnadelkurven nach einem 100er Abschnitt, die immer mit "Kurve voraus 20 km/h" im Display erscheinen

und mein ATK hat auch immer schön aus 100 runtergebremst.

Seit ein paar Tagen erscheint zwar diese Tempo-Meldung, aber ich wäre fast aus der Kurve geflogen, weil der Wagen

nur auf 60-70 runterbremste!

Ist das schon mal jemandem von euch passiert?

Alles anzeigen

mit aktiviertem pacc scheint mir ein sehr unkomfortabeles fahren zu sein! Das würde mich total nerven, wenn die Bremsen zum Einsatz kommen müssen, an Stellen die man normalerweise bei vorausschauender Fahrweise nicht bräuchte!

Zitat von RainerBerlin

Ich bin gespannt, was tatsächlich dazu vom FH gesagt und wirksam getan wurde...

da bin ich aber auch mal gespannt!

Bei mir ist seit meiner Aktion Ruhe - fühlt sich an wie ein neues Auto!

Zitat von RainerBerlin

Ist nachvollziehbar....

Ich denke, ich habe zwei Aufnahmen von den von Dir beschriebenen Stellen.

Vielleicht kannst Du das ja bestätigen? Oder anhand meiner Aufnahmen beschreiben, was Du wo gemacht hast.

Heizungsaustritt Fahrerseite

Obere Befestigung VC-Cluster

Alles anzeigen

Perfekt, genau das sind die beiden Stellen!

Am Heizungsaustritt in der Länge zum Airbag hin auf dem Rohr ein Stoffband geklebt.

Tacho rausnehmen und dort wo du markiert hast in der Tachoaufnahme ein Stoffband rein kleben.

Zitat von RainerBerlin

Kannst Du ein Foto machen?

Kannst Du auch hiervon ein Foto machen?

Schön, dass noch weitere Quellen der Klappergeräusche von Dir herausgefunden wurden.

Ich habe die Erfahrung gemacht, dass die Wintermonate (dank der niedrigeren Temperaturen) einen ruhiger fahren lassen, da anscheinend die Spaltmaße zwischen den Bauteilen größer bleiben. In den Sommermonaten dehnt sich anscheinend das Material wieder durch die Hitze und es kommt zu mehr Kontakten = Klappergeräusche.

Alles anzeigen

ich war so im Tatendrang, dass ich dabei kein Foto gemacht habe.
Sorry für ein Foto nehme ich das jetzt nicht noch mal auseinander!

Zitat von Bembel

Hatte beide Batterien nach 1,5 Jahren vorsorglich gewechselt um auf der sicheren Seite zu sein.

Bei einem Stückpreis von 1 EUR werde ich das so beibehalten, wenn ich den Termin nicht verpenne.

am besten gleich ein iPhone Kalendereintrag setzen! 👋🏼

Heute habe ich die zweite Ursache für das Klappern aus dem Amaturenbereich beseitigt! Hier die Lösung:

Ursache Klappern Nr. 1:

Unterhalb des Lenkrads im Fußraum zwischen Airbag Einheit und Lüftungsrohr. Hier liegen beide Teile so nah beieinander dass sie ein klappern verursachen.

Lösung: Filzstreifen auf Lüftungsrohr geklebt.

Ursache Klappern Nr. 2:

Obere Aufhängung des Schalttafeleinsatzes hängt locker in der Aufnahme. Hier ist es nur geklemmt!

Lösung: Filzstreifen in die Aufnahme geklebt.

Hier sei erwähnt das ich auch erst davon ausging, dass das Klappern am Rahmen vor dem Schalttafeleinsatz liegt, dass sich jedoch nach der Demontage nicht bestätigt hat!

Reproduzieren kann man das Klappern gut durch leichtem aufschlagen mit dem Handballen auf das Lenkrad.

ich hoffe ich konnte hier einigen Leidensgenossen eine kleine Hilfestellung geben!

Das klappern vorne war/ist die Blende vor den Sicherungen unten! Mit Filzstreifen an den Anlegepunkten habe ich es nicht weg bekommen. Ich werde mal die vier Halteklammern an der Blende etwas auseinander ziehen, damit es etwas strammer sitzt!

Vielleicht hat hier jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?

Mich hat es jetzt auch genau nach zwei Jahren erwischt! Nach dem Fahrzeug abstellen konnte ich nicht mehr zuschließen, zum Glück auf unserem Firmengelände. Habe mir jetzt eine CR2025 ins Handschuhfach gelegt!

Zitat von Robi

Hallo, einen kleine Info

Hab jetzt meine FW aktualisiert (Patsch)

Hat ca 10 Minuten gedauert und jetzt ist die CID Abfrage ausgehebelt

Das heißt es funktioniert jede normale SD Karte

Update über SD Karte und danach ist nur noch nötig einen Fehler nach Update zu löschen

(Mit CarPort und VCDS kein Problem)Einzig man muss einen Code zum Löschen erstellen (Ist aber einfach)

Bei mir hat die Original FW gepasst

Ansonsten muss die FW auch aktualisiert werden (Ist sicher aufwändiger, geht aber auch einfachn über SD Karte)

Jetzt brauch ich die Overall.nds nicht mehr tauschen

Mirror-Link, Apple Car Play, Android Auto und Sprachbedienung für Navigation wären auch frei wenn ich das noch nicht hätte

Alles anzeigen

Jetzt kommt die Frage mit der Niemand gerechnet hätte:

Anleitung und Patsch verfügbar???

Wow, was für Durchschnittswerte hier teilweise angegeben werden! Schiebt da noch jemand mit hinten an?

Wenn ich voll tanke, habe ich eine Reichweite von 640 km. Noch nie höher!

1,5 TSI mit DSG, Bj 11/2018

Zitat von sprosse144

also, Berolina Tempelhof ist eine reine Katastrophe kann ich nicht empfehlen.

kann das sein, dass man jetzt wissen möchte wieso es eine Katastrophe ist? An was machst du das fest?

Zitat von Polar

Aua das mit dem BCM tut am besten weh.

Wie ich das jetzt so lese hat er 2 Nebelschlussleuchten bekommen.

vielleicht kann man ja das vorhandene BCM Steuergerät verwenden, mit der Einschränkung, dass die Blinker nicht animiert aufleuchten, sondern von beiden Leuchten (innere und äußere) zeitgleich aufleuchten? Damit könnte ich auch leben!

Hier eine schöne Blinkerformation von den neuen Rückleuchten. Muss ich haben!

... wäre super, wenn man die neuen Rückleuchten in unser Modell eins zu eins austauschen könnte. Codierung wäre kein Problem

Zitat von maharc3

Noch eine Frage: Welchen DAB Impedanzwandler sollte ich mir anschaffen?

575.035.225B wie von arnoklein erwähnt oder funktioniert auch 5E9035577B von Skoda wie von polar erwähnt?

Also ich würde eher die 575... nehmen, da es auch Original im SEAT verbaut ist. Wahrscheinlich ist es im Grunde genommen eins zu eins das gleiche Teil!